[時事] 昔風光進軍台灣 共享單車V-BIKES「不玩了

[nyu5765 (nyu5765)]

1.時事來源:漬油時報

2.完整標題: 昔風光進軍台灣 共享單車V-BIKES「不玩了！」

3.完整內文:

記者張議晨／宜蘭報導〕美國共享單車品牌V-BIKES去年8月大動作進軍台灣，並將宜蘭當
作台灣首個投放單車的據點，但營運不到8個月，卻被民眾發現單車已無法租借，客服電
話也無回應；業者證實，已準備退出台灣市場，預計6月前會將投放單車全數回收，至於
已儲值消費者，會另行公告退費。

屬於無樁式共享單車的V-BIKES，去年在宜蘭轉運站、羅東火車站、蘇澳新站等地，共投
放85台單車，成為進軍台灣市場的首站，後來陸續在宜蘭縣投入180部單車讓民眾租借。
不過，近期有民眾要租借單車時，發現有多台單車無法解鎖，利用手機登入帳號，也無法
順利連網，致電客服中心電話，電話一直處於忙線中，連臉書粉絲專頁也僅更新到2月底
，懷疑是否因營運不善倒閉。
記者實際查證，雖公司網站還可連結上網，但撥打網站客服電話，始終處於忙線中，利用
手機APP查詢單車位置，嘗試登入解鎖，也處於「網頁無法使用」狀態，無法租借自行車
。
對此，負責宜蘭據點的台灣微拜斯科技公司宜蘭營運商游承曉證實，V-BIKES因進駐其他
縣市面臨困難，未獲正面回應，決定退出台灣市場。
游承曉說，當初V-BIKES將宜蘭當作示範基地進軍台灣，後來曾試著與全台各縣市聯繫，
希望擴增營運據點，但部分縣市政府對共享單車反應冷淡，經過討論總公司也認為「不如
不要來」，才決定退出台灣市場。
V-BIKES除在宜蘭投放單車外，高雄市也有100輛單車，游承曉說，預計今年6月投放單車
會全數回收；由於V-BIKES不需押金，沒有押金退還等問題，但若民眾曾經儲值，會再另
行公告退費。
記者嘗試致電人在美國的台灣微拜斯科技公司執行長戴子煌，但對方接起電話後隨即掛斷
，未取得進一步回應。
宜蘭縣建設處長林國民則說，當初V-BIKES及oBike進駐時，有要求兩家業者不能占用機車
位超過3分之一，且使用後不能隨便亂停，對業者態度已非常友善，但還不知道V-BIKES已
準備退出台灣。
他說，自行車產權屬於業者，若業者撤出後，會要求對方回收，若未清理，將視為廢棄物
，依照廢棄物清理法辦理。

4.完整連結 (或短網址):

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2397070

5.備註:

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.76.37.140
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1523963093.A.F61.html
推 ilovettb: 沒看過
推 ss70239ss: 曾看過泡在農圳水裡的，唉
推 denispeter: 縣府不要猶豫了，就是引進UBIKE，有管理有秩序
→ denispeter: 如果可以參照宜蘭多雨的現象，多一些設計，更好
推 access: 外地也常下雨，沒甚麼好多設計的...
→ access: 廠商如果照時維護會生鏽就只有鍊條
推 forevergood: Ubike在屏彰虧損，是財政負擔，宜縣財政應該不可能。
推 harvey414116: Obike 呢？
→ ilanese: 宜蘭縣引進ubike比較實在一點，台灣目前其他縣市真的能運
→ ilanese: 轉多年實證的單車租借系統。
→ ilanese: 單車租借系統不靠政府配合及補貼都很難賺到錢啦！
→ ilanese: 其他xbike大多只是為了募資，搞到最後就是會倒閉。
推 access: 其實反過來應該問obike到底造成多少額外社會成本?
→ access: 這類把成本丟給社會也未必是個好選項
→ access: 反而經營者而言幾乎變近乎0成本
推 UCCUM: 唯一支持Umbrella
推 visa9527: 多雨嘛...也還好，瑞芳跟汐止都有 Youbike 很久了
→ visa9527: 宜蘭地形還比瑞芳跟汐止更適合騎腳踏車，引進應該沒問題
推 decorum: 當作公共交通系統的一部份 不要執著於營利 補貼是對的
→ decorum: 少開車多運動 減污染好健身
推 aqns13: ubike屏彰虧損的部份原因可能是因為觀光客源較少
→ aqns13: 宜蘭相對不會有這個問題，而且鄰近北市，習慣騎ubike的人
→ aqns13: 也多，應該情況會比較好。