[時事]東部返鄉多一條路 北花直達客運評選4月出

[ben811018 (Booo)]

東部返鄉多一條路 北花直達客運評選4月出爐
來源：經濟日報　http://bit.ly/2SYOcNR

北花直達客運有譜，往返只要3.5小時。交通部公路總局2月開放基隆—花蓮市、板橋—花
蓮市、南港—花蓮市等3條國道客運路線，據了解已有客運業者申請經營，但仍須審議會
評選。公總預計4月初結果出爐，加上半年籌備期，明年初蘇花改全線通車後，北花客運
就可立即上路。

返鄉一直是花蓮人難題，每逢連假周末前，總要守著台鐵網站搶票，還不一定有位子；但
自己開車行經蘇花公路，勞累又有安全疑慮。過去只有宜花或北宜直達客運，花蓮往返大
台北則須轉乘，不夠便利。隨著蘇花改將全線通車，最快明年春節前花蓮人就可搭乘北花
客運直達家鄉。

公總表示，過去台鐵花蓮車票一位難求，尤其假日人潮更多，因此北花客運搭乘人數評估
起來相當不錯。昨天是申請經營的截止日期，申請的客運業者須經審議會評選，預計4月
初會有結果。

公總說，獲選業者將有半年籌辦期，準備車輛及站點等前期作業，來得及趕上明年初蘇花
改通車時程，希望「路通到哪裡，車就開到哪裡」，未來搭乘客運往返大台北地區及花蓮
，全程只要3.5小時。

基隆、板橋、南港往返花蓮市的3條國道客運路線，都是規畫從國道5號下蘇澳交流道，再
經台9線蘇花改進入花蓮。公總說，蘇花改全長38.8公里，其中高達33.1公里為橋梁及隧
道，無法中途讓旅客上下車，道路性質與國道相近，且國道及蘇花改里程加總後高於平面
道路，因此歸類為國道客運路線。

花蓮人張小姐說，以前過年連假回花蓮都只能搶台鐵車票，尖峰時段位子往往都是秒殺，
曾有同鄉友人買不到台鐵車票，乾脆半夜從台北騎機車回花蓮。很期待北花直達客運上路
，未來回家更方便。
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不知道會是哪兩家？大都會？國光？
路線：
台北（南港、板橋）、基隆－國五－蘇澳省道－蘇花改－花蓮
如果能在蘇澳放人上下車就更好了，反正都會經過蘇澳，
仿照五結、壯圍乘車處的概念

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推 hoin: 3.5小時還是搭太魯閣和普悠瑪 雖然票很難訂
推 z520314: 3.5搭一般自強號也會比較快..
→ ss70239ss: 現行首都+區間車的鐵公路聯運票，需要3.5小時嗎？
推 maurice9325: 3.5還不包含假日塞車時間喔…
→ maurice9325: 有塞車南港礁溪就可以2小時
→ ben811018: 鐵路容量有限 就是得靠公路囉
推 maurice9325: 大家一起塞起來~
推 andy40074: 可以參考公路總局的公告內容 只有基-花路線開放蘇澳站
→ andy40074: 可北上上客 南下下客 其餘兩條不行 所以才有1879 9028
→ andy40074: 試辦部分直達車
推 z520314: 基隆應該是運量沒那麼高才開放，其他要開放很難.
→ ben811018: 但至少3.5小時 考驗旅客膀胱 雖然有些有廁所 但有些也
→ ben811018: 沒開放
推 creepybiz: 首都1小時加電車2小時和少許換乘時間，直達也沒快到哪
→ creepybiz: 裡阿
推 hakkiene: 其實真的覺得台鐵採購是不是笨蛋...八列編組又不能合體
→ hakkiene: 變16列根本位子就很少(又不能賣無座票)
推 maurice9325: 現在臺鐵都有區間快，其實宜蘭花蓮快很多
推 srx47: 宜花的缺點就是班次不多，路線跟北回重疊，導致聯運效果一
→ srx47: 直無法發揮