Fw: [新聞] 家屬控 首都客運是禍首

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作者: busgoer (巴士狗兒) 看板: Bus
標題: [新聞] 家屬控 首都客運是禍首
時間: Wed May  9 08:09:25 2012

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120509/34215531

家屬控 首都客運是禍首
國道警方也直指：明顯未減速
2012年05月09日
司機葉傳清（右）駕駛的首都客運（左）疑未保持安全距離，追撞小貨車釀災。資料照片

【綜合報導】國道五號雪山隧道發生通車6年以來最嚴重火燒車意外，釀成2死25傷慘劇，
檢警經調閱坪林行控中心監視器畫面，研判原本被視為救人英雄的首都客運司機葉傳清，
疑未保持大客車應有的70公尺安全距離，煞車不及釀禍，可能就是這次車禍的肇事者；首
都客運總經理李建文昨到兩名死者靈前上香時，向家屬保證：「首都會負全部責任。」國
道高速公路局昨宣布，即日起至月底，雪隧南下限速為80公里。

死者李允恭夫婦的妻舅溫勝增，昨在靈堂時，一口咬定葉傳清（48歲）駕駛的首都客運，
是這場車禍的禍首，檢警昨調閱雪山隧道監視器畫面發現，當時爆胎的廂型車打著雙黃燈
龜速前進，欲找避車彎停靠，其後方兩輛緊跟自小客車則趁機切至隔壁車道離開，葛瑪蘭
客運閃黃燈趨前緊跟，其後方小貨車也閃黃燈跟著，當時所有車輛皆保持安全車距緩慢前
進，但直到最後一輛首都客運駛近，疑煞車不及直接撞上前方小貨車，檢警不排除首都客
運未保持安全距離釀禍。

司機恐涉5年刑責

國道九隊隊長劉正吉亦指出，首都客運應是未保持安全距離，才會追撞前方小貨車，但也
將釐清司機是否有疲勞駕駛致恍神或打瞌睡。副隊長陳瑞龍則直指首都客運未明顯減速，
該負肇事最大責任。若確認肇禍原因與首都客運有關，司機將涉及刑責5年以下的業務過
失致死罪嫌。

宜蘭地檢署主任檢察官吳慧蘭強調，首都客運司機葉傳清仍插管無法言語，而葛瑪蘭客運
司機劉信智也還沒製作筆錄，再加上這場車禍涉及4輛車，車禍現場複雜，真正的肇事原
因須待鑑定，爆胎的廂型車駕駛曾振添也會一併調查。

南下速限降10公里

曾振添昨自責地說：「要不是我的車子爆胎，也不會引發這起火燒車意外。」他說：「車
子4月6日才做完保養，怎麼會這樣，我也不知道。」國道九隊指出，曾男爆胎的車輪幾已
磨平，依規定，行駛高速公路的車輛，若輪胎「胎紋」低於0.16公分，將可處600元到
1200元罰款。

經搶修，國五昨清晨6時25分恢復全線通行，但雪隧南下路段事故點附近，有50至60公尺
路段的照明設備毀損，設臨時照明，速限從現行的時速90公里降為80公里至月底，北上90
公里速限不變。但宜蘭縣長林聰賢說，不要因噎廢食調降速限，只要保持安全距離即可。
死者親屬行車招魂

兩名死者昨幾可確定是經營成衣業的李允恭、溫素嬌夫婦（兩人均54歲），檢警昨採集李
姓夫妻兒子、李男胞弟檢體比對以確認身分；而死者家人已設置靈堂，並以行車不停的方
式到車禍現場招魂，溫素嬌大姊溫素珍無法接受妹妹、妹婿往生，數度大哭說：「妹妹很
孝順，很照顧娘家。」她還抱著失去父母的外甥哭著說：「要堅強，好好照顧自己。」讓
人聞之鼻酸。

而此次車禍中，25名傷者中昨仍有首都司機葉傳清、葛瑪蘭司機劉信智、鄭鴻章、鄭吳美
月、徐莉婷等5人仍住在加護病房，生命跡象穩定，邱啟峰等6人住一般病房治療。前天抱
著女友徐莉婷逃生的邱啟峰，昨寫下「我會快點好起來，放心吧！這樣才能好好照顧妳，
妳也要好好休息，把傷養好」的字條，請護士帶給女友。徐女感動地以顫抖的手寫了「我
很好，會好好休養，你自己要好好休養」等字句，交回給男友。

雪隧火燒車過程 示意圖

首都：會尊重調查

首都總經理李建文表示，首都客運車上都有行車記錄器，只要沒被大火燒毀，就能掌握當
時車速，目前車子被檢警扣留中，公司尊重檢警調查，會對乘客負責。

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話說太魯閣又發生遊覽車事故了.........
※ 編輯: packie          來自: 140.111.189.74       (05/09 14:49)
推 handscallus:首都也算有擔當
推 nobody780718:至少願意正面處理 話說首都服務比較好@@
推 aaagang:我覺得每台都沒有保持距離才如此
→ kang127:首都常出大包，可是大家還是都推首都不推葛瑪蘭。。。。
推 vivi200228:三台都嘛沒有保持距離...
推 ilsc:後面兩台沒保持安全距離是事實..
推 duck329:沒啥看過車子真正保持安全距離的  突發狀況只能靠瞬間反應
→ duck329:如果開車稍微恍神或反應慢一秒  就是首都司機的下場了
推 handscallus:由此可見除了不用轉車的便利性 葛瑪蘭有多爛
→ crs730:那麼大的車 哪煞的住 緊煞會翻車
推 kevin77605:這麼大台車 要短距離緊急煞車也不容易吧
推 MxRRxR:在這件事裡我看不出葛瑪蘭有多爛阿
噓 gamehome522:葛瑪蘭是有多爛? 看不出你回文的重點...
→ packie:其實h兄是在反諷許多人逢葛必反，逢首必推
推 hercales:其實每台車都沒有保持安全距離，但有車出事的話第一台中
→ hercales:獎就是滔天大禍了，算葛瑪蘭駕駛反應快不然是好幾台撞在
→ hercales:一起
→ packie:樓上看過葛瑪蘭的行車記錄了嗎？怎說每台都未保持？
推 meow0727:希望可以降到80，90有點快@@"
推 lolicone:我兩家都有搭過 葛瑪蘭沒那麼遭吧= =...
→ lolicone:看到一堆推文針對葛瑪蘭是發生什麼事?
推 meow0727:在路上，比較難感覺大車速度減緩，當發現時都已經距離很
推 c60203:這跟90或80沒關係好嗎…
→ meow0727:近了，再加上大車容易有死角，在後面還是離遠一點比較好
推 foreverofat:林聰賢說，不要因噎廢食調降速限 大推
→ liyimu:葛瑪蘭科技大樓站的態度就很差  宜蘭.京站的還ok吧...
→ HEROR:降速限倒是其次，能否保持安全距離（50M）這點很值得探討
推 ayuandjack:首都司機會勸導大聲聊天的乘客 葛瑪蘭不會 這點對早晚y
→ ayuandjack:通勤族差很多 因為這段時間有休息到真的有差 (個人感覺
推 joseph316:為啥酸民只會在版上酸態度差~卻沒有打電話去客訴...
推 ppntp:首都服務確實比較好，但現在因為方便我都搭葛瑪蘭，好幾次都
→ ppntp:碰到駕駛習慣很差的司機，但這並不能跟這次的意外做連結
→ ppntp:小降速限無不可，但是改變駕駛習慣保持安全距離還是比較重要
→ ppntp:吧!!
→ rick5404:我覺得速限真的不是問題 一堆違規的出了隧道也都沒事
→ rick5404:加強取締還有行車距離的規範才是重點吧@0@
推 Voiscre:某j是客服人員嗎?怎知道沒人客訴?"酸民"這樣用的喔
推 indianer:有此一說：葛瑪蘭內控較鬆，但是較能體諒司機辛勞，也較
→ indianer:重視行車安全的一些細節
推 indianer:首都內控極為嚴謹，從服務到排班都有要求，但是管理較苛
→ indianer:以上參考一下~~~
推 jasmine888:噶瑪蘭不錯啊
推 jasmine888:交通工具基本上安全最重要，去年聖誕節有搭過首都，還
→ jasmine888:滿可愛的，座位大又有廁所，不過首都
→ jasmine888:這樣常出事實在要好好檢討。
→ jasmine888:首都去年聖誕節有送麵包
→ passat0620:講到葛瑪蘭客訴不管電話或現場客訴過態度都差勁到爆!
→ passat0620:其實也不需爭論哪家好不好!青菜蘿蔔各取所需嘛!
推 eternal1120:宜蘭版這種東西也能爭? 真好笑 跟戰高中沒兩樣 = =
→ sougly:不保持安全距離 就算速限降到40 一樣會出事
推 jimmy701090:台北首都服務和品質真的很好
推 meow0727:這半年內，兩間都遇過司機打瞌睡
推 meow0727:噶的那次還好，因為是全程車，在平面道路上搖搖晃晃
→ meow0727:首都比較常搭，有一次是在隧道一路壓在路面突起的東西上
→ meow0727:本來還以為司機無聊愛玩，後來和另一個司機聊天才知道這
→ meow0727:是在打瞌睡...另外一次比較可怕的是在高速公路上忽快忽
→ meow0727:慢，轉出交流道時還差點撞到分隔區，司機自己也被嚇到，
→ meow0727:愣了一下，我被嚇到毛豎起來
推 ppntp:我碰過葛瑪蘭司機闖紅燈，搶車道，講電話聊天，首都太久沒搭
→ ppntp:了已經沒啥印象，只記得他們服務(站內)還不錯
推 lolicone:這樣都能爭啊 = =