Re: [時事] 紓解雪隧車潮 台2線福隆-大里段擬截彎取

[hatedog5566 (黑狗)]

現在雪隧情況是塞車通行時間不超過三小時大家還是雪隧首選

濱海、北宜大約都兩小時多一點

如果住基隆或是東北角一代的還可能選濱海 但住其他地區你要這些觀光客選濱海很難

至於北宜 不會開的可能過幾個彎後面就跟一堆車了

假日不時還有一些機車族在那壓車過彎供人拍照以及每天都有的菜車在行駛

機車族、菜車、九彎十八拐全湊起來就讓一堆人不想走了

反正雪隧這問題無解了 就大家一起塞吧

等蘇花改通車後勢必塞得更加嚴重

至於拿時間和成本來比 這算法真的頗爛的

照這邏輯 其實高鐵也不必蓋了

省三小時花4800億

平均每省10分鐘要花266億 比這更浪費錢

重點是蓋了之後效益如何 而不是每分鐘省多少
※ 引述《mygo198 (老a)》之銘言：
: 〔記者江志雄／宜蘭報導〕雪隧假日必塞，亟需替代道路，立委陳歐珀今天邀請公路總局
: 、宜蘭縣政府，討論台2線福隆至大里段截彎取直可行性評估方案，公路總局預計在計畫
: 核定後5年內動工。
: 雪隧假日塞車，高公局鼓勵大家改駛替代道路，若開北宜公路九彎十八拐，有些乘客容易
: 暈車，行駛台2線（北部濱海公路）到台北，途中繞行三貂角，因路途遙遠，許多駕駛人
: 寧願塞在國道五號也不開遠路。
: 公路總局計畫從新北市福隆與宜蘭縣頭城鎮大里間闢建道路，以截彎取直概念縮短台2線
: 路程，擬定福隆-大里南、福隆-大里北2項方案，比原路線縮短10公里，估計可省下10分
: 鐘車程，期中報告將在23日出爐。
: 公路總局說，兩項方案仍在規劃，開闢長度5至7公里，用隧道、高架橋方式施作，總經費
: 60億至76億元，福隆-大里南的方案，雖然長度較長，但避開大里天公廟前壅塞路段，新
: 路通車後禁止重車通行，盼有效紓解國5車流。
: 陳歐珀說，不論採取哪個方案，都須辦理可行性與環境影響評估，與地方充分溝通；公路
: 總局表示，23日現地會勘當天，針對期中報告內容聽取各方意見，並趕辦相關程序送交環
: 評審查，盼早日定案動工。
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1730595
: 十分鐘花60億

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推 interact: 北宜高鐵才是正解
推 yur: 出遊的可能會走濱海，但要返鄉回家的走濱海是繞遠路耶
噓 IDaHoo: 要什麼效益? 台鐵的經營問題為什麼要用環境來解決 要解決
→ IDaHoo: 塞車問題台鐵不可能是唯一解 不可能省那一點時間就大家都
→ IDaHoo: 坐台鐵 宜蘭公共運輸沒做好的話 就算蓋高鐵也沒用 整個縣
→ IDaHoo: 內公共運輸都有問題 單單改善台鐵根本沒用
推 ianqoo2000: 今天臺鐵是臺灣鐵路管理局，而不是宜蘭鐵路管理局，會
→ ianqoo2000: 蓋北宜直鐵是整體東部幹線鐵路重要改善一環，只要經東
→ ianqoo2000: 北角瑞芳，速度就永遠快不到哪裡去，怎麼有人搞不清楚
→ ianqoo2000: 狀況。
噓 IDaHoo: 北宜直鐵蓋好 花東縣內的公共運輸就會跟著改善? ㄏㄏ
→ IDaHoo: 又要把花東人拖出來坦 老招惹 台鐵只是公共運輸的一個點
→ IDaHoo: 要改善的方法很多 台鐵不可能是唯一解 別再糟蹋環境
推 goingMAX: 機車菜車都不是問題，烏龜車又不懂讓才是問題
推 k513133: 北宜高鐵根本沒用就像花東線旅行社訂光了
推 bigshiun: 覺得雪隧塞車無解+1
→ bigshiun: 有些人天真的以為改善縣內交通便利，就能吸引遊客搭乘大
→ bigshiun: 眾運輸，其實效果有限，蘇花改通車，只會比現在更塞而已