→ teamax : 看到這繞道就想笑，好好直行不行 02/07 15:33
→ teamax : 非要繞一大圈，還有夠小條 02/07 15:33
→ teamax : 夢回高雄百慕達 02/07 15:34
→ teamax : 上下快速道路造成路線交錯不改 02/07 15:34
推 natukage : 100%有人靠北繞道 呵呵 繼續拿生命賭 02/07 15:44
→ ntcrd : 我記得這計畫除了改善車流外，就是要減低經國橋上汽 02/07 15:44
→ ntcrd : 車要右轉、跟直行機車碰撞的機會。至於為何要繞那麼 02/07 15:45
→ ntcrd : 一大圈？竹北居民可以出來討論一下 02/07 15:45
※ 編輯: ntcrd (1.200.9.153 臺灣), 02/07/2024 15:46:48
推 teamax : 我比較好奇怎會有人覺得要求能好好用路叫拿命賭 02/07 15:48
→ teamax : 都不會覺得娘親賭錯生出個芋頭 02/07 15:49
推 teamax : 一邊嫌機車亂切，一邊把路線扭的跟娘親的大腸一樣 02/07 15:50
→ teamax : 腦花跟大小腸很像，但裝的可不一樣 02/07 15:51
推 andynew : 永遠的車種分流 沒救了 02/07 15:58
推 greenfetish : 繞圈好像是高度的問題 02/07 15:58
推 natukage : 難道不是拿生命賭？不然今天被撞死的機車騎士有違規 02/07 15:58
推 natukage : 嗎？ 02/07 15:58
→ ntcrd : 縣府說車道寬會3米以上，救護車進的去為原則 02/07 16:02
推 jumpballfan : 經國大橋接快速道路本就該禁行機車或機車道獨立 02/07 16:03
→ jumpballfan : 新竹該好好學台北，忠孝橋接市民大道就獨立機車道， 02/07 16:04
→ jumpballfan : 彼此車流不衝突 02/07 16:04
→ ntcrd : 然後把機車導到興隆路來，來紓解自強南路的車流 02/07 16:04
→ tomsawyer : 塞車時覺得車道分流的好 出事時再閒匯流時的差lul 02/07 16:04
推 greg7575 : 交錯口越多，死亡數越高。這麼簡單 02/07 16:05
推 alwayswish : 新竹縣經國大橋交通改善工程模擬動畫, 我覺得還行阿 02/07 16:08
推 ct379dmc : 竹科仔命值錢，騎機車一下就被收掉了，開車一起塞才 02/07 16:08
→ ct379dmc : 安全 02/07 16:08
推 KevinLow : 車種分流不是被靠北得要死嗎 02/07 16:14
→ alwayswish : 不過沒人行道, 機車車禍也救不了, 經國下橋一樣 02/07 16:16
→ alwayswish : 當我沒說.. 02/07 16:16
推 jeans1020 : 其實機車道也是會塞吧 到時也會有一堆彎道硬鑽的 02/07 16:16
※ 編輯: ntcrd (1.200.9.153 臺灣), 02/07/2024 16:25:26
→ ntcrd : 模擬動畫很清楚說明，我幫放到文內 02/07 16:26
→ nebulaforest: 竹北下橋端過晚混流問題依然未解決，事故依然會發生 02/07 16:29
推 maxw1102 : 還好啦 新莊那邊的大橋 機車道也是這樣彎來彎去 02/07 16:37
噓 a19870704 : 怎麼不是汽車繞，是機車要繞？歧視機車族？ 02/07 16:55
→ show33312s : 改成這樣更沒效率不說還更慘，雙北已經很多這種車 02/07 16:56
→ show33312s : 種分流的橋了，一堆問題，greg提到了交錯口更多更 02/07 16:56
→ show33312s : 慘。問：上橋車種分流為什麼下橋又混流？除非你是 02/07 16:56
→ show33312s : 火車有專用封閉路線跟路權，要不然是不可能完全分 02/07 16:56
→ show33312s : 不開的。 02/07 16:56
推 toycat : 直接蓋條機車專用橋直接分流 真的很難 02/07 17:05
→ auir : 模擬動畫看起來還是沒解這次的問題 02/07 17:14
推 mightymouse : 直接取消車種分流是不是最簡單的做法，每次看到直 02/07 17:16
→ mightymouse : 行機車跟右轉車車流交錯就心驚膽顫 02/07 17:16
推 ted010233 : 禁行汽車就好了呀 02/07 17:38
推 thefomalhaut: 往千甲的路怎麼不見了？ 02/07 17:50
→ LsugerI : 除非下橋一路插棒棒糖或實體阻隔不讓汽車右轉，不 02/07 18:01
→ LsugerI : 然今天這case大車那時段本來就禁止右轉了，不碾下 02/07 18:01
→ LsugerI : 橋的機車也是有可能碾旁邊平面道路的機車 02/07 18:01
推 yeng1217 : 最佳解就是拔掉下千甲的橋啊== 02/07 18:07
推 winptt : 我比較好奇，這樣切如果機車道出車禍的時候，救護車 02/07 18:10
→ winptt : 要怎麼抵達？ 02/07 18:10
推 KevinLow : 擔架進去抬出來 02/07 18:13
推 zzlzz : 說明會資料有寫，緊急救援時，機車道可以容納汽車+ 02/07 18:20
→ zzlzz : 機車各1輛 02/07 18:20
推 camomie : 在複雜路段分流就是要繞道，不然怎麼分，安全到家比 02/07 18:22
→ camomie : 較重要 02/07 18:22
推 jshuang : 竹北下橋汽車一律禁右轉 棒棒糖插到路口就好了 02/07 18:25
→ jshuang : 要右轉可以左轉再三段式右轉 很安全 02/07 18:26
推 teamax : 安全到家最重要是廢話 02/07 18:32
→ teamax : 但講到誰要繞道就，嘻嘻嘻 02/07 18:32
→ teamax : 上下快速道路接到公道五再接關新路就好了 02/07 18:34
→ teamax : 好好的串連竹北的橋硬是要吃下快速道路的負載 02/07 18:35
推 tomandnico : 下橋車右轉道要插棒棒堂 支持 02/07 18:47
推 greenfetish : 文興路車流量那麼大，禁止右轉是要塞爆哪裡 02/07 19:29
→ greg7575 : 文興路直接到高鐵，禁右轉水喔 02/07 19:30
推 linhank : 笑死 又是車種分流 02/07 19:48
推 since8675 : 這改善跟這起車禍沒相關吧...後面竹北那端一樣交叉 02/07 19:55
→ since8675 : 匯流... 02/07 19:55
推 ru04hj4 : 對照組就是頭前溪橋 02/07 19:58
噓 luvletter : 我就問分流最後要不要匯流而造成不必要的車流交會? 02/07 20:06
→ luvletter : 為什麼不是汽車繞道而是機車? 02/07 20:07
→ luvletter : 最簡單又最省錢的解決方法就是把禁行機車四個字塗掉 02/07 20:07
→ luvletter : 車速/車向分流才是正解 02/07 20:08
→ ntcrd : 如果強迫機車全部分流到興隆路下橋，不准又可以彎回 02/07 20:11
→ ntcrd : 到經國橋上，就不會有車種匯流的亂象。不過我覺得會 02/07 20:11
→ ntcrd : 有抱怨 02/07 20:11
推 tomandnico : 禁行機車塗掉 只是把死掉的地方提前面點而已 02/07 20:18
→ ntcrd : 欸 我發現模擬動畫裡有多了一道往興隆路的汽車道。 02/07 20:21
→ ntcrd : 有了這一道，好像也可以讓右轉文興路的汽車先彎興隆 02/07 20:21
→ ntcrd : 路下橋。 02/07 20:21
→ ntcrd : 這樣就可以完全禁止汽車在文興路右轉。 02/07 20:21
→ ntcrd : 不知我的理解是正確的嗎？ 02/07 20:21
→ luvletter : 絞痛部洗腦成功，內線車道都不會騎還是把駕照燒了吧 02/07 20:22
→ ntcrd : 改善計畫裡面有含這條興隆路汽車道？？ 02/07 20:30
推 linhank : 笑死禁行機車塗掉死掉會提前 02/07 20:38
推 vcx530 : 機車道可以在內側 02/07 20:38
→ linhank : 你知道道路最容易發生車禍的地方是匯流點 02/07 20:39
→ linhank : 而台灣道路設計卻讓匯流的頻率提高 邏輯呢? 02/07 20:39
→ linhank : 機車永遠綁在右側車道 難道汽車不用右轉喔 02/07 20:39
→ linhank : 為什麼一定要什麼車種綁在哪個車道 02/07 20:40
推 since8675 : 禁行機車塗掉...好哦，來看看會不會更多車禍www 02/07 20:45
→ since8675 : 台灣人駕照太好考了，什麼三寶阿貓阿狗都考的到，上 02/07 20:47
→ since8675 : 路之後就是這種結果... 02/07 20:47
推 since8675 : 騎車要馬跟著大車後面，不然就是快速通過遠離大車， 02/07 20:48
→ since8675 : 偏偏有人要在大車旁邊...基本觀念都沒有怪什麼設計 02/07 20:48
→ since8675 : 笑死 02/07 20:48
推 botnet : 我怎麼看都覺得容易被車撞 02/07 21:02
推 snownow : 興隆路那邊還好都分開，主線那邊拉出去避68交流道 02/07 21:06
→ snownow : 要繞回去匯回主線那邊可能還是有點疑慮 02/07 21:07
→ snownow : 不過至少不是在路口匯回，現在是在終點匯回又跟右轉 02/07 21:07
→ snownow : 車衝突，提前匯回普遍來說那段應該沒車開路肩...吧 02/07 21:08
→ greg7575 : 把河底的弄回來，給機車專用( 02/07 21:12
→ luvletter : 設計有問題，基本的教育考照制度更有問題啊，要不 02/07 21:23
→ luvletter : 要看一下全世界有多少國家像台灣禁這個禁那個？搞 02/07 21:23
→ luvletter : 什麼低能車種分流 02/07 21:23
→ luvletter : 改善交通不從根本做起，本末倒置害死更多人而已 02/07 21:25
→ luvletter : 駕照太好考固然是個問題，好的道路設計是要能夠讓 02/07 21:28
→ luvletter : 不同程度的駕駛人在遵守規則的情況下按照直覺都能 02/07 21:28
→ luvletter : 夠安全地通過 02/07 21:28
→ luvletter : 這路口要待轉下一個又不用，這一段可以騎內線下一 02/07 21:31
→ luvletter : 段又禁行機車，騎一騎又突然汽機車分道必須鑽狗洞 02/07 21:31
→ luvletter : 繞路，到底想怎樣 02/07 21:31
推 marsonele : 沒行人和腳踏車道 02/07 21:35
推 KevinLow : 整個經國大橋禁行機車就好了 反正都是機車的錯 02/07 21:51
→ KevinLow : 行人和腳踏車道就不要妄想了 02/07 21:51
→ jawa7026 : 一開始不好好規劃, 現在搞得跟迷宮一樣 哀 02/07 23:06
推 tgordoncheng: 假如真禁右轉 182改線時可以趁此機會順便調整動線 02/07 23:28
→ tgordoncheng: 不然公車也是大車 特許其右轉仍可能發生今天憾事 02/07 23:28
噓 hollowowl : 超爛 越多彎道越容易出車禍 機車都去死一死 02/08 00:19
噓 hollowowl : 而且你實際去看看這個計畫的車輛速限是多少 再來討 02/08 00:38
→ hollowowl : 論合不合理 02/08 00:38
→ viry : 機車記得只能騎25，太誇張可能會被插照相機或是科 02/08 03:35
→ viry : 技執法喔。 02/08 03:35
推 sevenny : 越改越糟糕 02/08 12:39
推 zonppp : 這樣改也是沒辦法的辦法...一開始根本就錯了 02/08 13:05
推 hushiang : 禁機車你要竹科仔怎麼辦？ 他們都是提倡機車進竹科 02/08 14:17
→ hushiang : 才不會塞車的耶 02/08 14:17
推 kevinqazwsx : 政府繼續推廣 機車靠右邊 然後被右轉車撞 02/08 18:18
推 DFIGHT : 看不懂啦 這橋做那麼複雜 夭壽喔 然後我只看到行人 02/08 23:11
→ DFIGHT : 穿越道沒有退縮 還是一樣十字路口待撞區 沒有行人 02/08 23:11
→ DFIGHT : 庇護島 然後這起車禍是下橋時 大卡車靠右壓倒機車 02/08 23:11
→ DFIGHT : 動線 你不管橋上怎麼安排 下橋後還是會一樣問題啊 02/08 23:11
推 arvin520 : 塗掉 禁行機車 和機車待撞區 02/09 23:05
→ alwayswish : 下橋或快下橋, 汽機車中間插棒棒糖, 插到路口 02/10 11:44
→ alwayswish : 這路口還會遇到橋下汽車硬要左轉, 切開後維持原號誌 02/10 11:45
→ waitacoffee : 經國橋PASS 人生不登出 02/16 10:42