推 OnesXiao: 不如在高速公路下新增轉運站？ 04/21 21:20
推 howminnie: 讚！ 04/21 21:33
推 aaagang: 好像交通法規的問題，不能直接在高速公路下新增 04/21 21:36
→ Rainbow5566: 每次經過壯圍 10次有8.9次沒半個人要下車.... 04/21 22:10
推 Balders: 先把宜蘭醫療資源差距搞好啦，盡是挑蚊子打... 04/21 22:25
→ asiraaa: 醫療資源+1 04/21 23:07
推 rupalse: 壯圍下車+1 04/21 23:19
→ chi528: 那以後要停幾個站哩？ 04/21 23:24
推 ch221221: 五結推～ 04/22 00:10
推 m7675m2002: 壯圍下車+1 04/22 00:12
推 ayumi5420: 壯圍 +1 04/22 00:40
推 alva2008: 壯圍+1 , 如果壯圍可以上車 , 搞不好就有很多人在壯圍上 04/22 00:41
→ alva2008: 下車 ~~~~ 04/22 00:41
推 ilsc: 壯圍 +1 04/22 00:49
→ dearbo0801: 壯圍+1，我也想在壯圍下車阿，可是我機車 04/22 03:09
→ dearbo0801: 在宜蘭啊，某樓說什麼沒人在壯圍下車的傻 04/22 03:09
→ dearbo0801: 話啊（囧 04/22 03:09
推 Andosinjo: 壯圍應該很多，但五結… 04/22 05:16
推 snowcs: ....這樣多等一站變更慢 04/22 06:28
→ mygo198: 上車要先預約，且要自備零錢或刷悠遊卡 04/22 06:34
推 tkumilk: 可憐的業者，以後位子要好好處理，不然預約客上不了車就 04/22 06:45
→ tkumilk: 好玩了。 04/22 06:45
推 aaagang: 可以給互相方便應該要支持，慢只有一下下而己沒關係 04/22 06:51
推 smt3457: 行車時間要變慢了 04/22 07:55
推 scuderia: 跟國五下的免費共乘停車場配合的話就很不錯 04/22 08:14
推 Rainbow5566: 我不是要講壯圍沒人，而是說就像高鐵一樣，有人要上 04/22 09:02
→ Rainbow5566: 下車，就要多站點嗎？我承認如果我住壯圍，應該也會 04/22 09:02
→ Rainbow5566: 想要多站點上下車 04/22 09:02
推 llycky: 重點也要看增設的點在哪吧，像我同事五結人，但五結下車點 04/22 09:13
→ llycky: 對他而言也不是很方便，所以他也都在羅東下車 04/22 09:13
推 okddlekin: 壯圍+1 04/22 09:17
推 fix78: 上車點+1，但是絕對不支持轉運站 04/22 09:24
推 scuderia: 這不難啊，以前首都也是可以在交流道下7-11對面上車，就 04/22 09:44
→ scuderia: 先打個電話，發車時會留空位，對司機來說就是pit-stop而 04/22 09:45
→ scuderia: 已，這樣對壯圍居民來說也方便很多，解決停車問題就好了 04/22 09:45
推 Plants: 增加站點當然會變慢 話說這對觀光客搭大眾運輸工具會不會 04/22 09:45
→ Plants: 有影響? 04/22 09:45
推 map5108: 不會，因為那兩站基本上沒公車可到=__= 04/22 12:59
推 doraemon129K: 其實說實話不太不贊成，五結離羅東不會太遠 04/22 13:27
推 doraemon129K: 不太贊成，如果說要打電話停，那一天約100人打電話 04/22 13:29
→ doraemon129K: 就增加站務員龐大的業務，多停2分，車上算20人的話 04/22 13:29
→ doraemon129K: 就是浪費了40分鍾 04/22 13:29
→ doraemon129K: 算算羅東邊緣，羅高那方向，到轉運站，跟五結市區 04/22 13:30
→ doraemon129K: 到轉運站，誰時間久？就能看的出來有沒有必要了 04/22 13:30
推 hoyi0927: 五結推！ 04/22 13:54
推 ellien: 壯圍+1 04/22 15:45
推 Luge: 五結交流道上車方便多了 04/22 15:47
推 cutefish0812: 這種電話預約上車方式，首都在頭城站已經好幾年了， 04/22 18:50
→ cutefish0812: 都沒什麼問題呀！ 04/22 18:50
推 tkumilk: 葛x蘭賣預售票，國光半小時ㄧ班車，首都車多就算錯過一班 04/22 20:20
→ tkumilk: 下一班馬上來，另外兩家出錯就比較麻煩 04/22 20:21
推 bency: 在必經路線上設點還好吧 這樣方便多了 04/23 02:01
推 Andosinjo: 五結交流道上車？離轉運站又不遠… 04/23 03:38
推 Marxing: 壯圍上車+1 04/23 09:03
推 lynnm: 壯圍+1 ~~家人沒時間載當然就得自行到宜蘭巿上、下車!! 真 04/23 10:08
→ lynnm: 的超不方便又花時間~~ 04/23 10:08
推 poper: 一台車只會留幾個位置給上車站的，怎麼可能一次20人.... 04/23 11:51
→ poper: 就跟科技大樓站一樣 04/23 11:51
→ poper: 沒有人這樣算的 04/23 11:51
推 doraemon129K: 你沒有看懂我的意思吧...，我是說假如今天五結一人 04/23 14:46
→ doraemon129K: 要上車，然後多停五結2分鐘，那羅東上車的人有20人 04/23 14:46
→ doraemon129K: ，那就浪費了20*2=40分（全部在車上人浪費掉的時間 04/23 14:46
→ doraemon129K: ） 04/23 14:46
→ doraemon129K: 再來我不贊同的原因是五結市區真的離羅東很近，羅東 04/23 14:48
→ doraemon129K: 羅高方向要去搭車的時間就比五結多了 04/23 14:48
→ hubert0719: 自強號每一站都停的概念 04/23 15:09
推 doraemon129K: 樓上對！我也感覺是這樣，很多人都會覺得多停一站沒 04/23 15:29
→ doraemon129K: 有差，但全部人浪費的時間，那就很可觀了 04/23 15:29
推 a9362654: 沒必要 04/23 17:25
→ lionliu: 如同dora大講的,確實是增加客運業務量沒錯... 04/23 21:26
推 rachelm: 贊同d大的看法 04/24 00:18
噓 instar7: 可以先爭取三星鄉大同鄉的聯絡道嗎？ 04/24 20:40
推 leomans: 壯圍+1 04/30 16:32