Re: [新聞] 蘇花安崇德路廊 地方盼採用長隧道方案

[ilovettb (笑著笑著就哭了)]

政府在做事 規劃都很奇怪 都不想一次到位

是不是想說 分越多次 油水越多?

就拿太魯閣大橋為例 https://imgur.com/6dPzhID

當初 走紅線直直切就好

走現有的路 當初還在吵紅圈那棵樹要不要留

直直切 根本不會動到那棵樹

不知道在想什麼? 一次到位不是很好

※ 引述《eddy334246 (Eddy)》之銘言：
: 蘇花安崇德路廊 地方盼採用長隧道方案

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.12.121 (臺灣)
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※ 編輯: ilovettb (59.115.12.121 臺灣), 02/05/2021 23:00:02
推 tony121010  : 因北岸比較高，你的橋要爬坡會有設計跟造價問題
→ tony121010  : 還有路線上有私有地，還要花錢徵收
推 cth0204     : 有開過吧！你紅線那個路線 往北是爬坡 很難施工
推 alen091918  : 痾...不要單純用Google Map分析 你看不到高度差的
→ alen091918  : 部分
那麼長 高度可以慢慢拉 斜率又不會很高
→ shawarma    : 我小時候也覺得中橫直直切就好，繞山路繞到暈車很痛
→ shawarma    : 苦
你是不是偷嘴我大花蓮王
推 moola       : 其實真正有趣的是蘇花改南澳平交道那一段
→ moola       : 一開始不跨過平交道 後來蓋好 要整合
→ moola       : 路線 才又跨平交道 然後最早完工的交流道段
→ moola       : 從來沒開放過
→ MickeyDisney: 講到高度差 三仙台、金崙大橋也是給它爬上去了
講高度真的... 美崙山天天在爬 看起來是不想徵收
※ 編輯: ilovettb (1.164.16.29 臺灣), 02/06/2021 23:33:47
推 weichuan    : 爬坡要有腹地，你往前後拉距離要拉掉多少房子？