推 harry901 : 哪來的187公里 287才對吧 02/27 21:52
→ chun0303 : 第2段說的 187公里 02/28 00:01
推 harry901 : 嗯 我是指文中的187 地圖拉開來看也知道錯了 02/28 00:10
記者林庭筠／報導
在民進黨完全執政之後，經營麗娜輪蘇花藍色公路航線之華岡集團與津輕海峽株式會社，
「三箭齊發」決定擴大在台灣、花蓮的投資事業，據了解，投資花蓮旅遊產業的第一支箭
就是麗娜輪花蓮直航石垣島，備受各界期待。
日本石垣島距離宜蘭蘇澳約二七○公里，距離花蓮只有一八七公里，比沖繩縣廳所在的那
霸市四一○公里都還要近，花蓮港、蘇澳港直航石垣島，藉以帶動兩地文化、觀光的聲音
未曾間斷，不過，久聞樓梯響，台灣政府未有進一步動作。
日本是全面實施落地簽最落實的國家，若能利用麗娜輪從花蓮港直航石垣島，再依國際標
準申報作業進行報關，花蓮鄉親及其他縣市觀光客即可到日本沖繩遊玩，沖繩縣的日本遊
客也可乘麗娜輪前來花蓮及台灣觀光。
二○一五年全台觀光人次近千萬人，其中陸客就占了四○○萬人，取代日本人成為台灣最
大觀光國，觀光大餅似乎愈做愈大，但是在陸資「一條龍」的壟斷下，陸續收購餐廳、精
品、遊覽車、旅行社，壟斷陸客消費，台灣業者根本吃不到大陸團客大餅，只剩下撿自由
行「散客」的份，現在連來台的日本觀光客也大為減少。
尤其，總統大選後，大陸限縮陸客來台傳聞不斷，來台陸客數量掉了約兩成，面對大陸限
縮觀光客來台，衝擊台灣觀光業，蔡英文政策辦公室執行長張景森喊出：「五二○民進黨
上台後，要全面解放旅遊業！」他更對陸方釋出善意說，兩岸觀光不容許倒退。不過，對
於有業者將觀光不振，歸咎陸客減少說法，民進黨立委蘇巧慧認為，不需要把雞蛋放同一
個籃子，台灣應全面發展觀光，不能只鎖定陸客。
面對陸資一條龍壟斷、陸客來台減少二成、日本觀光客減少的嚴峻環境，花蓮旅遊業更顯
得徬徨無助。根據交通部觀光局最新統計，日幣雖然貶值，但日本觀光客花錢不手軟，消
費力仍然第一，其中約三成是購物消費；陸客消費力居次。石垣島有七十一萬觀光人次，
觀光產值一三二億，國際物流是沖繩的經濟支柱，而花蓮與沖繩及石垣島有地理近便性，
藉由花蓮直航石垣藍色公路海運之便，兩地經貿互惠發展，將可為花蓮帶來極為可觀的效
益。
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距離只有187公里，多開發日本客源是好事
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