Re: [時事] 我們真的需要北宜直鐵嗎？

[yoyoruru (哇系笨阿佑)]

:     這樣的物價漲幅應該是很多外地人來宜蘭消費所致，再加上房價的飆漲，在宜蘭生活
: 真的是愈來愈辛苦了。物價漲不是重點，薪水不漲才是重點，我看我公司行政助理的薪水
: 25000元，也六、七年沒動了，老闆娘總認為，宜蘭行政助理只值這個價，妳不作，還有
: 一堆人要做，但這樣的薪水養自己都還勉強了(還好宜蘭人大部分住自己家)，要如何養
: 小孩?養家? 我想低薪才是宜蘭最大的問題，優秀的青年不願回來，只有理想是不夠的。

整體消費支出本身就會因為交通日益便利，越來越平均化，宜蘭相對於花東
只是更靠近台北市，被平均的比較快速罷了
整理來說跟新北差不多甚至稍高於新北也不意外，扣掉捷運通過的地區
新北還有很大一片不比宜蘭方便，人口卻多於宜蘭，整體平均就會拉低下來

低薪現在已經不是宜蘭的問題了，而是全國普遍的現象
行政助理在信義區有比較高嗎？普遍大概在28K上下，好一點32-35K，頂天了
租個8坪套房10k就去了，也不用說什麼生活水準

宜蘭行政職差在選擇沒這麼多元，沒什麼拓展視野的機會
也比較沒行政轉其他更高階的機會
至於說薪水低～全台灣行政職都差不了多少

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以宜蘭的預算
縣長確實做不了什麼事情
直鐵做不做基本上也不是縣政府能決定的
縣長能做的，就是爭取
不管有用沒用，反正先要了再說，至少選舉時有重大建設可以擺出來看

把直鐵的錢拿來做縣內大眾運輸改善？
不可能，因為不可能拿鐵路局的錢做公路局的事情
既然爭取直鐵中央聽到了，先吵到有再說
至於有沒有用，不重要

:   其實因為工作的關係，也會聽到一些八掛，深知在地政治之黑暗，宜蘭早就沒有陳定南
: 有的都是為了自身利益的政客，這幾年地皮炒不夠? 有發展產業? 除了燒錢辦活動，有留
: 下長遠的宜蘭印象? 宜蘭的認同感正逐漸消失中。 我也曾建議，宜蘭就這麼大，資源要
: 集中利用，例如宜蘭就辦跨年、羅東辦耶誔、員山辦燈節每個地方就搬一次節日，每年就
: 固定，這樣外地人不用蒐集資訊，本地人也能集中參與，資源集中，活動就辦得更好，要
: 以觀光做賣點，這樣做很難嗎?(很難，因各地方角頭勢力有各自利益盤算，要選舉，當然
: 要顧我的場)

這部分論點應該把它擴到整個台灣本島
台灣本島就這麼小就不該分這麼多縣市，應該做的事是更整體的規劃
高雄就全力發展海港城市，台北就做金融中心，東部全力發展觀光
嘉南氣候適合種植，就全力發展農業；中部工業；新竹高科技業

這樣整體交通與建設才能依照各區域性質的不同重新規劃
宜蘭一條路，可能同時有農用車、客運、砂石車、貨櫃車在跑
路旁可能還有餐廳or民宿
這就是一件很詭異的事情

也許後花園這三個字不中聽
也很多人無法接受"離鄉背井"這四個字
但小到新加坡，都知道做明確的區域規劃
乃至於比較先進的大國各城市也都有明確的定位與規劃
還在分宜蘭人，台北人；乃至於溪南溪北人
還在家鄉一定要有各項發展，各種產業全面升級來滿足每個縣民的需求
本身就是不可能的

工程整合
各部會下面局處整合
到縣市區域整併
幾乎是砍掉重練
台灣才有救

扯遠了～
講些縣政府能做的吧
簡單的說，也只有都市計劃與課稅掌握在縣府手上

宜蘭要嘛就精緻農業
要嘛就旅遊業
這兩個不衝突，要長遠往這部分發展
從都市計畫下手，工業區就關一關吧，非照都市計劃做的都課以重稅
工業人才不好意思，就移步到工業城市去發展
重點農產品，像是三星蔥等
規劃專區栽種

烏石港 -> 衝浪
蘇澳港 -> 遊艇碼頭
南方澳 -> 觀光漁港
宜蘭   -> 文創、住宅
羅東   -> 商業
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直鐵差那幾分鐘絕對不是重點
墾丁有因為車程遠，人比較少嗎？Pattaya有因為要搭幾個小時的車
大家不去嗎？

宜蘭是塞了半天，回去之後卻想不到有什麼特別的回憶
旅遊市場才慢慢萎縮的

:    記得前幾年議會還有在質疑，宜運旁為何有專案可以突破天際線，等到風頭過了，
: 利益分配處理好了，問題就不見了。宜蘭的選舉，還在跑攤、送摸彩品、樁腳等傳統模式
: 年青人回來，只是依照父母的指示投票，這樣的政治環境，會有好的未來? 選舉靠金主
: 選上不用回饋? 選前花錢，選後不撈? 難道做心酸的。不能說每位政治人物都這樣，但
: .......，我覺得民主在這樣玩下去，過幾十年就可能會回到專制了，專制可能發展得
: 還比較好，分配比較平均，像菲律賓一樣。 我們難道就不能成為北歐嗎? 公民參與
: 公民討論，理性思辨議題，成本、資源、效率，為什麼要建鐵路，成本多少，回收率多少
: 高鐵後來新設的站有賺錢? 台鐵每年賠錢不是人民的錢? 如何有效率運用資運? 鐵路
: 高架要不要先做，等政治人物地皮買完在做? 事有輕重緩急，效率要好，人口應集中城市
: 農田回饋農田，在做污水下水道時，為何不把所有電線、電視線、網路線一起施工在管道
: 間，每天填填補補，是有效率的? 郊局住戶不多，有必要設置高價污水下水道?或許如果
: 路不修就有人賺不到錢，沒開發到利益人的土地，就是賠錢。 究竟是個人利益極大化
: 還是公眾利益優先，我覺得民主要好好反思這個問題。 講了那麼多，只是想表達誰能
: 為宜蘭30年、50年、100年來看，而不是只想到短期利益。
:   這個議題，絕對不是喊口號那麼簡單。農舍、物價、薪資都沒辦法解決了，每天只想
: 新重大建設來撈錢(不 是創造就業機會)，這樣對宜蘭真的好嗎? 理性思辨吧。

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推 access: 推這篇 宜蘭真的找不到甚麼觀光特色
→ a9564208: 沒特色還能塞車塞成這樣
→ yoyoruru: 宜蘭有它本身的特色 但是一堆有的沒的觀光工廠
→ yoyoruru: 這幾年反而沖淡了這些特色
推 kdi: 今年過年，我朋友來宜蘭玩，問我哪裡好玩
→ kdi: 我竟然只想得到傳藝XDDD
推 chensb: 樓上 今年連傳藝都爛掉了
→ diqoedin: 對都市人而言，大自然就是吸引力了
噓 goodat: 新北薪資還是比宜蘭高啊！
推 ben811018: 宜蘭的自然景觀是特點 但觀光業的產值更低 污染也不輸
→ ben811018: 工業 看似無煙囪產業 事實上也是一種高污染
推 IanLi: 觀光業是汙染外部化  汙水 垃圾 廢氣 都只是化整為零