→ MacD89 : 不知道為什麼公車要搞那麼複雜 能不能化繁為簡 03/25 21:26
→ MacD89 : 就說雙北公車也是很多條線搞都搞不清楚 乾脆全都坐 03/25 21:29
→ MacD89 : 捷運再加走路 北捷路線圖就好懂多了 03/25 21:29
→ MacD89 : 不過雙北公車至少還都是數字 03/25 21:30
→ MacD89 : 一下子國字一下字數字還加個A/B 是不是不想讓人坐 03/25 21:33
我覺得1跟15當初就不應該合併
藍1改成循環線又讓事情變複雜很多 導致利用公車者要先做一些功課
不是人人都有閒研究 無形會勸退很多人
推 hunhomemin : 寫的有點落落長其實看沒有很懂，但改循環線的問題我 03/25 22:21
→ hunhomemin : 大概猜的到 03/25 22:21
本次動態站牌異常與藍1是循環線一事無直接關聯
單純講就是 本來應該要同時陳列 藍1、藍1A
但不明原因只顯示了藍1A的到站時刻 (還誤植 稱它為藍1)
落落長不是我的問題 盡力了 藍1A就是這麼複雜
當初剛出來 車迷們也是費盡心思去推測這是什麼東西 好不容易明朗
我再想想有沒有言簡意賅的說法 因為總得解釋什麼是藍1A
不然只講「現在動態站牌顯示的藍1時刻是藍1A 」應該沒人聽得懂我在說啥
→ bnn : 路權是這樣賣的 但整條跑耗油錢又沒客人 於是區間車 03/25 23:09
外縣市可能很多這種只跑一條路線一小段人口密集的區間
但竹客開行藍1A區間車不是這樣來的 應該說新竹幾乎沒有這種區間車存在
藍1A會這樣就是我文中說的原因 只跑 火車站-竹中 或 竹中-火車站
(藍1全程車是 火車站-竹中-火車站)
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 03/26/2025 00:12:22
推 JeNeToiLe : 一直很好奇 會從竹中-車站這段 搭車到南寮下車的人 03/26 00:32
→ JeNeToiLe : 究竟有多少人會這樣搭? 當初是什麼原因合併成藍線 03/26 00:33
藍線、綠線 應該是當年號稱的捷運先導公車
#1MbI9NjR (Bus) 「藍綠連線，暢遊無限」
而且竹客營運的模式 是把藍線列進去藍1跟藍15的時刻表
所以竹中開到火車站後 會等到指定時間開往南寮 這跟轉乘藍15沒有兩樣
唯一差別是乘客不必下車 一直坐在車上即可
推 jkamberson : 最近站牌的顯示情況好慘啊 然後竹客好像有一台跑2 03/26 00:58
→ jkamberson : 號的車動態壞了… 03/26 00:58
2路固定車FAD-230最近動態故障 無論動態站牌或app都查不到其蹤跡
最近FAD-313也故障 直到今天才恢復
推 seamask : 一樓開玩笑？所有公車數字編號都是有相關規範的！ 03/26 09:25
有規範 但很複雜 一般大眾未必能了解
新竹內有一個比較奇怪的是支線的命名法
早期的會叫做 2支 20支 23支 83支
近期的會叫做 藍15區B 藍線1區A 11甲支A
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 03/26/2025 10:30:32
※ 編輯: tgordoncheng (120.127.166.123 臺灣), 03/26/2025 13:22:32
推 rolyne : 我比較好奇,有些支線不用會到你還去理解他的取名 03/26 15:24
→ MacD89 : 我就是是問規範為什麽要搞那麼複雜 雙北的路線300多 03/26 16:47
→ MacD89 : 條編碼規則也沒弄得那麼複雜 03/26 16:47
→ MacD89 : 查了一下雙北是600多條線.. 03/26 16:50
推 ARui : 大學的時候常常盯著手機上的公車動態，就看著幽靈 03/26 19:00
→ ARui : 公車進站又離開… 等了個寂寞 03/26 19:00
推 hunhomemin : 人是圖形化的理解能力比較高其實把藍1區跟藍1區A的 03/27 13:04
→ hunhomemin : 路線圖畫出來會比較容易理解就我的理解此次問題：到 03/27 13:04
→ hunhomemin : 站時間顯示非他應該顯示的路線 03/27 13:04
這就是麻煩的地方 藍1區跟藍1區A路線畫出來是一模一樣的
好消息是已經恢復正常
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/27/2025 17:28:55