推 ny40yankees : 新竹縣市合併直接被嘴掉了，選前一張嘴，選後搶斷腿 09/12 17:41
→ ny40yankees : 而且扣掉上下班，新竹到交通都滿順暢的，剩下退休人 09/12 17:41
→ ny40yankees : 士或老人家而已 09/12 17:41
→ mar5566 : 不受支持是當時吃相難看~還要專為合併修法... 09/12 18:10
怎樣叫做吃相難看？不修法怎麼合併？ 在你夢中合併嗎
噓 kidbaby : 我不想政治化。但是現在誰執政很重要。現在要從中 09/12 18:17
→ kidbaby : 央拿100億你覺得有可能嗎？ 高雄漁港81億優先處理 09/12 18:17
→ kidbaby : 。屏東40億道路植栽美化優先處理。新竹的等拉下高 09/12 18:17
→ kidbaby : 之後再議 09/12 18:17
你第一句話就很政治化了 討論政治本身就很政治化不用把自己講的很清高
重點就是中央通過要蓋了現在是新竹市政府自己不要
推 adan393 : 不支持縣市合併就是繳稅給人家爽啦 09/12 18:19
噓 kch978 : 不受支持純粹是手法難看 不代表不同意新竹縣市合併 09/12 18:19
→ kch978 : 選舉完後又開始傳要合併的消息也是很噁心 09/12 18:20
→ kch978 : 滿滿的政治操作 09/12 18:20
怎樣叫做手法好看？ 反正新竹市大家就是反對合併 有人說反對的人手法難看嗎？
你要支持或反對都好 沒有什麼手法好不好看
推 greg7575 : 沒把光復路通過去就是沒意義的工程而已 09/12 18:34
→ greg7575 : 做個空橋商店街有什麼屁用 09/12 18:34
你說慈雲路那個嗎？
推 tgordoncheng: 就是要看前後站移動需求究竟如何 目前陸橋跟地下道 09/12 18:37
→ tgordoncheng: 是否足以支應 不過東大陸橋三角形對外地人會蠻混淆 09/12 18:37
推 KevinLow : 鄉下要有鄉下的樣子 地下化這麼多錢 有辦法財政紀律 09/12 18:48
→ KevinLow : 嗎 09/12 18:48
推 KevinLow : 新竹應該要把錢拿來還債 不該建設 09/12 18:50
一級薪資三級建設 呵呵 而且新竹人超慷慨 繳稅給其他縣市做建設
連想要透過升格合法拿更多預算都不要 全台灣都該感謝新竹的慷慨
→ MacD89 : 其實那些數字在連續三年的通膨下都要重估了 輕軌現 09/12 19:09
→ MacD89 : 在應該不會只有300億 高架化也絕對不會只有400多億 09/12 19:09
推 tmpss90105 : 整條光復路做高架比較實在 09/12 19:10
→ MacD89 : 以2020年的估計立體化最高58億/km 現在至少要乘1.5 09/12 19:11
→ MacD89 : 就問問自己房價 2020年到現在漲了多少 09/12 19:12
噓 jason112 : 議長副議長為什麼要挺安安當市長？ 看看最近的新聞 09/12 19:12
→ jason112 : ，答案就出來了...... 09/12 19:12
→ MacD89 : 只要有徵地的建設就逃不過地價爆漲造價不可能不膨脹 09/12 19:13
推 alexds : 做客雅大道延伸接高翠路啦這條做出來園區就比較不 09/12 19:13
→ alexds : 會塞啦，整個外環完整 09/12 19:13
有很多方法可以讓新竹交通更好 沒有一個方法可以解決所有問題
或許可以讓園區往香山那邊交通更順 也不是所有人都住香山那帶啊
推 libra1014 : 除非輕軌貫穿園區各大公司不然大家一定還是開私車 09/12 19:18
→ libra1014 : 繼續塞就對了 09/12 19:19
要不要直通你家門口啊？
推 ieolight : 小智讚蓋了12億的垃圾還沒解決 09/12 19:20
所以誰被起訴了嗎？
→ nurikolu : 拿的到預算 還要有執行力 看看桃園地下化 科科 09/12 19:27
噓 nanakodubao : 手法怎樣難看啦 好笑 09/12 19:36
推 ieolight : 看不出有解決什麼問題 只是為蓋而蓋 09/12 19:47
推 riker729 : 輕軌效益太低了 真的 除非繞園區一圈 大家願意走路 09/12 19:49
所以就維持現狀大家繼續塞車嗎？
噓 ryan823520 : 新竹什麼都不用蓋，把錢拿去建設外縣市就好 09/12 19:53
→ ryan823520 : 反正新竹人要省錢，12億都嫌貴、也反對合併，那什 09/12 19:54
→ ryan823520 : 麼都不要建 09/12 19:54
推 kayajoke : 現在北部軍車要用鐵路運輸，北新竹是很好上下的站點 09/12 20:32
→ kayajoke : ，新竹要地下或高架化，北新竹勢必被連帶影響，軍車 09/12 20:32
→ kayajoke : 運輸又要找別的站點了 09/12 20:32
推 qeon : 日本很多車站都是這樣大車站“人行空橋”,品川,仙 09/12 20:32
→ qeon : 台, 還真是只是“天橋” 09/12 20:32
推 ieolight : 中央付全額 蓋世界奇蹟也可以 09/12 20:35
推 Pinker : 新竹人不用任何建設 蓋個12億有地下停車場的棒球場 09/12 20:37
→ Pinker : 都被嫌貴 我建議錢省下來給其他縣市 新竹人繼續塞 09/12 20:37
→ Pinker : 車就好 09/12 20:37
推 Arens5566 : 看顏色就看顏色 藉口一堆 還吃像手法難看勒 09/12 20:38
推 ieolight : 先確定是棒球場還是垃圾場 09/12 20:39
→ Arens5566 : 真的覺得對新竹好是在反對啥? 不過沒差拉 活該 09/12 20:39
推 ieolight : 就說中央全額 家家有捷運站都行 09/12 20:42
→ eddie0729 : 新竹哪有什麼都不要 支持中央全額蓋高架輕軌啊 繳 09/12 20:46
→ eddie0729 : 了這麼多稅 該還新竹一點了吧 09/12 20:46
→ eddie0729 : 新竹支持花大錢啊 只是不支持花錢蓋垃圾 09/12 20:48
推 ieolight : 中央不肯蓋地下捷運 是不是歧視新竹人 09/12 20:48
推 Arens5566 : 乖乖當你的盤子繳稅養全台吧 還中央全額勒 09/12 20:49
→ ieolight : 中央不給大巨蛋是不是虧欠新竹人 09/12 20:49
推 ieolight : 中央當新竹是盤子 不肯全額補 09/12 20:52
mieolight是來亂的喔？ 你還好嗎？是不是人生太失敗才在這胡言亂語啊？
推 tgordoncheng: 北新竹車站真的常常看到軍用車在靠近後站那邊 09/12 20:59
※ 編輯: eutectoid (140.114.252.85 臺灣), 09/12/2023 21:29:45
→ labbat : 新竹大車站不是交通建設，是拚經濟的基礎建設啊 09/12 21:14
推 KevinLow : 太花錢的都不要蓋 預算拿去還債 8年債務歸零 09/12 21:18
推 kayajoke : 隨著車站的改造，北部軍車可以鐵路運輸的站點越來越 09/12 21:49
→ kayajoke : 少，早期中壢改建前就常常在那上下鐵，但改建後就拉 09/12 21:49
→ kayajoke : 到北新竹去了，特別的有一次是從新豐上下鐵，但好像 09/12 21:49
→ kayajoke : 要人力推著板車跑，經過那一次後就沒去過了，改造也 09/12 21:49
→ kayajoke : 是要顧慮到國防層面，平面車站還是有它的重要性。 09/12 21:49
推 shimazu : 直接進富岡機廠不是比較快 09/12 22:04
推 hedgehogs : 新竹有全世界最密集的高科技廠還想要求什麼 09/12 22:13
→ Arens5566 : 高科技廠 ->毒瘤 09/12 22:28
推 libra1014 : 對啊，繼續塞。我又不在園區上班 09/12 22:30
→ libra1014 : 不通到各公司，你給我個理由搭輕軌？ 09/12 22:31
推 andynew : 別縣市要立體化就把軍事需求丟給新竹? 怎麼爽的都別 09/12 22:35
→ andynew : 人，別的地方不說，連嘉義鐵路都立體化了，憑什麼新 09/12 22:35
→ andynew : 竹要那個爛大平台 09/12 22:35
→ tttxxx : 清交大不可能移 軍用機場也不可能移 交通哪會好 09/12 22:36
→ andynew : 不要講得一副我要給你建設，是你不要喔! 09/12 22:37
→ andynew : 蓋了爛東西再來說新竹人什麼都不要，還好意思講護 09/12 22:39
→ andynew : 航 09/12 22:39
新竹人的選擇就是什麼建設都不要啊 都政黨輪替了現在的市政府就是沒有要建設啊
不然你可以提看看現在的市政府提了什麼有關新竹交通的重大建設？
※ 編輯: eutectoid (140.114.252.85 臺灣), 09/12/2023 23:05:59
推 polestar0505: 其實南科高科起來南部人回家鄉工作就不會塞了啦 09/12 23:01
推 bbo40453 : 新竹車站如果真的人流很多周圍店家就不會那麼慘， 09/12 23:22
→ bbo40453 : 人潮就不在那邊了，要學其他縣市做大車站誘因也低 09/12 23:22
→ bbo40453 : 很多，台中桃園的人口數都不是新竹比的上 09/12 23:22
→ bbo40453 : 而且老實說當初嫌100億貴，結果改推一個更貴更久的 09/12 23:24
→ bbo40453 : 是在演哪齣 09/12 23:24
→ MacD89 : 高立委之前呼籲交通部長加速新竹三大交通建設 現在 09/12 23:26
→ MacD89 : 高市長只要按計劃進行就好了幹嘛要提什麼新的重大建 09/12 23:27
→ MacD89 : 設? 09/12 23:27
推 Westzone : 高空安現在光跑法院就跑不完了，建設？新竹等著空 09/12 23:27
→ Westzone : 轉四年拉，誰叫一堆人愛選這種假清高的傢伙 09/12 23:29
噓 andynew : 又在洗新竹人什麼都不要了，你做過民調? 就不信要 09/12 23:31
→ andynew : 做鐵路立體化有哪個新竹人會反對 09/12 23:31
推 j112233446 : 我怎麼不覺得新竹交通的瓶頸在鐵路周邊啊 09/12 23:32
推 andynew : 新竹交通當然不只鐵路週邊，是因為標題是在討論大 09/12 23:35
→ andynew : 車站當然只討論鐵路 09/12 23:35
改建車站 建輕軌 或是鐵路立體化的目的不就是要改善交通嗎？
如果資源有限的情況下本來就要抉擇什麼先做比較合適吧這種事情本來就要一起討論
怎麼可能只討論鐵路？
鐵路立體化我一開始就說了對於交通改善成果有限
你說鐵路立體化有哪個新竹人反對
那我反過來問你你有做過民調嗎？
推 kevin190 : 前面網友說的沒錯，新竹交通瓶頸不在鐵路，就算高 09/12 23:51
→ kevin190 : 架或地下化對縫合鐵道雙邊發展沒什麼明顯助益，只 09/12 23:51
→ kevin190 : 爽到在周圍囤地待價而沽的人 09/12 23:51
推 GANTOE : ++ 09/13 00:21
※ 編輯: eutectoid (210.194.191.133 日本), 09/13/2023 00:41:08
推 tomandnico : 600億不如拿來徵收民宅 把寶山西大拓寬 09/13 01:01
推 tmpss90105 : 樓上有道理，那邊真的很需要拓寬 09/13 01:37
→ Edge5566 : 還是先縣市合併，大車站對新竹交通有什麼幫助...？ 09/13 02:17
→ Edge5566 : 湖口看起來潛力還比較大 09/13 02:17
推 logoaj : 說鐵路立體化的人就不了解新竹，68、景觀大道就卡 09/13 03:52
→ logoaj : 住無法做 09/13 03:52
→ logoaj : 花600億徵收民宅，讓園區開一人一台車，腦子有問題 09/13 03:53
→ logoaj : 不去建大眾運輸系統，花錢給開車的人走？ 09/13 03:54
推 markhbad54 : 我就不要大車站，輕軌進園區可考慮 09/13 04:23
推 ptrs810812 : 好了啦 九月份經費大爆發 每個版都一堆痕跡 09/13 04:27
→ ptrs810812 : 新竹前後站現在什麼樣子 蓋大車站最好是會有用 09/13 04:28
推 Rolflin : 火車站那邊平常有賽車？ 09/13 05:12
推 Arens5566 : 說個笑話 新竹車站人流少，別雲了 09/13 06:38
→ TsmcEE : 新竹輕軌先拉六家到篤行這段好 09/13 08:34
→ TsmcEE : 紅線拉光復路根本惡夢 不可能 09/13 08:36
推 KevinLow : 徵收民宅拓寬 然後那些人搬去更遠的地方開車進園區 09/13 08:50
→ KevinLow : 拓寬的路變成他們的道路 09/13 08:50
→ KevinLow : 這麼愛拓寬 怎麼不花600億拓寬人行道 擺脫行人地獄 09/13 08:51
噓 ryan823520 : 紅 新竹車站是全台灣第7大車站，人流比高雄左營都 09/13 09:05
→ ryan823520 : 還要高，說沒人流是怎樣 09/13 09:05
推 jackyu : 拓寬治標不治本,園區交通尖峰塞死真的無解,哪邊都 09/13 09:09
→ jackyu : 一樣. 寶山清大那邊已經拓寬過一個線道了,事實證明 09/13 09:10
→ jackyu : 四輪仔給幾線道都會塞,最佳解就是遠端+高乘載 09/13 09:10
→ jackyu : 再說每天的尖峰也就那兩小時,拓寬不符合經濟效益 09/13 09:11
推 suninrain : 推樓上的~或是說車牌分單雙號進園區~ 09/13 09:13
→ suninrain : 總是要有人起頭，先試試看，滾動式改善 09/13 09:14
推 ysy2003 : 經濟效益是看流量吧 看時間是？那麼深夜至清晨多少 09/13 09:14
→ ysy2003 : 小時？以這邏輯 每條不符效益 09/13 09:14
→ ysy2003 : 有很多有感的治標方法 只是不管哪任都不太願意徹底 09/13 09:19
→ ysy2003 : 執行 前任寶山路限時播道改善有感 但光復路違停依 09/13 09:19
→ ysy2003 : 舊 這任自認控流天才 調整交通號誌 把問題轉向另一 09/13 09:20
→ ysy2003 : 邊 其他無明顯作為 印象最深是挖呀挖 09/13 09:20
→ ysy2003 : 至於KMT最後一任那個言午 交通改善印象也薄弱 記憶 09/13 09:22
→ ysy2003 : 較深的是選舉那年拼命抓違停 09/13 09:22
→ ysy2003 : 地方說法是展現自己有做事XD 09/13 09:22
推 KevinLow : 高承載或單雙號 前提是要有公車啊 09/13 09:36
推 suninrain : 能爭取到各大公司的交通車也是個方法~ 09/13 09:50
→ suninrain : 希望有權力的那些人可以看看這塊啊~ 09/13 09:51
推 tmpss90105 : 真棒，學習近平不讓車子上路就完事了 09/13 10:19
推 KevinLow : 乾脆把整個竹科弄成徒步區 大家都騎單車走路上班 這 09/13 10:36
→ KevinLow : 樣也能改善竹科工程師的肝指數 09/13 10:36
→ KevinLow : 這樣有沒有更少車 09/13 10:36
→ MacD89 : 全世界主流解決塞車的方法都差不多 但新竹搞得好像 09/13 11:01
→ MacD89 : 是全宇宙唯一一個會塞車的地方一樣 拐彎抹角搞一大 09/13 11:01
→ MacD89 : 堆草藥偏方就是不肯正視問題好好治療 09/13 11:01
→ huangwm : 問李後庭，比較快 09/13 11:18
噓 eddie0729 : 明明推文就全部都在喊要高架或地下 只有你一直喊大 09/13 11:20
→ eddie0729 : 家什麼都不要 是瞎了嗎 09/13 11:20
→ eddie0729 : 如果你太太跟你要5000吃鬍鬚張 你不會想說幹嘛不吃 09/13 11:22
→ eddie0729 : Acut 嗎 09/13 11:22
你瞎了嗎 推文哪裡都講說要高架或地下
明明就很多人提出高架或地下對於新竹交通改善效果有限
就算是這樣錢哪裡來? 還是要在你夢中實現? 以為自己喊一喊就有嗎
推 greg7575 : 有立場要先講，省得花時間討論 09/13 11:27
噓 andynew : 是你自已一直洗新竹人不要的耶 怎麼反過來跟我要民 09/13 11:46
→ andynew : 調? 09/13 11:46
→ andynew : 難道整個新竹就只有竹科嗎? 其它地方不需要改善交通 09/13 11:48
→ andynew : 台北有因為內科塞車而就不其它交通建設嗎? 09/13 11:54
噓 andynew : 躲在日本PO文，我看也沒什麼好討論 09/13 11:59
→ andynew : 十之八九網軍 09/13 11:59
我問你, 新竹縣市長以及議長有哪位市支持前瞻預算以及縣市合併的?
連這種能讓新竹爭取預算變多的手段都不支持的政治人物要如何拿到更多經費?
阿選舉結果不就告訴你新竹人不想要那麼多預算以及建設了嗎
這樣的結果就是大家繼續繳一堆稅幫別的縣市建設啊
我是建議你不要跟新竹民意做對啦 說不定你連新竹市民都不是勒
還要我提民調 選舉結果就告訴你了還需要民調嗎
阿我來日本玩Po個文不行嗎? 你會推這種文才是網軍吧
只要把不同聲音的人說成是網軍就沒事了吧 呵呵
※ 編輯: eutectoid (134.160.214.52 日本), 09/13/2023 13:18:25
推 kevin190 : 新竹市車站無論高架或地下化需要的經費或難度會比 09/13 13:13
→ kevin190 : 別人多更多，可能二三十年內都難見契機，與其如此 09/13 13:13
→ kevin190 : 不如把錢花在其他建設更實在 09/13 13:13
噓 smartlin2001: 所以大車站改善了什麼？ 09/13 14:18
→ lawyer94 : 說個笑話，新竹車站台鐵第七大站，都被說成沒人流， 09/13 15:00
→ lawyer94 : 那第七大站以下的車站不就通通都鬼站 09/13 15:00
推 kevin190 : 並非沒人流，而是人潮無法匯聚撐起站前的商業活動 09/13 16:03
→ kevin190 : 所以大車站計畫才會想插幾棟商辦大樓救看看 09/13 16:03
推 xhung : 大新竹車站不是交通建設 是蓋商場... 09/13 17:03
→ lolai8888 : 會不會是前後站的商圈交通無法縫合而造成那邊的商 09/14 01:59
→ lolai8888 : 圈沒落啊（再加上巨城比較有人潮）？ 就算沒有大車 09/14 01:59
→ lolai8888 : 站來個小車站（高架）也可以舒緩尖峰時段來往市區 09/14 01:59
→ lolai8888 : 的車流不會永遠都卡在那些高架橋跟地下道吧 然後 09/14 01:59
→ lolai8888 : 光復高架禁行機車還就那點長度真的雞肋 機車還只能 09/14 01:59
→ lolai8888 : 鑽地下道 09/14 01:59
→ bbbing : 講的好像中央政府是看黨籍給預算的 09/14 11:58
推 kevin190 : 市區主要道路都已經前後站相連，問題在於新竹市的 09/14 12:07
→ kevin190 : 都市規劃沒預見會湧入這麼多人口，要蓋高架就要再 09/14 12:07
→ kevin190 : 砸錢徵收土地拓寬道路，獲利的人當然是… 09/14 12:07
噓 LPCbaimlly : 就沒達標是要合併什麼，為了新竹改規則幹嘛 09/15 19:53
推 e12518166339: 推文裡蠻多文盲的，難怪臺灣公共工程議題的討論這 09/16 06:46
→ e12518166339: 麼淺碟 09/16 06:46
噓 i1210 : 炒房仔本來就是一堆類文盲啊？ 09/18 18:46