Re: [問卦] 有沒有國道五號不劃公車專用道的八卦

[ntnupejh (cjh)]

※ 引述《ntnupejh (cjh)》之銘言：
: 好不容易東部有了高速公路，東部人曾經只能選擇北宜塞到臺北(本版應該不少人經歷
過
: 吧？收假日塞北宜想上廁所那才叫要人命！)或濱海多繞遠路，而且常常假期也是塞！
: 以下個人淺見與大家討論
: 既然人潮就是錢潮，那賺到錢的多課一點稅做為改善縣內各項交通經費，應該很合理吧
？
: 大家認為誰賺到錢？
: 餐廳、飯店、小吃，除了飯店，其餘兩種大部分連「合理」的稅都沒繳！
: 不敢說能解決塞車，至少有經費解決縣內偏遠地區交通不便的問題，或者做為改善交通
設
: 施甚至做為其他公益用途也好。
: 結論，其實我認為雪隧塞車無解，如果能維持目前雪隧的超低事故率，塞，就讓他塞吧
，
: 出事都是不得了的，而且全台灣哪裡尖峰不塞？假期不塞？
: 最重要的是，既然無解那請賺到錢的單位拿點錢出來做做好事，也算一種消極中的積極
吧
: 。

很想討論，再次回文，抱歉佔版面了

etag既然已經全面建設完成，行動網路也漸漸普及，
我個人覺得其實預約制也相當可行，
一般遊客需事先申請通過雪隧日期，
每日網頁等平台公告當天剩餘名額(坪林已實施類似措施)，
無申請就進入者罰款或高額通行費，
走台二或台九則不管制，
「各種特殊原因」及宜花東縣民擁有之車牌，申請認證通過後不受預約管制，
當然其他有相同塞車困擾的縣市也可比照，

這樣一方面減少當天臨時起意的車輛進入國五，也保障縣民權益，也能控管進入雪隧之車
輛，也有多餘名額的開放彈性，
甚至能做到開放預約是該車輛預約幾點以前需進入國五，如超過預約時間則提高通行費這
樣的細節，

比較困難的就是認證需要花費的人力，以及建置預約系統的經費，但是事在人為，真的想
解決就是要花人力精神去做，

不過....就算如此，遇到一台龜車在隧道內低速行駛一切都是枉然....

然後像我這樣外出工作成家，有空才能回去的宜蘭人，如果不能通過認證，就真的有點麻
煩了

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→ hatedog5566: 宜花東縣民擁有之車牌，申請認證通過後不受預約管制
→ hatedog5566: 這完全不可行 因為國五不是宜蘭縣府蓋的
→ hatedog5566: 就如提高過路費優惠宜蘭縣民一樣意思
→ hatedog5566: 公平性問題就有得吵了
推 toni09: 取締烏龜車比較實際   非假日都可以塞了  龜龜無敵
推 bradshaw09: 這都治標不治本，像這類作法，每個縣市大家都玩這招就
→ bradshaw09: 都不用玩
→ ntnupejh: 當然不是宜蘭出錢蓋的，不過坪林卻可以實施每日車輛管
→ ntnupejh: 制，這是基於什麼原則呢？
→ ntnupejh: 公平性吵不完，但宜花東民眾有事沒事都需要回家，遊客則
→ ntnupejh: 不一定需要去，所以坪林管制我沒意見，因為我如果有計畫
→ ntnupejh: 前往才需要注意，治標不治本，但因為家在那裡也因為蓋在
→ ntnupejh: 我家，現在是因為大家覺得塞太嚴重影響層面漸漸擴大，
→ ntnupejh: 所以至少先讓當地居民可以有不受管制的認證，怎麼做都會
→ ntnupejh: 有人有意見，所以乾脆什麼都不要做，這樣並不會比較好。
→ ntnupejh: 但我終極的想法還是，也許政府評估塞車可以降低國五車
→ ntnupejh: 禍死亡率，所以塞就讓他塞，如果是這樣的話，我贊成保
→ ntnupejh: 持現狀繼續塞
推 IanLi: 現況繼續塞才是台灣風格  反正要管制都不行  自由最大
→ t7788921: 笑了，國五是宜蘭縣政府蓋的？
→ t7788921: 光行政法平等原則就打槍了，憑什麼宜蘭人可隨意通行？
噓 t7788921: 走個國道還要預約，你永遠不要成為觀光客
推 bluedeep: 那就塞吧，人家只是提供意見那麼酸，全民一起塞，共識
→ bluedeep: 完成
→ ADR: 連假哪不塞車 只是現在連平日都在塞  先取締龜車比較實際
推 Titac: 推
→ ntnupejh: 希望理性討論從你我開始
→ ntnupejh: 你我當然都是觀光客，你我也可能是觀光景點的居民，如果
→ ntnupejh: 預約制利大於弊，如果法令規定需要預約，就像紅綠燈一
→ ntnupejh: 樣，我就會去遵守
→ FOSSIL: 我真的搞不懂為什麼宜蘭人對於國道五號，就能有所謂的優
→ FOSSIL: 先或是排外的想法
→ ntnupejh: 各地都能適當討論保障當地居民權益的措施，只是現在在宜
→ ntnupejh: 蘭版討論國五，東部居民回家的路相對其他地方比較困難
→ ntnupejh: 所以才需要這樣針對保障的討論