→ doglegbow : 你不想搭，也許就是有人想搭阿！市場機制就會決定他 03/14 11:29
→ doglegbow : 的生存，多一種運輸方式我覺得沒什麼不好 03/14 11:30
推 ahan9008 : 票價應該250-280才有人搭 03/14 11:32
推 JVermeer : 那還是繼續搭鐵公路聯運吧 票價200多 時間2.5-3hr 03/14 11:34
推 BRIANERIC2 : 11點以後其實蠻吸引人的 不然每次出國回國都要睡一 03/14 11:35
→ BRIANERIC2 : 晚台北很煩 客運還是有他的用處啦 希望多開夜班的 03/14 11:36
→ doglegbow : 假如有夜班車是蠻吸引人的，要不然有時候到台灣根本 03/14 11:38
→ doglegbow : 沒辦法回花蓮，只能多待一晚 03/14 11:39
推 zerg2150 : 放心，有需求就會有供給 03/14 11:45
推 whangkiahao : 400-450是核定價格 不會也不太可能是正式售價 03/14 11:55
推 harry901 : 那是訂價拉 實際價格會打折 03/14 11:56
→ harry901 : 夜車+1 03/14 11:56
推 BRIANERIC2 : 或者那種一大早8、9點出國的飛機 你就可以搭3、4點 03/14 12:10
→ BRIANERIC2 : 的客運睡到台北 其實蠻好的 03/14 12:10
推 kkkk0040 : 有夜班車才會想搭 03/14 16:17
→ s1494041 : 核定價格是核定 你看西部有多少時候用核定價格跑？ 03/14 16:30
推 yumyun : 北花客運通的話鐵公路大概就要退場了吧 03/14 17:39
推 ji3g454jp6 : 鐵公路一定有 蘇花 北迴優勢很大 50分鐘就到花蓮 03/14 17:58
推 CRS339 : 光想到現在雪隧就是未來蘇花替 台鐵絕對首選 03/14 19:13
→ CRS339 : 離峰與深夜時段唯一利多 但業者應不會以此來參與 03/14 19:16
→ CRS339 : 目前雪隧最晚班次是晚間12點前 避免疲勞駕駛 03/14 19:25
推 gochinken : 市場決定價格路線 03/14 20:09
→ aizuwakamazu: 讓火車跑更慢,你們就會想搭了,生意就成經營下去 03/14 20:35
推 jtch : 台北宜蘭有最晚 可是桃機宜蘭卻是都有車 有時候都想 03/14 20:37
→ jtch : 去桃機再做到宜蘭了 03/14 20:37
→ marchmaymay : 主管機關不知名間疾苦？？笑死 03/15 08:50
推 ihakkanet : 客運可以每十分鐘發一班車，下面放自行車架，優勢 03/25 10:35
→ ihakkanet : 很大，順便逼公車過卡機悠惠 03/25 10:35
噓 ILOVEWADE : 假消息 客運票價比莒光號便宜 01/01 23:24