[新聞] 可行性評估 交部再度退回 花東快造價高

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可行性評估 交部再度退回 花東快造價高昂 經濟效益低

自由時報

https://reurl.cc/36d7M8

2025/03/09 05:30

〔記者吳亮儀／台北報導〕交通部在二○二○年重啟「花東快速公路」可行性評估，公路
局一月份將評估案送交通部審查，但上月底被退，原因包括成本和現值不一、需納經濟外
溢
效果、行車時間重檢討外，最主要為造價昂貴高達三六一四億元，不具社會經濟可行性。
公
路局則建議分段進行，經濟效益高的「崇德—新城」路段可優先考慮。

初估要3千6百億 成本太高

花東快在二○一七年曾完成可行性評估，北起花蓮崇德村、南至台東市，全長約一七三公
里。過去就評估建設成本太高、不具經濟可行性而結案。

花東快在二○一七年曾完成可行性評估，北起花蓮崇德村、南至台東市，全長約一七三公
里。過去就評估建設成本太高、不具經濟可行性而結案。

立法院在二○一九年底通過臨時提案，要交通部重啟評估，花蓮立委傅崐萁去年提「花東
三法」之一就是「花東快速公路建設特別條例草案」，欲責成交通部以十二年完成花東快
的
興建，但交通部認為建設規模及經費龐大，該條例恐有立法權干預行政權違憲爭議，最後
朝
野協商改為主決議，請交通部推動。

至於將公路局評估報告退回，交通部解釋，雖然工程技術、土方、環境影響都具可行性，
但經費高達三六一四億，經濟效益益本比小於一，不具社會經濟可行性。

建議崇德—新城段 可先推動

公路局建議「崇德—新城」路段可先推動，因其益本比達一．五，具經濟效益，且可延續
蘇花安並紓解國道五號、蘇花改往返花蓮車流，連結新城轉運站公共運輸，分流往太魯閣
車潮。公路局規劃組長蘇先知表示，最快本月底、最慢下月修正後再送交通部審議。

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不意外的交通部不同意((菸

看看崇德～吉安能不能成


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※ 編輯: ILOVEWADE (114.136.113.47 臺灣), 03/09/2025 11:34:20
推 eddy334246  : 至少先蓋到吉安才合理吧
推 tony121010  : 崇德到新城那麼短，蓋這幹嘛
推 Howard2     : 本來希望快蓋好  玉里到花蓮行車縮到1小時內
→ Howard2     : 這樣玉里緊急醫療就可以不用再苦撐了
推 fishyki     : 還不如弄好快速鐵路..
推 viro72      : 花蓮人的需求都要秤斤論兩..真的是次等公民 哈哈
→ plunkett    : 民進黨執政不意外，要有交通才會有人，沒有遠見
推 jiankein    : 3600億，這是什麼天文數字
推 grinsssss   : 宜蘭高鐵都要破四千億了
→ vince1027   : 高鐵南延平東本益比為負值,還是繼續執行
→ vince1027   : 東部人真的可憐阿,一直被政治清算
→ vince1027   : 連114年了,台九線花蓮-台東間全線拓寬還是遙遙無期
推 noddle      : 是啊從池上開始都兩線道。我從小到現在都一樣。真
→ noddle      : 是無言
→ tony121010  : 選個民進黨縣長不就好了XD
→ tony121010  : 你選傅家自然也只能百廢待興
推 cleanx      : 只考慮經濟效益就藐視了花東居民的權利，住在西部
→ cleanx      : 的才是人嗎？
噓 winnie55    : 真的是次等公民 高雄車站蓋二十年一直追加預算也沒
→ winnie55    : 差
推 jiankein    : V大說屏東高鐵本益比負值，有沒有來源？我查到是0
→ jiankein    : .96，不是負值
推 jiankein    : 屏東高鐵益本比0.96，花東快益本比0.53
→ jiankein    : 0.53真的是有點低
推 qazcatdog   : 應該不是說負值，是說不到1才對，屏南快和屏東高鐵
→ qazcatdog   : 都小於1，但還是能推動...
推 grinsssss   : 0.53是之前的評估 後面的有拉高但還是不到1 但這篇
→ grinsssss   : 新聞都提到崇德-新城高達1.5 那好歹拉到之前替代方
→ grinsssss   : 案分段蓋的崇德-吉安我相信益本比一定有破1 只考慮
→ grinsssss   : 到新城是鯊小?
推 Plato12     : 成功延伸到吉安  效益就真的出來了
推 chihsuan    : 花東沒票就不演了，當初蘇花改誰蓋的，換人去收割
→ chihsuan    : ，結果八年過去，蘇花安還沒動工
推 chen2417    : 鐵路已經開始雙軌化，公路不會再花錢了
噓 s9151169    : 什麼都不給還要我投票給妳民進黨，操你媽的啦
推 birdman4368 : 現在副總統可是當過四年立委的餒，怎啥都沒推動
推 birdman4368 : 屏東高鐵跟台鐵路線完全重疊，經濟效應根本在瞎掰
推 cth0204     : 往南先蓋到吉安更好 沒有要到市區就分流，其實壽豐
→ cth0204     : 到富里 台9也快拓寬好了，依現在車流是真的沒必要蓋
→ cth0204     : 快速道路，重點是紅綠燈太多了，常常這邊才綠燈起步
→ cth0204     : 不到500m又紅燈，真的會想罵人
推 jiankein    : 市區的問題是腦殘紅綠燈，只要開到三十米路後，再
→ jiankein    : 到崇德不用多少時間，就算開了快速道路，關鍵問題
→ jiankein    : 還是沒解決，快不了多少時間
→ doglegbow   : 花蓮到台東現在拓寬之後蠻好開的，沒什麼車
推 elvis533    : 好開是好開，但紅綠燈多到莫名其妙，平常沒什麼車的
→ elvis533    : 的小叉路現在也插了一堆紅綠燈，莫名其妙
推 cth0204     : 真的莫名其妙 也沒同步
推 scf00012001 : 台9線再怎麼好開，也是不如沒有紅綠燈跟機車快速公
→ scf00012001 : 路好開，花蓮南區醫療真的很廢，只能往花蓮市送…很
→ scf00012001 : 難想像，南區慢性重症患者，要回診的話，超級麻煩
推 bassblacktea: 很多急重症只有花蓮慈濟跟門諾能處理
→ bassblacktea: 南區居民只能盡量保持身體健康了
→ tony121010  : 要人家推動不讓人家當選，還要羨慕屏東XD
→ tony121010  : 你就選個民進黨立委或縣長啊，不然呢?
推 BRIANERIC2  : 南區的慈濟沒有辦法接收這些患者嗎？
推 grinsssss   : 南區的瓷器醫療能量不足 如果有人發生心梗最近能用
→ grinsssss   : 心導管救的是花慈跟台東馬偕
推 BRIANERIC2  : 這樣看起來專案去補助南區慈濟的方案可能是當務之
→ BRIANERIC2  : 急
推 Howard2     : 交通預算不可能拿去補助醫療
→ Howard2     : 南區醫療主力一直都不是玉里慈濟  是玉里榮院
→ Howard2     : 可惜榮院被健保個別總額搞  醫師大量離職
→ Howard2     : 急診病人收不上去病房  只好全往花蓮轉院了
→ Howard2     : 不過玉里榮院也不能做心導管就是  設置成本太高
推 Howard2     : 解決南區醫療問題的解方之一是花東快
→ Howard2     : 看到被否決有點失望  醫療外部成本不知有無考量
推 a76597659   : 會計科目應該是沒辦法混在一起亂用，但新的財劃法
→ a76597659   : 正式版本出來後，就是各縣市議會的預算細節，但問
→ a76597659   : 題是出不來。中央財權下放地方其實是共識，問題是
→ a76597659   : 事權的協商一直沒有辦法處理，不過已跟這篇文離題
推 disjoint126 : 東部台灣誕生以來一條快速道路都沒有
→ disjoint126 : 現在就這樣唯一一條你給我嫌貴
→ disjoint126 : 西半部蓋了幾十條有嫌貴嗎???問號
→ disjoint126 : 某樓扯政黨令人無言 民生建設不應該有政黨之分
推 qazcatdog   : 推樓上，西部幾十條然後又持續在規劃的當下，東部好
→ qazcatdog   : 不容易生出一條了還要被否決...
→ qazcatdog   : 其實台9有拓寬的部分當然是好開，但紅綠燈問題和速
→ qazcatdog   : 限問題解決不了，就一定還是高快速公路系統較符合需
→ qazcatdog   : 求，現行國內省道最高速限就是70km...再怎麼樣快速
→ qazcatdog   : 路時速都是80-100km，再加上省道太常插一堆測速...
推 Plato12     : 一條快速道路都是奢求  南區醫療真的是幫qq
推 HuangYa     : 托尼真的很純
推 viro72      : 台九線雖然拓寬了，但是那詭異的是速限…一下50一
→ viro72      : 下60一下70 你是能躲過幾次測速？還三不五時就一堆
→ viro72      : 紅綠燈把你攔下來
→ tony121010  : 建設怎麼可能沒有政黨之分，花蓮一直要選一個跟
→ tony121010  : 執政黨對著幹的人，整天拿交通建設當作炒作話題
→ tony121010  : 但幾十年過去什麼成果也沒有，出張嘴罵執政者很爽
→ tony121010  : 然後花蓮人還是整天哭哭，還是選一個能夠爭取到更
→ tony121010  : 多資源的人，這都是花蓮人自己的選擇
→ tony121010  : 反正接下來縣長立委鄉長又要罵執政黨幾個月了
→ tony121010  : 大家跟著罵很爽，然後花蓮人繼續無限迴圈
→ tony121010  : 信不信這討論串十年後拿出來看，還是一樣XD
推 depo        : 有黨證可以大聲要錢，沒黨證請閉嘴
→ ILOVEWADE   : 笑話唷，之前花蓮是立委是蕭美琴的時候怎麼花東快就
→ ILOVEWADE   : 不給蓋，甚至蘇花安前身蘇花改二期蕭美琴在任立委
→ ILOVEWADE   : 時也不給蓋，蕭美琴自己身邊就一堆扯後腿的還要牽
→ ILOVEWADE   : 拖傅子文做球給他鯊
→ ILOVEWADE   : 更正一下：花蓮區域立委
→ newcup      : 亂砍預算的後果
推 tony121010  : 笑死，花東快評估案不就蕭推動的，沒有他推你連評
→ tony121010  : 估都沒有，上次被否決是2015的事，當時立委是王廷生
→ tony121010  : 當時的總統是馬英九
→ tony121010  : 有人覺得有黨政才有建設，那花蓮人不是該聰明一點
→ tony121010  : 去搞一張來嗎？
→ tony121010  : 蘇花改的計畫是2010年核定，2010年立委還是姓王
→ tony121010  : 總統還是姓馬，你要找誰呢？
→ tony121010  : 冤有頭債有主啊XD
推 glow0524    : 某樓完美詮釋什麼叫綠能你不能
推 Plato12     : 真的很小丑 日常生活滿腦政治吧
→ ILOVEWADE   : https://i.imgur.com/lKa59H1.jpeg
→ ILOVEWADE   : https://bit.ly/4iiAKAX 笑話，2019年蕭美琴當立委
→ ILOVEWADE   : 的時候雖然重啟提案，但同年12月2日交通委員會上面
→ ILOVEWADE   : 交通部就給你潑冷水建議不推動，現在蕭美琴都位居
→ ILOVEWADE   : 副總統了結果現在給你的替選方案就是三公里的快速道
→ ILOVEWADE   : 路是要謝主隆恩?2019年是誰在當總統?還有我是講「
→ ILOVEWADE   : 蘇花安」跟「蘇花改二期」，扯「蘇花改」是不識字沒
→ ILOVEWADE   : 看清楚嗎？2016年蕭美琴當花蓮區域立委時提出蘇花
→ ILOVEWADE   : 安(含蘇花改二期)前身的南澳～東澳及大清水～崇德
→ ILOVEWADE   : 改善時後面換林錫耀跟賀陳旦怎樣說不需要改善的?201
→ ILOVEWADE   : 6年蕭美琴當花蓮區域立委的時候誰在當總統?笑S
→ ILOVEWADE   : 喔對了，不要跟我扯蘇花改二期跟蘇花安是不一樣的東
→ ILOVEWADE   : 西，都是針對南澳~東澳等那些蘇花改未改路段續改的
※ 編輯: ILOVEWADE (223.136.60.230 臺灣), 03/11/2025 22:35:36
→ grinsssss   : 呵呵 說到蘇花改 當初馬邦伯推蘇花改的時候一堆DPP
→ grinsssss   : 立委可是反對的 此外蘇花改也是涉及宜蘭的建設 宜
→ grinsssss   : 蘭立委田秋堇從蘇花高一路反到蘇花改 反而同為宜蘭
→ grinsssss   : 立委且是DPP籍的陳歐珀對蘇花改就很積極
推 queerqueen  : 台九線檢討整頓一下紅綠燈 就可以是花東快了
→ grinsssss   : 台9紅綠燈跟測速就算整頓 性質還是差在那邊
推 viro72      : 台九線怎麼樣也不會變成花東快…差這麼多怎麼類比
→ viro72      : 啊
→ senao       : 台九花蓮段開100是常態吧  花蓮段根本是高速公路
→ sanro0509   : 但現在紅綠燈路口跟測速也越來越多了，前陣子才有朋
→ sanro0509   : 友被抓嚴重超速，而且幾個聚落路口如光復，還有現在
→ sanro0509   : 的瑞北都有A1之類的車禍且設計上也有問題