推 access: Ubike就算晴天，願意騎遠的也不多 04/13 21:33
噓 kempu: 實施土地公有 跟共產制度有87像 04/13 21:42
推 c60203: 土地徵收回來不就公有了... 04/13 21:49
沒錯
推 yua123: 宜蘭天氣可能腳踏車先生鏽吧 04/13 22:18
推 ilsc: 推 04/13 22:19
推 samuraijapan: 你這些在反農地是行不通，有利益才配合。 04/13 22:24
推 access: ubike鋁製的，真的會生鏽就鍊條而已 04/13 22:35
→ access: 但這簽合約通常會包含在保養裡面會處理 04/13 22:35
→ Retsell: 京阪本線幾乎所有站都有多於兩條的軌道 要避讓很簡單 台 04/13 23:17
→ Retsell: 灣東北部腹地就這樣 根本做不到 04/13 23:17
→ Retsell: 直鐵要過山 你去看看京阪的地形 跟北宜的地形 根本不用 04/13 23:18
→ Retsell: 比 04/13 23:18
京阪本線的確在車站有待避軌道，雙月台4股道而已，東北部的腹地為何做不到?
直鐵要過山，北宜之間的地形，頭城、坪林、烏塗坑、石碇弄待避軌道一定夠用，
或許還不必弄，因為只要南港-頭城之間不設置車站，區間跟疾行車其實都開一樣快
也就沒有讓不讓的問題(平原段就真的有需要了)
※ 編輯: drhkc (36.228.254.18), 04/14/2017 00:08:23
→ ntttc: 羅東到天送埤公車都要死不活的，怎麼可能養得起鐵路 04/14 00:47
推 sunki0329: 沒錯！要做直鐵就做最短路徑的 沒有就不要浪費這麼多 04/14 00:48
→ sunki0329: 錢 04/14 00:48
→ ben811018: 北宜直鐵也是解決北部路段容量不足，這樣花東班次也能 04/14 02:33
→ ben811018: 增加，不只是宜蘭的問題... 04/14 02:33
→ asiraaa: 我需要uber 04/14 03:28
推 ninggo: 組屋這概念不錯 跟北市捷運共構宅一樣 04/14 07:59
→ interact: 北宜直鐵必須是最短路徑，環評都假議題 04/14 10:24
推 yc410: 終於有人願意正視宜蘭發展 推 04/14 12:35
→ a9564208: 南港礁溪吧 直鐵應該不會進頭城市區 04/14 15:22
→ a9564208: 除非地方勢力強力要求 04/14 15:23
→ a9564208: 避讓問題只有出隧道之後才會遇到 04/14 15:23
推 SkyIllusionn: 推最短路徑，要就做下去 04/14 21:22
推 ilanese: 最短路徑 +1 04/14 22:22
推 CCrawford: 推 04/15 14:25