[時事] 高鐵延伸宜蘭還她公道 林姿妙：當時挨批

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高鐵延伸宜蘭還她公道 林姿妙：當時挨批 現在努力有成

宜蘭縣長林姿妙就任後，表示要爭取高鐵延伸到宜蘭，但遭到批評，甚至被酸：「延伸到
外太空都行」。

不過，交通部長林佳龍昨天宣布，交通部研議高鐵延伸到宜蘭。

對此，林姿妙感到還她公道，很有感慨，今天在特優里長表揚大會上，不禁大聲地說：「
當初提出這個想法時，有爭議，有不同看法，但昨天交通部長要把高鐵延伸到宜蘭，這是
宜蘭的盼望。」

縣政府進一步指出，為解決宜蘭長久以來的交通困境，縣長林姿妙上任後、今年初的時候
，就提出高鐵延伸到宜蘭的構想，這個想法當時卻飽受批評，現在努力終於有了成果，交
通部林佳龍部長在視察國道5號時指出，中央已著手研議高鐵延伸宜蘭，及北宜直鐵等軌
道建設的可行性。

縣政府今天表示，對林部長對宜蘭交通的想法，縣長林姿妙與宜蘭縣民要向林部長表達感
謝之意，也期待中央能更重視東部民眾行的權利，早日解決地方鄉親期盼已久之交通問題
，帶動地方發展。

立委陳歐珀表示，屏東縣一直爭取高鐵延伸到屏東，經過第1次會議，有此規劃，可能性
評估可能性， 會有第2次會議，他獲知後，要求交通部，當高鐵延伸評估到屏東，是不是
可以延伸到宜蘭，交通部願意納入評估，應該評估延伸到宜蘭，並打算9月在立法院正式
提出。

陳歐珀說，先有高雄延伸到屏東，才有延伸到宜蘭的可能性，都樂觀其成，交通部有此重
大決定，還是自己環島軌道建設計畫，才有此思考。

陳歐珀說，對高鐵延伸到宜蘭，涉及高鐵公司的財務規劃，自己並未批評，只是點出難處
而高鐵與北宜直鐵不可能兩樣都要，北宜直鐵更到最後環評階段，高鐵延伸宜蘭自己早已
知道，但不敢說是因怕影到北宜直鐵，到時兩頭空。

from 聯合新聞網
https://video.udn.com/news/1085798

備註：
oppo連這議題論述都輸妙妙，難怪選不上

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1559715803.A.856.html
推 formosa1979: 想知道妙努力了什麼，讓交通部決定評估高鐵要延伸到
→ ilanese: 這類評估都要花很長的時間才會決定，不可能是選後才開始
→ ilanese: 評估的。
噓 ch221221: 我只記得oppo說過高鐵不務實啦 真會轉
→ superhome: 同意二樓除非研議只是隨口說說的
→ ilanese: 如果是高鐵的話，已經民營化（雖然後來政府持股六成），
→ ilanese: 是要評估經濟效應的。
→ ilanese: 我是比較贊成台鐵啦！因為票價較便宜，對紓緩交通比較有
→ ilanese: 幫助，除非政府要補助高鐵……
→ ilanese: 　
→ ilanese: 但高鐵的好處是不必換車啦！缺點是票價較台鐵高。
噓 lottopop2: 沒做出來之前都是噓 做出來再補推
→ lottopop2: 另外我也比較同意樓上的  北宜直鐵會比高鐵更好
→ lottopop2: 現在轉乘也很方便
→ lottopop2: 票價也便宜  直鐵做出來 台鐵依照里程計算票價 會比
→ lottopop2: 現在還便宜
推 tmlc: 高鐵票價照里程數算  假設高鐵站在宜蘭和羅東中間
→ tmlc: 南港宜蘭可能才80多  比國光便宜
→ lottopop2: 有這麼便宜喔@@那好像還不錯
→ ilanese: 高鐵跟台鐵票價差將近一倍，我覺得運量減少很多，一堆人
→ ilanese: 還寧願搭客運咧。
推 tmlc: 抱歉算錯  應該近200  跟普悠瑪差不多
→ ilanese: 自強號北宜直線鐵路票價（最短路線方案）：合計115元
→ ilanese: 一、宜蘭站至頭城站票價：33元（現行）
→ ilanese: 二、頭城站至南港站：36公里 X 2.27元＝82元
→ ilanese: 　
→ ilanese: 所以說，除非政府要補助高鐵票價（但我覺得可能性不高啦
→ ilanese: ！）否則對台北宜蘭之間大眾交通的紓解不是有太大誘因。
→ ilanese: 因為一堆人會去搭客運。
→ ilanese: 　
→ ilanese: 目前國道客道會幹掉鐵路，就是因為票價便宜還有時間縮短
→ ilanese: 。
→ ilanese: 如果高鐵班次不如客運，又加上票價貴一倍的話，雖然時間
→ ilanese: 上能省一些，但對一般人而言，那個搭乘意願未必會高。
→ ilanese: 　
→ ilanese: 不要期待北妙中盧南韓之一的草包縣長會去分析還有了解這
→ ilanese: 個，鄉民們看怎樣才能把這件事情反應給上面比較重要。
推 lottopop2: 高鐵會對本身就是搭到台北後要轉搭高鐵到南部的人誘因
→ lottopop2: 比較大，一般北宜通勤確實北宜直鐵比較優，票價優，而
→ lottopop2: 北宜直鐵就能大幅降低時間了
→ ilanese: 樓上說的沒錯！除非你要搭高鐵南下，否則對去台北市的人
→ ilanese: 而言，讓台鐵經營反而便宜又大碗。
→ ilanese: 就我個人而言，我搭國道客道，幾乎都是去台北市而已，極
→ ilanese: 少才會因為業務關係南下。
→ ilanese: 我建議交通部去宜蘭縣各個轉運站作一下調查會比較好。
推 unicake: 很好啊 這樣從南部回宜蘭就不會塞車了
→ koalahao: 二個票價和通車時間都先開出來參考 不過只是選舉喊喊吧
→ ilanese: 國道客道有一個不穩定因素，就是每當車禍時，就很有可能
→ ilanese: 會塞車。
→ ilanese: 假日或連假常態性塞車就不必我多說了。
→ ilanese: 所以，台北宜蘭之間的直線鐵路是有必要的，因為這樣子才
→ ilanese: 能紓解交通問題。
→ ilanese: 我個人是覺得路線可以先確定下來，趕快發包開始作隧道工
→ ilanese: 程，至於高鐵或是台鐵，再慢慢去解決。
→ ilanese: 目前國道五號的運量早就不敷使用，台灣早就應該作的交通
→ ilanese: 建設，不曉得是政治因素還是分贓不均，一直拖到現在，宜
→ ilanese: 蘭人真是藍綠心中最軟的那一塊！
推 Rilakkuma777: 槓..三個北七在那邊爭什麼..比誰最爛是嗎
→ bunnyer: 一個概念各自表述滿有趣的
推 xuein: 支持高鐵延伸至宜蘭。
推 ejru65m4: 其實現在的問題是雪隧的使用在平常是足夠的 有問題的是
→ ejru65m4: 巔峰像假日 要有另一個不那麼經濟但可以接受的選擇去分
→ ejru65m4: 流高速公路跟鐵路的人群。另外這些都是配套的  不是蓋完
→ ejru65m4: 了事 道路設計其他公共運輸搭配  這些都需要群策群力。
→ ejru65m4: 像礁溪那個塞法不光是高速公路問題
→ Ashare: 我是通勤上下班，其實平日開真的沒有塞到的感覺，這有點
→ Ashare: 像是離島機票平日順暢，假日一位難求的感覺..先前工作在
→ Ashare: 北市政府那邊搭車很方便，之後遷移，如果考慮上述票價，
→ Ashare: 我還是會維持開車的習慣...
推 ilanese: 高鐵北宜單程200塊， 比國道客運100塊出頭，差太多了。
推 ilanese: 台鐵北宜直鐵自強號票價也是100塊出頭，與國道客運差不多
→ ilanese: 。
→ Ashare: 而且之後又會回到，這是給通勤族搭的，還是觀光客，又牽
→ Ashare: 扯到交通配套(開始打哈欠...)
→ ilanese: 我只能說高鐵的話，那個票價沒有誘因。
噓 pttcrux: 妙不可言
推 ben811018: 高鐵時間準時 客運有塞車風險 對於時間需求的人來說是
→ ben811018: 很好選擇
→ ben811018: 選址就在羅東冬山吧 腹地夠大
推 ejru65m4: 沒辦法花下去沈澱成本太高 一定是沒大問題之後才動手
推 a9564208: 高鐵有一個誘因就是去桃園機場非常方便
→ a9564208: 而且超快...大概不用一小時就能到青埔轉搭機捷
→ a9564208: 南港到青埔也才半小時 高鐵宜蘭到南港頂多20分
→ a9564208: 高鐵票價大概自強號兩倍
→ a9564208: 蓋標準軌距讓高鐵跟一般區間車共軌也是不錯的做法
推 duglas: 乾脆高鐵環島好了
推 Ralfchen0429: 東部本來就要蓋高鐵啊，各位想想到
→ Ralfchen0429: 花東搭台鐵要多久？花蓮跟台北差不
→ Ralfchen0429: 多時間，但到台東可是屁股坐到很酸
→ Ralfchen0429: 狂且車票難訂的要死速度又慢，宜花
→ Ralfchen0429: 東最好蓋好高速公路高鐵再跟西部幹
→ Ralfchen0429: 線做串聯才符合大眾利益，北宜直鐵
→ Ralfchen0429: 效益說真的效益只到宜蘭，跟花東無
推 Ralfchen0429: 法做有效利益連結，到台北搭客運一
→ Ralfchen0429: 個多小時就到了幹嗎搭車程時間差不
→ Ralfchen0429: 多的北宜直鐵？浪費人民納稅錢
推 chiangww: 高鐵本就該環島。海南島都已經有環島高鐵、高速公路了，
→ chiangww: 台灣還在當笑話看，慘
推 q9563420: 高鐵對於要到南部的旅客 不用再擠在雪隧及台北車站 花多
→ q9563420: 100塊錢我覺得可以接受吧
→ c60203: 嗯 我覺得除了高鐵還要再加機場 宜蘭人不想當次等公民
推 Ralfchen0429: 宜蘭才不需要機場，人口才多少？
→ Ralfchen0429: 高鐵加環島高速公路才是王道，偏偏
→ Ralfchen0429: 卡在那該死的環評，那些亂挖山的水
→ Ralfchen0429: 泥公司環評連吭都不吭一聲，真是雙
→ Ralfchen0429: 重標準
推 ejru65m4: 巔峰時段願意多花一百的旅客應該很多 因為只有偶爾一次
→ ejru65m4: 。通勤的應該還是雪隧台鐵為主 區隔開。至少願意搭高鐵
→ ejru65m4: 減少擠到雪隧台鐵通勤的客群。
→ ejru65m4: 環評還是該顧 正確的作法應該是去查亂挖的而不是大家一
→ ejru65m4: 起不法
→ ejru65m4: 你亂挖造成的負擔會降低環境承受力  導致另一邊環評不好
→ ejru65m4: 過
推 Ralfchen0429: 對宜花東居民來說，高鐵最大價值在
推 Ralfchen0429: 於短時間內快速達到西部城市，能做
→ Ralfchen0429: 對大家是非常便利，說實在話環評做
推 Ralfchen0429: 好公平評估並且跟工程團隊保持良好
→ Ralfchen0429: 溝通管道，並不是不能做，看看對岸
→ Ralfchen0429: 基礎建設再看台灣，我們真的要加加
→ Ralfchen0429: 油，別再把東部看成化外之地，只會
推 ting74942: 通到花蓮要問問慈濟給不給通XD
→ Ralfchen0429: 在接近選舉時炒話題騙選票，選民要
→ Ralfchen0429: 的是實實在在的建設
→ Ralfchen0429: 慈濟啊？它沒資格代表花蓮，花蓮花
→ Ralfchen0429: 了多久時間才能走一條“能平安回家
推 ejru65m4: 那邊的基建有一部分是為了消化國產建設基材。不止是基礎
→ ejru65m4: 建設甚至蓋到幽靈社區。所以它可以同時達到兩個目的 就
→ ejru65m4: 算這些基礎建設沒人用也沒差。甚至一帶一路借人家錢買自
→ ejru65m4: 家材料人工去蓋基礎建設。環境不太一樣。
→ Ralfchen0429: 的路”？我是宜蘭人都替花蓮人感到
→ Ralfchen0429: 可悲
→ ejru65m4: 鋼材那些產量過剩到歐美反傾銷
推 laliga: 以五十年以上考量，推高鐵
推 ejru65m4: 不要冒冒失失沒規劃好就蓋就可以了 東部只有一次機會。
→ ejru65m4: 失敗了不知道要再等多久。
→ ejru65m4: 蓋好蓋安全。比趕選舉重要。蓋得好全宜蘭人感謝你
推 Ralfchen0429: 樓上說的中肯，東部居民期盼的建設
→ Ralfchen0429: 完整規畫並如期通車，不管是哪個政
→ Ralfchen0429: 黨執政，人民都會由衷感謝
→ a9564208: 有高鐵就不用機場了啦，一小時到桃機是要什麼機場？
→ a9564208: 多花一百假日不用塞車還不用轉車，要我就搭了
→ a9564208: 要回宜蘭都從左營到南港了，有差這一百塊嗎？
→ a9564208: 真的蓋下去要在哪裡設站才是大問題
推 ch221221: 高鐵設站跟台鐵宜蘭站共構才是最佳解
→ ch221221: 基本上設溪南機率=0 因為那等於完全放掉溪北的客群
→ ch221221: 至於四城或縣府 依照西部雲嘉南等站經驗都很失敗
→ ch221221: 加上宜蘭站本來就不算市中心 要開發應該也還夠啦
推 owl9813: 我是覺得沒必要啦，塞都塞假日，平日首都車上不見得有坐
→ owl9813: 滿，而且客運班次的確也不少，開高鐵到底能幹嘛？
推 ilanese: 蓋高鐵就是主要給觀光客用的，對常往來台北跟宜蘭的人而
→ ilanese: 言，會因為票價而可能平時不會選擇搭乘。
推 doraemon129K: 樓上我覺得不會耶，有高鐵的話省的時間我想還蠻多人
→ doraemon129K: 願意多花
→ a9564208: 設溪北就不會放掉溪南客群？還很有得吵
→ a9564208: 常往來台北宜蘭會買定期票…大約常日票半價
→ a9564208: 對公司在松山南港內湖的人是很大誘因
→ lottopop2: 硬要說的話 台灣西部高速公路會塞得又有幾段路
→ lottopop2: 平日的話
→ lottopop2: 塞車塞假日這不管到哪邊都差不多吧
→ lottopop2: 如果以要到西南部而言 又或是長遠考量的環島高鐵
→ lottopop2: 確實高鐵就會比直鐵優  直鐵優勢在於北宜往返
噓 qmo0411: 讓宜蘭喘口氣好嗎？對當地人弊大於利，當地所得低房價飛
→ qmo0411: 漲，是要讓宜蘭人絕子絕孫嗎...
→ lottopop2: 樓上說的也是個問題  如果有高鐵 20分可以宜蘭南港
→ lottopop2: 那台北一定一堆人跑來宜蘭住通勤XD
推 zxxl: 設在縣政府旁 剛剛好
推 Ralfchen0429: 炒房可以立法制止，但交通建設總要
→ Ralfchen0429: 做吧？東部建設擺爛很久了
推 ben811018: 房價飆漲是人的問題  違法不取締 如果因此拒絕交通建設
→ ben811018:  那根本是因噎廢食
推 jainyoyo: 海南島地形跟台灣不一樣不能這樣比較吧 臺灣東部地形複
→ jainyoyo: 雜 要開發不簡單
噓 Ambition0114: 白痴不要鬧 高鐵貴成那樣到台北如果還要轉乘那不就
→ Ambition0114: 是北宜直鐵？是有差膩幹你娘
推 ilanese: 如果大多數的乘客需求是到台北市的話，台鐵直鐵方案是比
→ ilanese: 較好的選擇，因為高鐵票價貴上一倍而且一樣要轉乘捷運。
→ ilanese: 把國道客運、台鐵、高鐵的票價、尖峰及非尖峰花的時間通
→ ilanese: 通列出來比較看看。
推 ilanese: 花東居民未必接受高鐵票價，自強號少停一些站的話，速度
→ ilanese: 也不慢。高鐵環島經濟效應本來就不高，除非有許多觀光客
→ ilanese: 。
推 ilanese: 單就宜蘭人到台北市的需求，台鐵直鐵比高鐵好。
推 Ralfchen0429: 只考慮宜蘭需求不把花東整個放進去
→ Ralfchen0429: 大多數的人對遠距離大眾運輸還是會
→ Ralfchen0429: 選擇花多點錢快速達到目的地，時間
→ Ralfchen0429: 大於金錢理論以深值在年輕人心裡，
→ Ralfchen0429: 不在乎時間大多是老一輩，因為老一
→ Ralfchen0429: 輩教育程度普遍低落不了解現代時間
→ Ralfchen0429: 大於金錢概念，時間才是最寶貴的
推 lottopop2: 不管是直鐵或高鐵都是國家重大建設
→ Ralfchen0429: 別只用宜蘭人視角看待基礎建設，那
→ lottopop2: 不太可能單以宜蘭人的角度去評估要蓋哪個就是了
→ lottopop2: 只能說 如果高鐵到宜蘭  那他一定是為了環島做準備
→ Ralfchen0429: 只會讓東部地區未來發展更沒希望
→ lottopop2: 如果環島高鐵有成台中到花蓮 可能只要兩個小時左右
→ lottopop2: 滿可怕的
→ lottopop2: 現在光是台北到花蓮 新自強就要兩小時了
→ lottopop2: 但對宜蘭人而言 高鐵的實用度大概不如直鐵也是真的
推 goodat: 如果高鐵評估早就進行，代表OPPO跟黨的溝通有障礙，才會
→ goodat: 講不務實
推 ilanese: 這兒就宜蘭板啊！本來就是先以宜蘭人的角度來看事情。
→ ilanese: 無論高鐵或台鐵直鐵一旦決定要興建的話，宜蘭縣的不動產
→ ilanese: 就會開始起漲了啦！因為一定會有很多人住在宜蘭，然後通
→ ilanese: 勤去台北上班。
→ ilanese: 但直鐵定案到興建完成，我自己預估起碼要十年以上啦！
→ a9564208: 高鐵實用性怎麼會不夠，去機場跟上班方便得很
→ a9564208: 真的實用性不夠的是一個禮拜搭一次的
→ a9564208: 因為一個禮拜搭一兩次的人直鐵高鐵對他沒差異
→ a9564208: 高鐵蓋下去連竹科都能通勤上班了
推 johndennis: 支持廢臺鐵建全國高鐵
推 armorblocks: 蓋得出來 不怕沒人搭
→ armorblocks: 直鐵以目前的方案 其實快不了多少 對宜蘭幫助不大
→ armorblocks: 對花東比較有幫助
→ ilanese: 30天期通用定期票：復興號票價×21天計費日數×每日往返
→ ilanese: 趟×85％折扣率尾數四捨五入。
→ ilanese: 我自己估算平均一趟會低於62元（可搭自強號，但新自強號
→ ilanese: 應該不能搭）。
→ ilanese: 我不知道高鐵是能怎麼拼過台鐵？因為宜蘭到南港的時間應
→ ilanese: 該差不多。
→ ilanese: 台鐵直鐵完成後，通勤族應該不會想搭乘國道客運了。
→ ilanese: 　
→ ilanese: 如果可以的話，真希望高鐵跟台鐵都開通北宜直線鐵路，但
→ ilanese: 目前應該是二擇一方案。
→ ilanese: 　
→ ilanese: 當然了，高鐵開通的話，可能連新竹都會有人通勤去上班了
→ ilanese: 。
推 Ralfchen0429: ilan，宜蘭人對短程運輸如果有高鐵
→ Ralfchen0429: 這選項，還是很多人會選，畢竟宜蘭
→ Ralfchen0429: 到台北或是西部機場城市，都是有很
→ Ralfchen0429: 大的需求性，很多人不想省一筆錢卻
→ Ralfchen0429: 要花那麼多乘車或開車時間，至於炒
→ Ralfchen0429: 房問題，學日本德國課重稅就好了，
推 Ralfchen0429: 只是政府沒魄力防堵投機客跟建商
→ Ralfchen0429: 如果維持現今的基礎建設，宜蘭永遠
→ Ralfchen0429: 無法擺脫又老又窮及低薪困境
→ ilanese: 《中華民國憲法》第19條：「人民有依法律納稅之義務。」
→ ilanese: 上述條文的租稅法定主義，不是你想課重稅就能課重稅的。
→ ilanese: 一定是在立法院不斷地角力又角力的。
→ ilanese: 證券所得稅郭婉容、劉憶如母女搞兩次，兩次最後都失敗，
→ ilanese: 最後兩個人也因此都下台。
→ ilanese: 　
→ ilanese: 宜蘭縣的不動產炒到在北部，可能僅次於台北市及新北市，
→ ilanese: 但宜蘭還是一樣又老又窮。
→ ilanese: 這個議題太大了，我也不想談，這應該是縣長要去處理的事
→ ilanese: 情，但她提的讀書免錢、營養午餐免錢政策，基本上只會讓
→ ilanese: 宜蘭縣政府的財政愈來愈差還有排擠其他經費而已。
→ ilanese: 北妙中盧南韓基本上三個人都是草包首長，中盧號稱中央處
→ ilanese: 理器，什麼都要中央去處理；南韓老說中央不給錢……
→ ilanese: 反正今年年底開始應該會有一堆罷免案連署進行啦！
→ kavalian: 你怎麼知道黑龍這招是不是幫蔡拉票？
推 Ralfchen0429: 你的論述理念其實跟我差不多，其實
→ Ralfchen0429: 問題癥結點在於“執行力與長遠規畫”
→ Ralfchen0429: 檯面上政務官能辦事的真的沒幾個，
推 Ralfchen0429: 再好的理念遇到只想中飽私囊的政客
→ Ralfchen0429: 眼裡最終只會變成選舉工具，而很多
→ Ralfchen0429: 人傻傻的任由傳媒擺弄分不清事務好
→ Ralfchen0429: 壞，才會導致國家競爭力不進反退
推 Ralfchen0429: 想做事的理想主義者總是被排擠邊緣
→ Ralfchen0429: 化，看近十幾年來縣長立委素質就知
→ Ralfchen0429: 道了
→ ilanese: 宜蘭的財政，要從開源節流兩方面下手。
→ ilanese: 我覺得如果不存有私心的話，並不是很難解決的。
→ ilanese: 問題是選一個縣長幾千萬可能還不夠，搞不好要好幾億，這
→ ilanese: 總要給金主一個交待唄。
→ ilanese: 現在能選上縣長的人，自然也身不由己或是同流合污了。
→ ilanese: 　
→ ilanese: 所以，我總統第一選項就是投給柯p啊！
→ ilanese: 其他人收了財團那麼多錢，怎麼玩還是分贓政治那一套。
→ ilanese: 我看到2兆風力發電跟錢沾計畫8800億，只能說DPP跟KMT一樣
→ ilanese: ，餓了八年，真的只想要多吃一點。
→ ilanese: 　
→ ilanese: 「前瞻計畫」改善全國水環境美意，反讓濕地公園染上石虎
→ ilanese: 的血
→ ilanese: https://www.thenewslens.com/article/90058
→ ilanese: 當各界在罵苗栗縣議會沒通過《苗栗縣石虎保育自治條例》
→ ilanese: 時，錢沾計畫已經默默殺害了不少石虎了。
→ ilanese: 兩張A4紙報告就先要8800億預算，然後再來想名目花錢……
→ ilanese: 所以，我才說總統第一選項就是投給柯p啊！
→ ilanese: 至於賣台的問題，立法院他沒有人馬，加上《台灣地區與大
→ ilanese: 陸地區人民關係條例》修法，他想賣台也賣不了，這只是抹
→ ilanese: 紅他的手段而已，因為他當台北市長，藍綠根本沒有油水可
→ ilanese: 吃，當然恨不得想要他選不上。
→ ilanese: 立院三讀：「兩岸協議」門檻比照修憲等級，國家主權不得
→ ilanese: 列入談判
→ ilanese: https://www.thenewslens.com/article/120099
推 KayeChen: 非常需要高鐵到宜蘭...去各縣市方便性大增，大包小包轉
→ KayeChen: 乘超麻煩，多花點錢快速直達目的地頗重要！
→ Ralfchen0429: 看吧，多數人還是願意花多點錢來節
→ Ralfchen0429: 省時間