推 drhkc: 坐客運的沒差，自己開車通勤肯定死第一 06/16 19:13
推 yumen: 收觀光稅如何？進各大景點與羅東夜市外地人一次收五百把人 06/16 22:04
→ yumen: 都嚇跑就不塞了，不過另一票人就要抗議了 06/16 22:04
→ a9564208: 分辨很簡單，遠通帳單都有辦法寄到你家了不用擔心這個 06/17 08:04
→ ADR: 87分 不能再高了 06/17 09:17
→ ADR: 指議長 87 06/17 11:15
這縣府無能也不是一天兩天的事情了 真的實施大概影響幾個方向
1.宜蘭往外地工作的人
就我所知宜蘭每天通勤雙北的人不在少數
自行開車到南港40分鐘就到了何必租屋?
真的實施，第一個懲罰的就是宜蘭外地工作的人
縣府無能無法提供更多工作機會，宜蘭工作薪資又低
逼縣民出走工作又要強收進城費?
別說新聞說外縣市小客車
宜蘭有多少當地人的車在外地買的?
光分辨就是個大難題了
2.宜蘭本地人
宜蘭要收? 台北新北大概也比照
宜蘭本地人往返台北辦事看病的也不在少數
另上述所說的外地工作宜蘭人又要多繳一筆錢了
到底是觀光客痛還是通勤族痛呢?
3.花東返鄉人
花東人要返鄉勢必要經過宜蘭，這些人也要收稅嗎?
這政策根本是北七政策 真的開第一槍其他縣市肯定比照
到底是宜蘭人比較痛還是外地人比較痛呢?
87分無誤
※ 引述《z80520xx (砍)》之銘言：
: 雪隧通車10周年 宜蘭縣議長提議收「入城稅」
: 雪山隧道今天通車10周年，宜蘭縣議長陳文昌提議徵收「入城稅」或「環境稅」。
: 陳文昌表示，雪隧通車，嚴重衝擊宜蘭環境與交通，造成塞車，蘇花改在106年通車後會
: 更嚴重，除各項改善措施，對外縣市小客車入境，建議收取每車約50元的「入城稅」或「
: 環境稅」，這類的稅在歐美與新加坡有成功例子，以價制量，可以減少遊客自己開車、鼓
: 勵搭乘大眾交通工具。
: 陳文昌說，每年到宜蘭小客車有300萬輛次，若收稅，可有上億元，用來改善交通。
: 宜蘭縣副縣長吳澤成表示尊重，但認為必須要有配套評估，因此會將建議提交縣政府與交
: 通部的溝通平台小組上研議，評估可行性。
: http://udn.com/news/story/3/1766002
: 全台如果要這樣搞
: 會搞不完啦
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