→ ilanese: 北宜直鐵能在立委選前定案的話，我立委投票DPP。 03/07 18:33
推 leejitsong: 都要挖了我支持高鐵南港到宜蘭 03/07 21:17
推 aaagang: 不要再歪了，沒有人不想環保，蘇花替環保嗎? 03/07 21:25
噓 pojung0711: 要花十多年的時間跟上百億的經費，只為了節省半個小 03/07 21:30
→ pojung0711: 時，不如把錢拿來把宜蘭縣內的鐵路高架化。 03/07 21:30
推 doraemon129K: 不覺得宜蘭全縣鐵路高架化比北宜直鐵更值得花... 03/07 21:50
推 superhome: 我也認為高架不是全然必要的 03/07 22:11
噓 Rilakkuma777: 操你的蘇花改到底要不要恢復機車該有的路權..第一 03/07 22:12
→ Rilakkuma777: 次聽到省道機車不能走..機車沒人權活該給落石壓死就 03/07 22:12
→ Rilakkuma777: 對了.. 03/07 22:12
噓 forevergood: 還在幻想全縣鐵路高架化，早就被臺鐵局打臉了！台鐵 03/07 22:41
→ forevergood: 局說要剷山給台鐵做檢修基地，有可能嗎？全縣鐵路高 03/07 22:41
→ forevergood: 架是不可能的騙票政策，誰來當立委都不可能實現的， 03/07 22:41
→ forevergood: 別被人唬爛給騙了。 03/07 22:41
推 forevergood: 參考台中、嘉義、屏東鐵路高架發展模式，唯一可能高 03/07 22:44
→ forevergood: 架就是宜蘭河到蘭陽溪這段，因為車流量大，有高架必 03/07 22:44
→ forevergood: 要，其他都不可能高架化。 03/07 22:44
→ ilanese: 宜蘭縣內鐵路高架化並不是急迫性，而是北宜直鐵要先定案 03/08 00:50
→ ilanese: ，因為光建設的時間就要很久了。 03/08 00:51
推 hakkiene: 高鐵票價大概兩百 結果大部分人還是選客運 03/08 09:37
→ hakkiene: 平交道不是沒有替代道路 像宜蘭市如果在車站以南我會走 03/08 09:39
→ hakkiene: 女中路 以北我會走東港陸橋 03/08 09:39
→ hakkiene: 其實夜市平交道有替代地下道 從和睦路新興路口 到 喜互 03/08 09:42
→ hakkiene: 惠慈安店旁 不知道這個計畫怎麼都沒人拿出來用 03/08 09:42
→ hakkiene: 如果這個計畫做成到慈安路就是不用等平交道了 03/08 09:43
推 biglarge: 直鐵就算了，推北宜高鐵 03/08 13:45
→ ilanese: 南港早就三鐵共構了，你要搭高鐵，再轉乘一下就好了。 03/08 15:18
→ ilanese: 由台鐵經營的話，票價才能壓低。 03/08 15:18
→ ilanese: 台鐵的直鐵中間不停站，票價又便宜。弄成高鐵，票價高。 03/08 15:21
→ ilanese: 北宜直鐵最短路徑的話，我以前算過自強號約115元。 03/08 15:22
推 ilanese: 自強號直線鐵路票價（最短路線方案）：合計115元 03/08 15:27
→ ilanese: 一、宜蘭站至頭城站票價：33元（現行） 03/08 15:27
→ ilanese: 二、頭城站至南港站：36公里 X 2.27元＝82元 03/08 15:27
→ gga5858: 還有一個方案就是比照日本青函隧道，高鐵及傳統列車共軌 03/08 16:15
→ gga5858: 畢竟高鐵到宜蘭每小時僅約2班車，軌道還很有餘裕容納其他 03/08 16:16
→ gga5858: 其他列車。對於價格敏感人士可搭台鐵，對於要求時間準時 03/08 16:18
→ ilanese: 這也是一種選擇，問題是高鐵這邊願意嗎？我覺得營運績效 03/08 16:19
→ gga5858: 乘車品質要求較高的則選擇高鐵 03/08 16:19
→ ilanese: 不彰啊！ 03/08 16:19
推 laliga: 台鐵當年買太魯閣就是要提昇品質，但後來又爛掉了 03/10 23:33