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文長,可End看結論。 ================================================================================ 回花蓮的路, 說遠很遠,說不遠也不遠。 地圖上短短幾公分的路,卻有鐵路、公路、航空、海運等等翻山越嶺的方式。 記得不遠的四年前,剛到花蓮定居, 那時候雖然常常聽人家在cow bay車票很難訂, 但只要不是大節日,不限定一定要非哪一班車不可, 倒也是都可以順利往返台北與花蓮之間。 (遠目週末的200元復興號啊啊啊啊啊啊~~~) 到兩年前,開始返鄉時間總是搭上觀光客行程,票慢慢覺得難買了, 換搭鐵公路,但也覺得省錢、車上人不多,樂得因禍得福。 豈料漸漸到了現在, 即便是區間車,都要被陸客大媽攻擊, 數次被「來來來~擠一下~這邊還有位子」的大媽並肩磨腫的連背都無法貼著椅背, 整個人以一種不符合人體工學的姿勢一路從新城到羅東。 最近加入了FB上的車票交流社團, 真的很難想像,居然有一群人,願意花大把時間、預付大把金額, 先將票搶下來,在轉讓給其他成員, 也許這樣的行為,有人認同、有人不認同,姑且不討論 (這話題好敏感,真的很怕引戰) 但至少他們是用自己的方法,在幫助一些在地居民、遊子或學生。 也許FB的入門檻低,形形色色的人都可以藉由使用FB帳號加入社團, 而一些同理心較薄弱,或者自我意識較高的使用者在社團中流竄, 做出一些缺少網路禮儀的行為,使得一些常常出讓車票的好心人感覺受傷, 漸漸築起防護盾、發出文字攻擊砲, 能體諒者,終能理解, 誤踏陷阱者,則被引發的無差別攻擊傷的摸不著頭緒。 從大學開始使用PTT,至今雖短短時間十載,卻已經喜歡、相信PTT上的鄉民, 從以前常混合購版,每都開團、跟團的無限輪迴中, 築起對鄉民文化的信任與相互尊重, 我想,這多少跟「會使用BBS的人」本身就是一種篩選的門檻有關吧。 近日,在訂不到中秋回花蓮車票的焦躁與煩悶中, 興起PTT是否有車票交流專版的疑問,到尋版一查, Oops....還真的沒有這個版耶>"< 而且有有不少人在找這個可以交流車票的版, 只能在地方版和二手版零星的進行交流。 因此心想,如果藉由鄉民文化這種自然屏障來篩選成員,成立車票交流專版, 需要這樣車票交流的人到底有多少??? 是否足以撐起一個版的存在??? 如果單純以轉讓與承讓多餘或意外改變行程車票, 而不是刻意搶購車票後轉讓的車票, 那是否可以滿足求票人的需求??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.11.232 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hualien/M.1443151112.A.93B.html
snoopybc : 應該會蠻多的~主要是節日的車票難求 09/25 11:20
snoopybc : 開版+1 09/25 11:21
但車票交流,是一種一換一的概念,如果求票人多、讓票人少,也是枉然啊~~~ 我沒有管版、開版經驗,如果有有經驗者願意承擔大任,我一定會當個好成員, 或者有資深大大願意協助,我也願意貢獻我的管版處女秀~
zzzZZabonbon: 臺鐵系統不改就有市場吧 09/25 11:55
snoopybc : 來規劃一下吧! 09/25 11:59
還是先看看是否有這樣的需求, 如果有需求,才有開版和規劃的價值~ 反之表示現有資源已足夠~
chej : 若沒詳盡的遊戲規則 很難不讓有心人士利用 09/25 12:03
chej : 推原PO的熱心 但若要開版 就不推 09/25 12:04
當然需要詳盡的遊戲規則,但這就是後話,以及需要集思廣益的了! 不過......我也不是熱心,真擔待不起這樣的形容詞, 我不會也無法像FB社團一樣去搶票來讓給版友, 只是希望能共一起建立一個友善的交換平台而已~
john371911 : 支持。 09/25 14:27
acps89188 : FB倒是有花蓮車票交流的社團,熱心的人大有人在!>v 09/25 21:06
acps89188 : < 09/25 21:06
FB的那個社團真是太熱心了,我真是無法理解和想像,怎麼可以有人這麼熱心。 不過..這個社團已經變成私密社團,並非隨意可加入的。 另外如果我的文章所說, FB使用者的門檻較容易,太多形形色色的人,有時缺乏一些些互相尊重和網路禮儀, 使得那些熱心人似乎有時常常會覺得挫折, 我私以為使用PTT的人相較FB不是多數,有種自然屏障的感覺, 我自己參於合購版的經驗,也認為PTT的使用者比較能夠建立與遵守一些規則, 簡單說,也許可以稱做比較有禮貌, 希望這樣的「鄉民文化」,可以讓交流過程順利且愉快一些。 ※ 編輯: walilagan (36.231.13.133), 09/27/2015 01:41:27
zxcc79 : 你的第六第七句是重點 09/27 14:55