推 diu: 要怎樣都好，但請開放宜蘭人豁免&優先 12/20 21:42
推 mystage: 不太可能分身份，查驗困難 12/20 22:04
噓 mygo198: 樓上說的方法根本不可能，設攔截點檢查身份證嗎？ 12/20 22:04
→ mystage: 還有一個方法，差別定價，把尖峰時段過路費提高到不會塞 12/20 22:06
→ mystage: 為止 12/20 22:06
→ mygo198: 差別費率也沒用，對天龍人來說，只要錢可以解決的問題就 12/20 22:07
→ mygo198: 不是問題 12/20 22:07
→ mygo198: 我個人在五結這裡常看到車子違規左轉，不願走迴轉道，他 12/20 22:10
→ mygo198: 們就是抱持老子有錢開單又如何，只要快就好，況且就在警 12/20 22:10
→ mygo198: 察面前違規警察也不會開單，宜蘭的警察只會欺負老實宜蘭 12/20 22:10
→ mygo198: 人 12/20 22:10
噓 squll1118: 對阿 五結那條 每個都不迴轉 超危險 也不打燈 12/20 23:17
推 mystage: 浮動定價絕對有用，如果開一趟台北宜蘭變成兩百塊 12/21 01:00
→ mystage: 那雪隧塞車狀況一定大減 會有很多人在非尖峰時段才開 12/21 01:01
200塊,對於房價與交通來說,還是微不足道
推 hommingwu: 星期五晚上跟星期一清晨免收費，宜蘭人可以先回來 12/21 04:12
推 allpass5566: 開放宜蘭人優先?花蓮人先跟妳拼命吧 12/21 04:17
※ 編輯: aaagang (49.159.92.4), 12/21/2015 08:31:10
推 talentsu: 50~100元/公里 12/21 08:55
客運也不開了XD
※ 編輯: aaagang (49.159.92.4), 12/21/2015 09:05:12
推 OnesXiao: 提高全線車速並嚴抓車距過長的龜車較實在 12/21 09:20
→ OnesXiao: 出了雪隧速限剩80 雪隧內設90有啥用 12/21 09:21
→ preisner: 應該盡快把宜4交流道做好, 假日礁溪北上一律走那裡 12/21 10:00
→ preisner: 頭城交流道只能走客運及南下, 才不會回堵到礁溪市區 12/21 10:01
推 ynk: 塞車時雪隧內剩30公里，但一出雪隧通常有70公里 12/21 11:22
→ ynk: 所以我覺得問不在雪隧外速限 12/21 11:23
→ ynk: 問題 12/21 11:23
推 ynk: 何況南下路段出雪隧速限未降，但雪隧南下假日照塞 12/21 11:25
→ bear90077: 不太懂為什麼大家ㄧ進隧道好像油門被鎖死一樣不敢踩，1 12/21 11:26
→ bear90077: 2公里的密閉空間，怎麼想都應該快速通過不是嗎 12/21 11:26
推 ynk: 其實不是大家不踩油門，只要一兩台不踩就大家一起慢 12/21 11:29
推 ynk: 建議雪隧廣播可指名允許被卡死的車變換車道超車 12/21 11:31
推 ynk: 因為強迫龜車加速搞不好車禍會塞更久 12/21 12:12
推 ynk: 倒不如廣播指揮某輛車變換車道，如此可避免多輛車換車道的危 12/21 12:14
→ ynk: 險 12/21 12:14
推 joesanma: 強制取締烏龜車就好了 12/21 12:14
→ asyoulikeit: 差別費率宜蘭人外出，回家花費也增加 12/21 12:44
推 xtwkurenai: 雪隧不設速限就解決了阿 最低至少80 12/21 14:29
推 fix78: 根本都是隧道塞車，每個出隧道都是拼命超車，一堆烏龜比慢 12/21 14:48
→ fix78: 的 12/21 14:48
→ hayabusasean: 最大問題在於龜車...,一台龜車就變一條龍了 12/28 14:10