推 drhkc: 的確，如果在隧道前發現前方可能是烏龜車，往往會變換車道 02/27 20:03
→ drhkc: 。但歸咎於頭城交流道就不公平了，國三北上福德隧道前也有 02/27 20:03
→ drhkc: 木柵交流道啊 02/27 20:03
→ kang127: 所以福德隧道也常常塞車阿，而且常常車禍 02/27 20:41
推 IanLi: 交流道本來就是禍首，但沒人有膽識去處理。 02/27 21:18
→ IanLi: 有交流道加上隧道，在隧道前就是一堆變換車道和車禍…… 02/27 21:20
推 hakkiene: 其實改善最簡單的方法就是封閉頭城交流道北上匝道(或大 02/27 22:17
→ hakkiene: 客車專用道)保證一定解決 02/27 22:17
噓 KoBuKoLa: 封閉頭城，然後全部塞在宜蘭平面，神觀念 02/28 00:33
→ KoBuKoLa: 跟某次連假交通部長放話雪隧絕對不塞，然後全部管制在平 02/28 00:35
→ KoBuKoLa: 面道路，恩真的不塞了，神觀念 02/28 00:35
推 whoman: 三線道變兩線道一定會塞呀 這很神嗎？？ 02/28 01:52
推 creepybiz: 寧願塞平面也不要塞高速 02/28 02:22
→ forevergood: 不管怎麼改 塞還是會塞 只是縮短堵車時間和車陣 02/28 02:42
→ forevergood: 這就是東大西成教授研究 讓堵車時間變短 減少塞車 02/28 02:42
推 terrycandy: 高承載時間封頭城交流道..才是方法啦...隧道才兩線... 03/04 12:12
→ terrycandy: 隧道前設交流道..真是神設計..不塞才怪 03/04 12:12
推 forevergood: 推樓上 樓上論點就是我分享實證研究的發現 03/04 21:44
推 terrycandy: 説封簡單..礁溪頭城的縣民鐵定抗議！當政者的智慧... 03/05 17:33
→ terrycandy: 期待中 03/05 17:33