[新聞] 園竹竹苗齊聚 攜手推進大新竹輕軌進度

[tgordoncheng (新竹走路王)]

園竹竹苗齊聚 攜手推進大新竹輕軌進度

2026-01-07 19:08

https://www.thehubnews.net/wp-content/uploads/2026/01/Adxl2LY7Uwt3VLGRBRpH.jpg
▲園竹竹苗齊聚，攜手推進大新竹輕軌進度。(圖/簡舒祺 攝)

新竹振道／記者 簡舒祺／新竹報導


第12次「園縣市高峰會」1/6在新竹國賓大飯店舉行，會中聚焦強化地方行政量能、推進
大新竹輕軌建設及深化消防人員職業安全合作…等議題，新竹市長高虹安也在會中說明目
前大新竹輕軌的最新進度。

對於輕軌規畫，高虹安也感謝新竹縣全力支持，讓攸關大新竹未來發展的重要交通建設得
以順利推進。而新竹縣、市也已經達成共識，將各分擔50%地方自籌款並納編分年度預算
，攜手推動輕軌紅藍線整合可行性研究，提升大新竹通勤與轉乘便利性。

「園縣市高峰會」是地方政府、科學園區與產業夥伴的重要協作平台，市政府表示，將持
續秉持務實、協同精神，與各縣市深化合作，期盼為竹竹苗地區民眾打造更便利、安全的
生活環境。

https://www.youtube.com/watch?v=frhqxxOAMEw

https://www.thehubnews.net/archives/586175

心得：

看來縣市政府已經決定好要共同分擔 畢竟紅線、藍線都有串聯縣市
剛好紅線是竹市境內比較長 藍線是竹縣範圍比較多
https://i.imgur.com/hVjctO7.png

另一篇報導有提及：

竹市自113年12月啟用首條全線電動公車的先導公車路線，串聯新竹火車站、清大、陽明
交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區，累積載客已逾42.1萬人次；竹縣亦於114年2月
推出「快捷9號」公車，與市區路線銜接成環狀公車系統，培養未來輕軌運量基礎。

https://i.urusai.cc/xEkRU.jpg

先導公車 就是大致沿著紅線路廊 所以由竹市政府開辦
快捷9號 由高鐵-縣政府-中醫大 服務範圍與藍線接近 由竹縣政府主導
雙方就分別成為紅、藍線的輕軌前導公車 運量上也是相當不錯
我相信這路廊是有客群潛力的 尤其兩路線都串聯雙鐵

先導公車最大問題是夜間班次特少，17點後直到18：50才有竹市往竹北的車
且末班車19：50就沒了 導致交大從市區夜歸仍難利用
但已經比既有的2路服務時間更長、校內服務範圍更廣
使用乘客就是以交大學生為大宗
也有成功分流光復路二段放學的人潮 不時會看到客滿

快捷9主要還是班次密度需要調整 我可以感受到離峰已經越來越多人搭
只是因為後兩個班次只間隔15分鐘 導致後兩車載不到人 這一波後又要等1~2小時才有車
一樣也有成功分散了放學時段學府路的學生潮
雖然主要是通學性質 但還是預計拚今年二月新增假日班次

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1767836554.A.E40.html
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/08/2026 09:43:04
→ blackhippo  : ...輕軌談到四個縣市..這戲也演太大了吧...
紅線有經過竹科 但苗栗就真的插花(？) 關於這議題無奈無法參與
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/08/2026 10:07:34
→ UniversalGod: 輕軌假議題
欸不是 上一篇巨蛋底下很多推文說還不如弄輕軌 結果真的在推輕軌又被講XD
雖然我知道不是同一群人在喊 但怎麼好像怎麼做都有人講話XD
→ bnn         : 晚上運營時間就別想了 現在乘客數還撐不住開銷
→ bnn         : 把尖峰時段疏運搞好賺錢了再說
推 alexds      : 首先還是要把公車的使用率拉起來，和把便利度和公
→ alexds      : 車密集度做起來，搭配火車國道客運和微笑單車，不
主要是有聽到交大同學說 雖然可以晚上去市區 但因為沒車回來
最後還是會選騎機車 沒有吃到這種客群很可惜

我還不敢說40分鐘一班進交大還是太久 候車時間太長會影響搭乘意願
因為我知道現在也缺司機 而且成運電動車經常需要充電 很難衝高
→ alexds      : 然輕軌肯定是非常多年後的事情
→ blackhippo  : 就連新竹自己輕軌都談那麼多年沒根毛了..忽然擴成4
→ blackhippo  : 個縣市..這是開午晚餐聯誼會吧
推 logoaj      : 去年第10～11次會議，到今年12同樣會議也是說一樣
→ logoaj      : 的事，輕軌到現在還在說
這種跨縣市議題本來就是要在這種平台談吧 不然也沒啥好機會合作

例如說也順便解決了關新路延伸段投的問題  #1fNuI0iL (Road)
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 01/08/2026 11:44:10
→ jack78610   : 不是說怎樣都有話講,而是輕軌這事談了20多年了
→ jack78610   : 結果還繼續可行性研究,對民眾來說當然有狼來了的
→ jack78610   : 感受,希望這次是真的要做,不是幾年後改執政者又卡
我懂 老新竹人已經等很久了 歷代的規畫也不知道幾版了
就不知道以前各案進度都是走到哪一步就停了
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.125 臺灣), 01/08/2026 14:11:22
推 akita690    : 外縣市通勤族不喜歡新竹蓋捷運，或是沒興趣瞭解，
→ akita690    : 我台北通勤十多年直到新竹買房後才認真想有新竹捷
→ akita690    : 運
推 KoBuKoLa    : 新竹輕軌是必要 園區初期規劃不佳交通就是死結
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/08/2026 18:19:40
推 kranoawi    : 說不要做的9成都是沒在新竹置產的
推 edward000000: 絕對要蓋，就算蓋的期間塞車也願意。剛好培養搭大
→ edward000000: 眾運輸的習慣
→ MacD89      : 現在的公車司機是你求他開你投訴他他不爽了離職大家
→ MacD89      : 又少一台車可以搭
都沒司機了 甚至考慮往外找
https://www.facebook.com/share/p/1CpbZYAEXn/
→ kevin190    : 都要四年過去了，我們還在籌錢做可行性分析唷
→ kevin190    : 這可行性分析都不知道重做幾次了
→ bnn         : 就每次結論都不可行 然後希望過四年再次評估人數變
→ bnn         : 多能不能有願意搭乘的人變多願意花錢的人變多etc
→ bnn         : 不然就只能有天使願意燒錢不求自償 那就可行
→ bnn         : 但你只會得到四年過去興建成本營運成本又變貴了
推 master32    : 各地的捷運預估人數不是都在灌水嗎?沒道理可行性
→ master32    : 評估會卡在搭乘人數這塊吧
 #1bVNh95Q  2023年底的說明會 進度是要說服中央可以補助
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.145 臺灣), 01/09/2026 10:01:41
推 ryan823520  : 最後出來的路線應該不是長這樣
推 ryan823520  : 各地都在灌水和賣地，新竹軌道運輸應該無法避免這
→ ryan823520  : 樣的情況，但有還是比沒有好很多
噓 hatehess    : 看到這個就知道選舉到了  四年喊一次
其實每年都有在講 但就是原地踏步
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/09/2026 20:14:41
噓 lawyer94    : 苗栗不知道來蹭什麼