[新聞] 蘇花改東澳到南澳段馬政府８年來沒納入工程 新政府將一併考

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記者江思婷／報導

馬英九總統、行政院長張善政昨天參加觀音隧道貫通典禮時，雙雙對花蓮交通問題發聲，
希望下一任政府好好仔細思考蘇花改東澳到南澳段，不要一下就予以否決，對此立委蕭美
琴昨天說，過去八年，這段路馬政府都沒有納入蘇花改的工程，一定有其原因，工程上的
困境或是如同張善政所提，還是有其他什麼考量，這些都是一併要在下個階段，一併要來
做考量跟評估的。

張善政在隧道貫通典禮上指準交通部長賀陳旦已有八年未接觸實務，賀陳旦也表示，張院
長的說法太狹隘了，在不在工程職務，與是否對工程技術與執行保持了解，沒有直接關係
。

賀陳旦表示，不是只有工程機構人員才可以對工程需求表示看法，他參與蘇花改執行過程
的環境監測連續五年，「沒有像張院長以為的那麼和實務脫節。」

賀陳旦強調，蘇花改東澳到南澳是屬於工程擴充計畫，必須仔細評估，不能有個人的判斷
，上任後將邀集相關單位深入評估。

蕭美琴隨後也在臉書留言表示，前往蘇花改觀音隧道參加貫通典禮，看到現場的工程人員
們都很興奮，因為觀音隧道長達七．九公里，是蘇花改工程中最長的隧道，工程天數長達
一四四五天，貫通完成代表蘇花改工程完成了重要的一步！

蕭美琴感謝在悶熱、黑暗又危險的隧道裡辛苦了好久的工程人員，非常感謝大家的付出與
辛勞，讓我們更接近安全回家的路！

蕭美琴說，花蓮人最關心的就是對外交通建設，她在選前提出花蓮交通改善計畫，除期許
交通部積極推動花東鐵路雙軌化、北迴鐵路三軌化，增加鐵路運能，也減緩蘇花改通車後
面臨的大量車潮，她一定會監督相關單位持續推動與完成，不分黨派、全心全力服務花蓮
鄉親。

蕭美琴強調，她在立委參選政見中就提到，蘇花改工程持續推動，但瓶頸路段包括國道五
號連結蘇花公路間，必須經過蘇澳市區的問題，以及崇德管制站到崇德隧道，也是「山彎
路轉」她以第一志願進入交通委員會後，就是要要求這些瓶頸路段都要列入下一個階段改
善。

至於台鐵票務系統更新及普悠瑪列車全數投入東部幹線行駛，也是她一直關心在立院推動
的政見，進入交通委員會後她更會在立法院監督執行進度。她說，有很多攸關花蓮鄉親權
益的建設與法案是需要大家齊心努力的，她也會協調其他委員，一起為花蓮發聲。

http://eastnews.tw/

確實該列入評估

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推 hollysee    : 馬先生和張先生說這種話好像是他們在野八年的樣子
推 MickeyDisney: 蘇花改 改的是易坍方路段 東澳南澳間落石
→ MickeyDisney: 少故未列入
推 packie      : 沒納入的原因是因為反對團體強烈抗爭，一次做完會被
→ packie      : 說是蘇花高借屍還魂，所以最後協商出蘇花改「橋隧」
→ packie      : 總長不得超過40km，現階段的已達38.4km，故先捨這段
推 skyers0278  : 有反對團體是那個單位的八卦嗎?!