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蘇花改地方民意溝通會議和平場,就在今晚 ※ [本文轉錄自 Road 看板 #1ZwqB-qi ] 作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road 標題: [台灣] 花蓮人,你為何不爭取蘇花安? 時間: Tue Feb 14 16:14:51 2023 本文同步發表於公路邦FB社團討論板 https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/2343977892448639/ ========================================================================== 撰文、製圖:邱正智 【花蓮人,你為何不爭取蘇花安?】 今年1月11日深夜,蘇花公路大清水隧道旁的13號明隧道嚴重坍方,重創東部交通, 躍升全國版面。尤其花蓮人最有感,公路中斷期間出入受到嚴重影響,甚至被迫繞路 環島一圈。 https://imgur.com/02fuC64.jpg
頓時大家突然都清醒了,原來蘇花改通車之後,蘇花路廊仍然如此脆弱,一個坍方就 讓整個東部公路交通崩潰。往下繼續想... 咦?蘇花安的計劃不是喊了好多年,怎麼 還只聞樓梯響呢?於是花蓮人紛紛上網批評「政府進度緩慢」、「拖時間」、「還我 蘇花高」,罵中央慢吞吞、罵環團杯葛... ,但殘酷的事實是,你們罵錯人了,正是 你們自己的鄉親朋友反對,才造成現在的狀況。 和平崇德人反對蘇花安 各位都知道「蘇花安」是為了把「蘇花改」尚未改善的路段銜接起來。相信全國大眾 包含花蓮人,對蘇花安的期盼應該具備以下條件: 舒適: 不要彎來彎去坐車坐到吐 安全: 不要再因天氣而道路中斷、當地人出入更安全 快速: 最好能像高速公路一樣快 那麼現在進行的規劃,有具備以上3點嗎? 很抱歉,不完全有。第一個關鍵就在於 蘇花安在和平、和仁仍留有高架斷點,也就是說這兩處就算未來通車,仍要行駛一段 速限50的平面路段才能上高架。為何政府如此規劃呢?因為和平村民反對以高架通過 和平港,希望這路段不要改善。 https://imgur.com/ANOsqKv.jpg
↑蘇花安打算直接高架通過和平港截彎取直,但遭到和平村民反對。 未來可能仍要走原路,行駛一段速限50的平面路段才能上高架。 在2021年地方說明會記錄中,可以看到村民宣稱該路段從來沒有落石,很安全所以這 段不需要改善。而事實上和平車站往南彎道148k是地質敏感區且常有多起落石事件。 台泥代表則是坦率的承認他們擔心高架化了之後會影響DAKA休息站生意及村民生計。 台泥DAKA非常仰賴過路車流帶來的收入,而DAKA多雇用當地村民,因此無論是台泥或 是當地村民,皆有志一同的發言反對。 https://imgur.com/mjAzMFA.jpg
↑台泥代表擔心高架化會影響DAKA休息站生意及村民生計。 https://imgur.com/4EOk10o.jpg
↑反對蘇花安改善和平路段 https://imgur.com/FDtniy4.jpg
↑宣稱很安全, 事實上148K~149K是地質敏感區,常有落石 https://imgur.com/s5e643F.jpg
↑和平車站往南彎道148k是地質敏感區且常有多起落石坍方 倘若真的留下了這個斷點,那麼蘇花安「快速」這個條件就無法達到了。因為和平市 區這裡有滿滿的測速照相機等著,更別說警察常在和平火車站前彎道機動蹲點埋伏, 常跑蘇花的老花蓮人應該都懂。 第二個關鍵點是崇德可能不走外環道,改走原路穿過市區。目前崇德路段仍是承襲原 蘇花公路的路線。政府打算往內陸蓋一座10公里長隧道繞過所有懸崖路段及崇德市區 ,出洞後高架走外環道銜接太魯閣大橋。然而這樣的規劃同樣遇到崇德村民的反對, 因為新路線不再直接穿過村落,沿路當地商家尤其是現有的加油站、剝皮辣椒商家, 擔憂未來沒有生意可以做。 https://imgur.com/cvW7lAI.jpg
↑蘇花安打算直接高架走外環道銜接太魯閣大橋,但遭到崇德村民反對。 未來可能仍走原路穿過市區,成為瓶頸點。 在2021年地方說明會記錄中,崇德居民有的反對外環道、有的反對高架橋破壞景觀, 甚至反對設立崇德服務區。說穿了就是怕沒有生意可以做。當地剝皮辣椒商家早年因 為蘇花公路單線管制而興起,在崇德管制站旁做了幾十年生意,自然不希望這些過路 客溜走。 https://imgur.com/GwNhgsE.jpg
↑反對在崇德設置服務區 倘若真的維持原路線穿過市區,那麼「舒適」與「安全」這2個條件就無法達到了。 通過性車流對部落交通安全與生活環境衝擊很大,現況是,當地人為了確保崇德國小 學童上下課安全,要求附近裝設紅綠燈、測速照相機(限速50公里)以減少車禍發生。 當地居民出入是否因此更安全呢?把大量車流塞進市區注定是個悲劇,可以確定的是 車輛通過崇德將被迫減速,這是雙輸的局面,贏的或許只有少數商家。 https://imgur.com/Jx6FOsq.jpg
↑反對外環道,希望走穿過崇德市區的原路線 https://imgur.com/iRNUkva.jpg
↑崇德居民拉起白布條抗議「反對破壞崇德海岸景觀廊道,支持原線道。」 (自由時報王峻祺攝) 反觀宜蘭縣境內,蘇花安推動幾乎沒有阻力。在南澳說明會上,居民眾心齊力,都希 望能夠全段高架化改善、儘速動工,更希望南澳能設置服務區(被崇德搶走感到扼腕) ,還透過陳歐珀委員爭取到多一處交流道方便出入。未來蘇花路廊在宜蘭縣境內全程 都是高架、隧道,東澳→南澳之間不必走彎彎曲曲的山路。花蓮人,你們有決心想要 蘇花安嗎?選錯到時候後悔就來不及了。 https://imgur.com/3jCCedW.jpg
https://imgur.com/ZkhRxMm.jpg
↑南澳反而極力爭取設置服務區、爭取蘇花安儘快施工 花蓮人,你們還有機會改變 目前蘇花安正在進行綜合規畫中,尚未開始進行環評,大家認為會來阻撓的環保團體 根本還沒上場,別怪罪他們了。在環評之前公路總局正舉辦3場「地方民意溝通會議」會議的意見表達將會納入環評民意內容,若是會議結果顯示當地民意不支持,那麼 政府很可能就真的照和平、崇德的意見走,留下這些路段不予改善。環保團體、環評 委員在日後的環評審查會議商將會認為當地人沒有需求,所以就不需要花錢建設而投 否決票。 在此呼籲支持蘇花安的花蓮人站出來,參加2/14的會議,表達支持的聲音。別讓南澳 人笑你們、別讓環保團體笑看和平崇德村民助攻、別讓政府誤會你們不想要改善! **「台9線蘇花公路安全提升計畫」地方民意溝通會議** 時間: 112年2月14日 (星期二)晚上7時 地點: 花蓮縣秀林鄉和平村社區活動中心 (花蓮縣秀林鄉和平村三鄰108號) 註: 說明會會議記錄取自蘇花改工程處網站 #蘇花安 #地方民意溝通會議 #和平高架橋 #崇德外環道 #南澳剛開完說明會居民要求儘快動工先做東澳南澳段 -- ╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮ ╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│ ││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││ ││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││ ││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││ ╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯ -- ※ 編輯: Tudo11927 (120.126.75.112 臺灣), 02/14/2023 16:16:28
wangdahuhe : 蓋好房價再漲一次? 02/14 18:05
wangdahuhe : 安全固然重要 02/14 18:05
wangdahuhe : 但我比較喜歡悠悠哉哉沒有很多人的花蓮 02/14 18:05
viro72 : 又不是每個人路過都會進DAKA,應該DAKA往南的方向 02/14 18:20
viro72 : 蓋聯絡道上高架,使南下北上車輛都可選擇下聯絡道 02/14 18:20
viro72 : 去DAKA休息 02/14 18:20
fgh : 有沒有非和平村民但是也反對的呢? 02/14 18:57
alen091918 : 那些商店根本就是假議題 會去買就會去買 不會買的 02/14 19:36
alen091918 : 還是不會去買 02/14 19:36
alen091918 : 會去消費的自然就會彎進去了 02/14 19:37
sanro0509 : 笑死 照一樓邏輯怕漲房價的話那上次蘇花公路中斷不 02/14 20:51
sanro0509 : 要修不是更好? 02/14 20:51
sanro0509 : DAKA只是台泥用來摸和平居民頭用的 從以前到現在和 02/14 20:54
sanro0509 : 平居民還是靠台泥為生為主 DAKA只是錦上添花而已 02/14 20:54
sanro0509 : 而且和平部落會議一堆成員也是在台泥上班的 台泥要 02/14 20:54
sanro0509 : 思考的應該是像他們在對面搞的漢本海洋驛站那種作法 02/14 20:54
sanro0509 : 有特色昨日就會有人特地去 02/14 20:54
sanro0509 : 昨日>自然 02/14 20:55
yansi821 : ……不是,以為大家想要蘇花安? 02/14 21:25
wangdahuhe : 笑死 去看一下房價漲跌的時間線 02/14 21:27
wangdahuhe : 再來笑死吧 02/14 21:27
monarch0301 : 花蓮人越多越不好 02/14 21:35
alen091918 : 幹嘛為了那少數人的利益 犧牲大家的安全 02/14 22:02
jaycs : 謝謝提供豐富的資訊! 收下了 02/14 22:35
papaya36455 : 那些少數人就在地居民 不反對他們應有的權利 反正就 02/14 22:57
papaya36455 : 是想要錢而已 景觀什麼的都是假議題 02/14 22:57
sanro0509 : 叫別人看房價漲跌時間點簡直撥接 果然是講不過別人 02/14 23:44
sanro0509 : 就跳針 02/14 23:44
sanro0509 : 一直講花蓮人越多越不好 那現在花蓮人口外移不就好 02/14 23:45
sanro0509 : 棒棒? 02/14 23:45
numbtch236 : 東澳-南澳間又沒商家 當然沒差 02/14 23:51
numbtch236 : 能避開山路就好,其他隨便了 02/14 23:52
numbtch236 : 人口外移不可逆了 蘇花怎麼改都一樣 02/14 23:53
ILOVEWADE : 雖說東澳-南澳沒商家 南澳多少會有影響(畢竟現在路 02/14 23:55
ILOVEWADE : 線是經過南澳市區) 但南澳可是沒為了路過商機堅持一 02/14 23:55
ILOVEWADE : 定要蓋 02/14 23:55
ILOVEWADE : 另外和仁-崇德間也是沒商家的 但主要是崇德市區這 02/14 23:56
ILOVEWADE : 裡 02/14 23:56
ILOVEWADE : 花蓮房價沒蘇花改之前就在漲 別搞笑了 02/14 23:57
sanro0509 : 南澳哪來沒差 一樣穿越市區選擇就跟崇德不同 和仁崇 02/14 23:59
sanro0509 : 德段興建也是避開山路 02/14 23:59
sanro0509 : 雖說蓋好人口外移還是無法避免 但總比重要交通中斷 02/15 00:02
sanro0509 : 影響的層面更大 不像某項人只會講幹話扯房價 影響 02/15 00:02
sanro0509 : 房價的因素又不只有道路 02/15 00:02
numbtch236 : 真的 反正蘇花高是不可能了 至少讓這條路線是穩定 02/15 08:46
numbtch236 : 的 有時東西太多坐火車很麻煩還是必須開車 02/15 08:46
jocelyn : 大家還是移居其他縣市吧,等什麼蘇花安 02/15 10:11
a76597659 : 樓上什麼話 我還在國道六號呢 02/15 10:36
kevin4201153: 一堆認為花蓮就是要落後的 難怪大家都要跑 02/15 12:07
frice : 這些建設都嘛是為了外地人方便來花蓮而已 02/15 14:48
x284yk6cjo5 : 這次隧道坍塌再次凸顯公路改善的必要 02/15 15:22
sanro0509 : 什麼叫作方便外地人來花蓮啦 講幹話 前陣子蘇花公 02/15 16:36
sanro0509 : 路一斷你物流等那些都受影響 02/15 16:36
sanro0509 : 人家宜蘭人就算深受大量外地客衝擊影響 可從來沒否 02/15 16:38
sanro0509 : 認國5的重要性且沒後悔 02/15 16:38
sanro0509 : 沒蘇花改 之前一堆人抱怨的某某廠牌會不會來花蓮設 02/15 16:42
sanro0509 : 點都是疑問 02/15 16:42
gto123654 : 反而是在地人在反對安全的路…好諷刺 02/15 18:10
ILOVEWADE : 花蓮交通不改善只是更加速產業衰退跟人口老化問題 02/15 18:18
ILOVEWADE : 而已 房地上漲的問題全台都有而不只花蓮 02/15 18:18
pony95159 : 目光短淺 人口都在外流老化了 還在死守自己的破生 02/15 18:36
pony95159 : 意 02/15 18:36
kevin4201153: 看某些推文就知道花蓮為什麼活該爛成這樣 02/15 20:44
lnnp : https://i.imgur.com/pWi94Gv.jpg 連原本反對的崇德 02/15 21:30
lnnp : 都改支持 全花蓮就和平(含台泥)最不合群 02/15 21:30
jocelyn : 同意pony看法,年輕人大多不願意留下來了,還在哪 02/15 23:11
jocelyn : 裡的土特別黏的屁話! 02/15 23:11
sanro0509 : 推文裡某些人就是不重視交通建設 難怪花蓮會沒落 02/22 16:39
sorrry30000 : 那也是沒有花都 03/01 04:58
zzzZZabonbon: 土會黏人,後面是要接但是不適合賺錢養家嗎 03/04 03:46
ILOVEWADE : 就是有一堆不住花蓮的北棲花蓮人在反重要的交通建設 04/03 14:56
ILOVEWADE : 難怪花蓮人口外移嚴重 04/03 14:56