[時事] 南方澳斷橋重建…鯖魚造型 耐久100年

[jac19860114 (地球人)]

https://udn.com/news/story/11322/4166132

宜蘭縣南方澳跨港大橋斷裂後重建，昨天舉行設計說明會，新橋將斥資5億3千萬元，3年
內完成重建，採最高等級設計，耐久年限100年，施工期間，採懸臂工法，航道可通，不
影響漁船出入，橋型景觀化，因鯖魚是南方澳重要漁產，因此，未來新橋造型會融入鯖魚
的意象。

南方澳跨港大橋上月1日斷裂，公路總局蘇花公路改善工程處代辦重建工程，昨天在蘇澳
區漁會舉行設計階段民眾參與會議，討論並聽取建議，公路總局總工程司鄧文廣主持，蘇
花改工程處長邵厚潔代表工程機關，港區主管機關交通部航港局、台灣港務公司均派代表
出席會議。

南方澳跨港大橋新橋設計，採鯖魚意象，圖為日間模擬圖。圖／蘇花改工程處提供
南方澳跨港大橋新橋設計，採鯖魚意象，圖為日間模擬圖。圖／蘇花改工程處提供
包括立法委員陳歐珀、蘇澳鎮長李明哲、宜蘭縣議員陳玉萍、鎮民代表及南方澳地區里長
、漁會及漁業團體、商圈發展協會等多人到場。

蘇花公路改善工程處指出，橋梁規劃理念主要以安全、美觀及 施工快速為根本，採用耐
久年限100年、抗鹽分腐蝕及耐震7級，採現行橋梁規範最高等級設計標準，重建的南方澳
跨港大橋橋型採懸臂工法、混凝土方式，預定3年內完成，施工中不影響漁船進出，景觀
造型，搭配在地鯖魚的造型意象，展現地方產業特色。

至於橋梁重建範圍，考量全橋結構安全及線型銜接，前後引橋擬一併拆除重建。

另外，南方澳跨港大橋崩塌，漁民損失補償申請作業到本月29日截止，逾期視同放棄，區
漁會昨天提醒漁民攜帶漁船漁業執照正本、區漁會存摺正本及漁船主印章，親自到漁會申
辦。
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重點是後續維護跟限重管理吧?

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推 Andosinjo: 為什麼那邊一定要蓋橋？內埤從另一邊明明也可以走
推 andy40074: 現在橋斷掉塞車塞很嚴重耶
推 BlueGoust: 繞另一邊也會到台東阿為什麼要蓋東部鐵路
→ akizut: 內埤那邊路那麼小
→ ting74942: 還耐久年限100年，不要再號稱了好嗎
→ ilanese: 斷掉的那座橋也是號稱百年吧？該檢查保養維修都還是要的
→ ilanese: 啦！
推 piaoxue323: 無法跟鯖魚產生聯想....
推 VoV: 鬼頭刀
推 m202gm: 那邊的橋上有附掛自來水管，攸關過完橋後的民眾用水，而且
→ m202gm: 縣府不給蓋水管橋
→ alvis000: 不蓋還得了  交通影響很大
推 c60203: 每年檢查確實不包庇比較重要喇 還耐久100年勒
推 z520314: 如果那橋不重要，何必蓋XD 走內埤要走超遠的又容易塞
→ z520314: 更不用說假日去吃海產的觀光客有多少，導致路根本塞爆
推 erisiss0: 誰要繞內埤出南方澳拉，那路線超長的又難走
→ newhand123: 這幾天議會質詢  (我是沒求證真假啦)  很多學校建築
→ newhand123: 安全性都已經不符檢查法規了  但官員回答雖然不符安全
→ newhand123: 檢查規定 但理論上不會出事  (就不怕斷橋事件再現嗎)
→ newhand123: 何況都檢查出有問題了(如果是真的 錢拿去營養午餐用
推 notea: 被一樓笑死
推 kianwei: 一樓可以給我們開示嗎？XD
→ ebod221: 依照一樓的邏輯，北宜公路跟濱海公路也可以走啊，幹嘛一
→ ebod221: 定要高速公路
推 flyuhigh: 去台北一定要北宜高鐵嗎？為何不走花東南迴接西線呢？
推 HellFly: 一樓 邏輯天才
推 fix78: 有檢查再說拉，只會號稱
推 doraemon129K: 看這個橋的示意圖，是不是有比原本的矮？
推 lucifax: 如果99年斷掉 能否把批准蓋橋的及建橋的抓出來鞭屍?
→ dorydoze: 不是當地人才會說出這種話...
推 handlong: 無法認同一樓說法…內埤人路過
推 H2C2O4: 一樓:)
推 Ambition0114: 一樓大概沒在內埤那段塞過車
推 jimmy11133: 一樓代表他不了解在地
推 alvis000: 這已經是基本邏輯問題
推 karose48: 一樓可能沒去過假日的內埤
推 talentsu: 照一樓邏輯，蘇花和蘇花改都不需要了
推 ttykimo: 搭船也可出國，幹嘛蓋機場