→ botnet : 還好我上班不過橋 02/07 12:41
→ botnet : 到底有幾座橋 分不清楚 02/07 12:41
→ freeawei : 一開始不開右邊 路口才要連切怪誰 02/07 12:44
推 greg7575 : 下橋走公道五關什麼門。你本來就該走最右 02/07 12:46
→ greg7575 : 切車道就是汽車駕駛的問題 02/07 12:47
推 linhank : 為什麼這種道路設計有問題的狀況下 又要額外回一篇 02/07 12:53
→ linhank : 檢討機車駕駛習慣的問題？ 02/07 12:54
推 kevin190 : 公道五跟經國橋路口也發生過超多死亡車禍，路口的 02/07 13:00
→ kevin190 : 那些黃色警示牌不是參考用的 02/07 13:00
推 tomandnico : 要解決這設計問題 就是橋上機車 汽車右轉要設燈號 02/07 13:01
推 KevinLow : 好的 禁行機車 02/07 13:01
推 hushiang : 解決問題比較快的方法就是把機車道拉到最內側 02/07 13:03
→ hushiang : 這樣就不會跟上下68、上下橋的死亡交叉發生事故 02/07 13:04
→ hushiang : 機車又沒有要上下68，拉到最內側一路直行到竹北端 02/07 13:04
→ hushiang : 不是最安全嗎? 讓外側去給四輪的走就好 02/07 13:05
→ kevin190 : 樓上，那機車一開始要怎麼騎到內側車道，過橋後又 02/07 13:07
→ kevin190 : 要怎麼切回外側車道？ 02/07 13:07
→ auir : 其實可以上經國橋後就一直靠右就好 02/07 13:11
→ auir : 除非右邊有機車，不然不太會交會到 02/07 13:12
推 hyouun : 禁行機車全部拿掉啦！經國橋下橋之後也沒辦法直行， 02/07 13:12
→ hyouun : 對齊的路是自強南路兩道內側車道，全都禁行機車 02/07 13:12
→ kevin190 : 經國橋設計複雜，左右車道可以汽車上下68快速道路 02/07 13:18
→ kevin190 : ，中間車道又可上下千甲 02/07 13:18
推 hushiang : 回kevin 上橋前切入中間車道很簡單，因為那邊距離 02/07 13:22
推 hyouun : 之後還有要接興隆橋的出口 02/07 13:22
→ hushiang : 離橋頭還很長，台北承德路也有這樣的規劃方法 02/07 13:22
推 Samurai : 機車道不可能在最內側，下橋後要右轉文興路爆幹危 02/07 13:23
→ Samurai : 險 02/07 13:23
→ kevin190 : 以這邊的高車流量有辦法在橋頭前就切換完成嗎？ 02/07 13:24
推 tallshorter : 機車的駕駛方式為何不能檢討，也同身為汽機車交叉 02/07 13:25
→ tallshorter : 使用者，部份機車駕駛行為等同置身死於腦後不知道在 02/07 13:25
→ tallshorter : 急什麼有洞就鑽 02/07 13:25
推 tmpss90105 : 他講幹話的，那麼認真回幹嘛 02/07 13:26
推 Samurai : 勉強比較可行的是多開一個分流出口讓機車另外接自 02/07 13:27
→ Samurai : 強南路外側 02/07 13:27
推 york5566 : 幸好我都騎興隆橋 至少有騎機車上下橋分道設計 02/07 13:30
噓 hyouun : 那分流結束呢？直行的不用匯流嗎？跟現在有什麼差別 02/07 13:30
推 chunpin : 原po應該是說已經在最右側車道了，但是很多機車還 02/07 13:37
→ chunpin : 是會從同車道的最右側鑽車縫直走 02/07 13:37
→ bnn : 比起禁行機車 你當成重機比照一台車不准鑽不准並排 02/07 13:40
→ bnn : 機車就比照前車 這樣犧牲點密度換安全還行吧 02/07 13:41
推 sl613 : 有的人看到前方車打方向燈是種信號 02/07 13:42
→ bnn : 問題明顯是有洞就鑽是危險駕駛行為 02/07 13:42
→ bnn : 每台(含機車)都依序一車道一車排隊和變換車道 02/07 13:43
推 Samurai : 樓上說的方法是最好的狀態，那接下來要問，機車互 02/07 13:43
→ Samurai : 相可以並行嗎，不行的話車流很長喔XD 02/07 13:43
→ bnn : 不行並行 但總比妳經國橋禁行機車好吧 02/07 13:44
→ bnn : 機車有洞就鑽屬於危險駕駛當然要檢討啊 並行也是 02/07 13:45
推 camomie : 剛打右轉燈時本來就會有1~2輛機車因來不及反應所以 02/07 13:45
→ camomie : 還是選擇從汽車右邊過，後面的就不會了 02/07 13:45
推 greg7575 : 這篇講的是竹北往新竹方向，搞不清楚的不要來亂 02/07 13:48
→ greg7575 : 竹北往新竹走公道五的汽車本來就要在最右側 02/07 13:49
→ greg7575 : 會講出"切車道"這種話就是汽車跑錯車道 02/07 13:49
推 marsdidi : 那竹東來的呢?總要切車道吧? 02/07 13:53
推 greg7575 : 竹東來的往右偏一點點也不會跟機車交會 02/07 13:54
→ greg7575 : 竹東來的往新竹方向是汽車互鬥。走錯就下去了XDD 02/07 13:55
→ greg7575 : 沒走過也可以看一下google map。機車往新竹都在最右 02/07 13:56
→ greg7575 : 汽車中間兩線是直行和左轉公道五，右轉早就要偏右 02/07 13:56
→ Homedoni : 住台北搭捷運的工程師才是工程師 02/07 13:57
→ Homedoni : 新竹打工仔庸庸碌碌出門還要路口抽獎登出人生 哈哈 02/07 13:57
推 greg7575 : 汽車直行到橋結束才往右偏想去公道五的一大堆 02/07 13:58
→ greg7575 : 然後還怪機車擋路ww 02/07 13:58
推 hushiang : Homedoni 然後他們還會跟你說園區上班沒人會想搭捷 02/07 13:59
→ hushiang : 運，騎機車才是王道才趕得上 02/07 13:59
推 greg7575 : 不過各種汽機車猴子橫向飄移才是這座橋的浪漫 02/07 14:00
推 Ymie06 : 汽機車密度這麼高很多理想真的很難實現 02/07 14:03
→ tomandnico : 這問題上綱到捷運 也是很遠 就道路設計 改良 等久點 02/07 14:04
推 greg7575 : 機車往新竹方向會同時被兩邊夾殺，超好玩 02/07 14:04
→ greg7575 : 尤其南寮接過來往新竹方向或想下千甲，夾爆 02/07 14:04
噓 lovedls : 是我看錯了？切車道的不讓原本車道上的機車先行， 02/07 14:16
→ lovedls : 然後怪人家鑽？ 02/07 14:16
推 ksuenjjr : 經國橋的動線本來就匪夷所思加上一堆汽車不管其他 02/07 14:26
→ ksuenjjr : 人直接硬切的 02/07 14:26
→ waitacoffee : 通勤過橋就是在賭而已，珍惜生命 02/07 14:28
→ coke5130 : 其實汽車賣五萬。路霸都移除，全面畫格子，紅黃線 02/07 14:40
→ coke5130 : 全刪掉，讓所有人都開車，以後就轉為多數財損，少 02/07 14:40
→ coke5130 : 數體傷了。看社會願不願意付出成本。醬 02/07 14:40
→ coke5130 : 汽機車互撞。慘的都是肉包鐵。社會需要重新建立行 02/07 14:44
→ coke5130 : 人與車輛路權的用路觀念，道路劃設也是。 02/07 14:44
推 KevinLow : 哇 所有人都開車 以後園區上班時間 車流大概可以夠 02/07 14:58
→ KevinLow : 我下車找鄰車打一將麻將了 02/07 14:58
推 gxp : 這個橋下竹北的分流設計真的很有問題，機車不得不避 02/07 15:08
→ gxp : 開右偏車輛，常常造成意外 02/07 15:08
→ vimeo : 我有一次也差點在經國橋上被支線匯入的大卡車碰到 02/07 15:25
→ vimeo : 我是從竹北往新竹，那個支線匯入的角度很容易看不到 02/07 15:25
→ vimeo : 支線進來的車 02/07 15:26
推 ct379dmc : 騎機車的，珍惜生命，經國橋就是收人頭的路，繞遠一 02/07 15:41
→ ct379dmc : 點平安回家 02/07 15:41
→ petercoin : 往新竹方向最外側車道有機車專用道，本來就很容易 02/07 15:53
→ petercoin : 遇到過橋後汽車要往右切時有機車硬從右邊鑽阿 02/07 15:53
→ dean1990 : 個人覺得新竹公道五南下交流道出口那邊也遲早會發 02/07 15:56
→ dean1990 : 生類似的事故 02/07 15:56
推 EKman : coke5130講的景象，就是我在印度看到的交通煉獄 02/07 16:02
→ EKman : 完全是倒退往東南亞，南亞，非洲這裡的作法 02/07 16:02
→ EKman : 也是啦，當所有人都塞成一團，的確就不會車禍了 02/07 16:04
推 nebulaforest: 垃圾設計，路幅不足硬設分流也未提早混流，遲早的事 02/07 16:06
→ greg7575 : 新竹公道五南下那邊汽車要先直行走慢車道 02/07 16:06
→ greg7575 : 因為撞過太多次了 02/07 16:07
推 Lung1217 : 汽車下橋一律不准右轉就好了啊！沒有交叉就會大大 02/07 16:56
→ Lung1217 : 減少意外！ 02/07 16:56
→ LsugerI : 騎經國橋最容易被收掉的就那些覺得靠邊慢慢騎最安 02/07 18:14
→ LsugerI : 全的三寶，速差太大不跟上車流還卡在邊邊等人去夾 02/07 18:14
→ LsugerI : 殺根本找死 02/07 18:14
推 atlaswhz : 樓主講的我每天都遇到,一句話,就是讓 02/07 18:39
→ MacD89 : 講捷運也不是什麼上綱 台北市就真的每十萬人死傷超 02/07 18:43
→ MacD89 : 低 新北市也是很低 看新竹縣市有多恐怖 02/07 18:44
→ MacD89 : 有捷運不想肉包鐵也不想塞車的就可以搭現在是沒得選 02/07 18:46
→ MacD89 : 尤其雙北那種人口密度還能壓那麼低不能說跟捷運毫無 02/07 18:52
→ MacD89 : 關係 02/07 18:52
→ MacD89 : ^公車 02/07 18:53
推 BusterPosey : 若騎車都會寧願繞路走興隆橋或中華路那條橋 經國橋 02/07 18:54
→ BusterPosey : 太危險惹 02/07 18:54
推 lawyer94 : 看到那種大車還不閃遠一點 02/07 20:57
→ vimeo : 興隆橋安全很多，頭前溪橋拓寬後也改善不少 02/07 21:43
推 ZNR0709 : 我懂你說的！違規的汽車很多，但敢死隊騎士也不少， 02/07 21:56
→ ZNR0709 : 只要我打右轉方向燈，開始關門，一定會有機車像飛 02/07 21:56
→ ZNR0709 : 蛾撲火般的從我右邊鑽過去！ 02/07 21:56
推 KevinLow : 真的 新竹大眾運輸根本是沒得選 今天下班想搭公車 02/07 21:59
→ KevinLow : 看那個班次和抵達時間 恩…我還是用走的比較快 02/07 21:59
噓 LPCbaimlly : 你有關好門為什麼右邊還有縫，直行車讓轉彎車又是 02/08 21:54
→ LPCbaimlly : 什麼概念 02/08 21:54
噓 twofm : 切車道優先？ 02/09 15:26