→ alvis000: 路線關係坐的人還是很多 07/28 22:13
→ alvis000: 有賺錢就能活下去 何況幕後也是有力人士 07/28 22:14
推 scuderia: 背後有個大股東是羅許基金會，羅許事蹟自己 GOOGLE 吧～ 07/28 22:16
→ nodyes: 北車轉車方便，人自然不會少 07/28 22:33
推 Jacky0953: 路線是重點~少搭的人還是會以台北車站轉車~自然搭KML] 07/28 22:41
推 oceanweaver: 不要什麼事都扯羅許，國五本身就是一條賺錢的線 07/28 22:42
推 owl9813: 基本上沒有明顯抵制是不會有任何改變的吧 07/28 22:43
推 alvis000: 北上就算了 回程真的寧願搭捷運轉首都 07/28 22:43
推 oceanweaver: 國光車更難坐，客人更少，都能賺了，葛賺錢很奇怪？ 07/28 22:44
推 ett0227: 外地人不曉得什麼路線好，又怕在台北內轉捷運還是公車， 07/28 23:03
→ ett0227: 到台北車站就會坐噶瑪蘭 07/28 23:03
推 z520314: 車在爛只要路線好都能賺到錢 07/28 23:14
→ z520314: 但為何這條是葛瑪蘭拿到而不是其他有經驗的業者拿到才是 07/28 23:14
→ z520314: 另一個疑問 07/28 23:14
→ z520314: 基本上各大運輸路線只要連接到北車，要虧錢真的很難 07/28 23:15
推 iusocute: 只坐首度 寧願轉捷運到北車 07/29 00:24
推 hsudens: 老人家直達一句話會選它，老人家聽到轉車會跟你鬧翻 07/29 01:59
→ WFSGT: 路線好，另外座位是一直以來都不舒適，是最近新車才開始舒 07/29 02:24
→ WFSGT: 適起來 07/29 02:24
推 lolicone: 我從台北回宜蘭 所有同事都以為我都去搭葛瑪蘭，但其實 07/29 07:09
→ lolicone: 我都是轉一次或兩次車去首都或大都會 07/29 07:09
推 seashell0420: 坐計程車更舒服 07/29 09:29
推 bigroach: 聽說當初雪隧開通有政治介入搶標，這路線很熱門 07/29 09:43
→ ricewine: 這條路線開之前，國光司機說，我們以後開這條，薪水會 07/29 10:05
→ ricewine: 比較好，然後就...... 07/29 10:05
→ ricewine: 經典吧，放腳的地方左右二邊不一樣高 07/29 10:17
推 Andosinjo: 拜託多多推廣抵制，昨晚台北回宜蘭光等車就1小時多， 07/29 11:50
→ Andosinjo: 拜託大家多宣傳去搭別間 07/29 11:50
推 iusocute: 座位有夠擠 前面的人如果又往後躺一些 腳根本沒法動 07/29 11:55
→ iusocute: 首都就沒這個困擾了 往後躺也不影響後面的人 07/29 11:56
推 d015115: 國光位子明明就比較好坐...平行時空嗎 07/29 14:28
推 gillian30917: 很多老人喜歡 直達 又能先訂票 首都要現場排他們不 07/29 15:12
→ gillian30917: 愛 07/29 15:12
推 Ashare: 國光車子就是一般坐長途車的間距，喜歡，一般還會專程跑 07/29 19:14
→ Ashare: 去圓山搭，而葛瑪蘭的車間距感覺有多塞一排位置那樣的狹 07/29 19:14
→ Ashare: 窄，但實際上沒有數過.. 07/29 19:14
推 seashell0420: 坐上計程車~先生小姐想多舒適就多舒適 07/29 22:42
→ Dwccc: 宜蘭沒太多選擇，所以他沒差啊 07/30 07:39
→ Dwccc: 計程車哪裡舒適了... 07/30 07:41