Fw: [新聞] 高鐵延伸宜蘭有譜！總經費950億 林佳龍

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作者: Desire5566 (滴塞ㄦ) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵延伸宜蘭有譜！總經費950億　林佳龍
時間: Fri Jun 12 14:44:02 2020

高鐵延伸宜蘭有譜！總經費950億　林佳龍：2020年底提出報告

記者游芳男／宜蘭報導

交通部長林佳龍12日視察宜蘭交通建設，他說，與北宜直鐵方案比較，交通部鐵道局初步
的方向是認為高鐵延宜蘭是一個相當好的替代路線，且2019年11月已納入高鐵延宜蘭綜合
規畫跟環評，這兩項2020年底就會提出報告，且興建費950億由中央出。

交通部長林佳龍表示，高鐵延伸到宜蘭，2019年11月已納入綜合規畫跟環評，這兩項2020
年底就會提出報告，併同原先的北宜直鐵方案來做比較，交通部鐵道局初步的方向是認為
高鐵延宜蘭是一個相當好的替代路，且對宜蘭發展未來可以三鐵共構，包括高鐵、台鐵、
宜花東快鐵。

另外在南港端也會成為比較大的轉運中心，並聯結台北、新北的捷運及台鐵、基隆輕軌，
對打通北台灣的交通瓶頸，建構6小時高快鐵的一日生活圈。所以北宜高鐵的興建是非常
的重要，並由政府編列預算950億，未來興建完成後會委託高鐵公司營運。

高鐵延伸宜蘭計畫是自南港至宜蘭共約50公里，路線自南港車站延伸汐止基地後，行經平
溪區、 坪林區，宜蘭縣頭城鎮，礁溪鄉至宜蘭市，並設置高鐵宜蘭車站，將可縮短旅運
時間及均衡國土發展，減少台北至台東間旅行時間，大幅提升東部聯外城際運輸效率。

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▲總經費950億高鐵延伸宜蘭興建計案路線圖。（圖／宜縣府提供）


ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20200612/1736163.htm

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※ 編輯: Desire5566 (223.136.130.231 臺灣), 06/12/2020 14:44:53
推 Metro123Star: 對比某百年建設好便宜的感覺
→ aclahm: 宜蘭站要蓋在原本台鐵車站那邊 方便轉乘到花蓮台東
推 OhmoriHarumi: 真的要改善東部運輸實在不如弄個環島高鐵。
→ OhmoriHarumi: 或者是宜花東快鐵用標準軌與高鐵銜接。
→ zxcc79: 假東伸比真東伸還有效益，屏東你要不要綁台東縣一起做比較
→ zxcc79: 有說服力
推 bigkung: 拜託一併規劃到花蓮甚至台東
推 rdu20159: 到花東不是有神奇的快鐵了？
推 siowan135: 推環島高鐵
→ Ailin: 會不會台北宜蘭段與台北高雄段是不同系統，然後為了一車到
→ Ailin: 底，來個系統整合呢？
推 svel: 推環島高鐵!!!!
推 lariat: 這個路線需求很大
→ ji394xu3: 南港站到宜蘭站50公里，大概20分鐘。
→ ji394xu3: 對國五的車流轉移應有不錯效果
推 weyward: 推    北宜比高屏有必要太多了
→ neon7134: 這條真的比屏東需要多了 潘還是快點下臺
推 numbtch236: 高鐵專心做高運量路線就好，延到花東對股價沒幫助
→ numbtch236: 雪隧真的塞到哭
→ c3035281: 迷你新幹線惹啦
推 jk189: 看看假日的雪隧，北宜高鐵是真的有其必須性
推 stu962046: 台鐵路線太繞，高鐵真的有必要性
推 jeffkent: 應該蓋中橫高鐵，台中直達花蓮25分
→ omkizo: 我還是覺得做成三軌比較好 花東到台北可以變快的同時不用
→ omkizo: 轉車
→ ciswww: 那直覺上需要興建一個南港地下匯合點...
推 ji3g454jp6: 拿桃園高架化的錢就夠了 用回原本的地下化
→ atuf: 沒有做到花蓮感覺就怪怪的
推 TaiwanXDman: 大概怕搶了台鐵生意吧(?
推 jgfreedom: 延到宜蘭都讓台鐵斷送北宜間收入，延到花東那台鐵可以
→ jgfreedom: 只開區間快車當高鐵接駁車了……
推 atheistleo: 比屏東那條跟台鐵路線幾乎一樣的好太多了
推 numbtch236: 做三軌不錯，不然到花蓮還要轉車
推 wojciech: 如果做三軌，高鐵台鐵速度差太多，容量會很受限吧？
推 LewisRong: 延伸到宜蘭真的有其必要性 屏東就不必了 謝謝
推 chewie: 北宜收入早就被雪隧吃掉了
推 geesegeese: 期待債留子孫
→ ji394xu3: 又不是跟外國人借錢，那有債留子孫的問題。
→ numbtch236: 雪隧真的慘，現在也在塞
→ numbtch236: 不過950億一定不夠用..
推 jgfreedom: 北宜間收入包含北花及北東，高鐵到宜蘭只會讓台鐵東幹
→ jgfreedom: 線多數對號車從樹林改到宜蘭始發
推 ltyintw: 直接環島高鐵了啦
推 ciswww: 南港宜蘭才50公里，宜蘭-左營要400公里，差有點多
推 mstar: 花這個錢才有價值，反觀為了政治目的花幾千萬研究屏東...
推 popopal: 屏東是蓋錯沒救了
推 azt911231: 950億 50公里還打一個長隧道，根本超便宜
→ azt911231: 隨便一條捷運的經費都超過北移高鐵了
推 azt911231: 對比高鐵延伸到屏東距離短短省不到10分鐘還要在六塊厝
→ azt911231: 轉乘就要花快600億相當於3/5北宜高鐵的經費 超不划算
推 tmuaircat: 可以一次規畫環島高鐵這樣比較省 屏東也不尷尬
→ s6210603: 延伸屏東根本沒效益
→ omkizo: 其實也就是單純不用轉乘而已 這要看你對於中途轉乘是不是
→ omkizo: 一件十分影響體驗的事
→ omkizo: 黑龍說高鐵南港宜蘭15分鐘 之前說台鐵新線台北-宜蘭39分鐘
→ omkizo: 但是你要扣掉台北南港的11分鐘 所以實質南港宜蘭是28分鐘
→ omkizo: 這邊是差了13分鐘 對宜蘭來說高鐵是比台鐵新線快13分鐘沒
→ omkizo: 錯 但事實上花蓮台東是快不了這13分鐘的 因為你要轉乘
→ omkizo: 轉乘走路也是要時間的 抓緊一點5分鐘吧 所以對花東來說是
→ omkizo: 省了8分鐘 但你後頭說東快鐵160嘛 如果台鐵北宜新線也是
→ omkizo: 160的話 那又可以再省個幾分鐘 差不多打和
→ omkizo: 黑龍又說1小時15班嘛 但你他媽的200年內也絕對用不到那麼
→ omkizo: 密的班次 假設三軌後共用段是南港-頭城附近好了
→ omkizo: 就是高鐵案和方案一瀨尿牛丸混在一起
→ omkizo: 粗略算一下就是3班高鐵換1班台鐵(共線段時間差約8分)
→ omkizo: 你換算下來還是有3班台鐵+6班高鐵 算是兩邊平行的分配
→ omkizo: 當然對台鐵來說1小時只有3班可以走新線是不夠的 不可能現
→ omkizo: 在的班表通通改走新線 遷就台鐵就變成4+3 高鐵分配得太少
→ omkizo: 了
→ omkizo: 也就是說台鐵始終要開宜蘭花蓮的接駁車
→ omkizo: 不過高鐵6tph也夠用吧 也就是可以保證北宜間運能的同時又
→ omkizo: 儘量增加北花北東直達的班次
→ ctmhsl: 週邊的房產要起飛了
→ s6210603: 看起來政府對延伸宜蘭真的較感興趣
→ s6210603: 六塊厝根本爛到爆
→ s6210603: 就算延伸到屏東市 應該也要進屏東車站吧
→ s6210603: 要去墾丁東港 去左營換車還比較快
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※ 轉錄者: aaagang (114.32.34.241 臺灣), 06/13/2020 07:41:50
推 Ralfchen0429: 高鐵通車後綁月票通勤上班，比在外租屋划
→ Ralfchen0429: 算多了，時間比客運更省
推 antiyahoo: Good job
推 Andosinjo: 高鐵我可以直接搭到桃園，轉機場捷運出國、也能直達台
→ Andosinjo: 中或高雄，省去雪隧塞車+台北車站走路與等車時間。同
→ Andosinjo: 時花東居民也能來宜蘭搭，效益其實超大。
推 Andosinjo: 屏東那個別說了，總統大選前的支票.... 不懂蓋在六塊
→ Andosinjo: 厝竟然要600億
噓 windcounter: 路永遠都不夠用，因為每個人都想在最方便的時段、自
→ windcounter: 己開一台車進宜蘭；再說，土地政策沒改革，更多外地
→ windcounter: 人炒地 炒高物價，趕走宜蘭年輕人到台北嗎？
→ a9564208: 假日塞過雪隧沒有不對延伸宜蘭有興趣的吧？高鐵管理也
→ a9564208: 比台鐵好太多，傻了才把錢灑給台鐵
→ a9564208: 50公里買定期票大概6000上下，以後房地產會起飛
推 PttLite: 桃園起飛了嗎？ 宜蘭的房產好像已經比桃園貴了耶...
推 Bigmechanism: 謝謝龍哥
推 ILOVEWASE: 炒房也是政府把關不力 跟高速公路有何關係？反六輕的
→ ILOVEWASE: 陳定南可是支持北宜高 何況你現在問多數宜蘭人會不會
→ ILOVEWASE: 後悔沒有北宜高？ 至於高鐵應該以環台延伸至花東才最
→ ILOVEWASE: 有效益 快鐵根本四不像
推 benedict76: 縣內交通也很差，用這個路線大家也是開車來。
→ a9564208: 怎麼會認為開高鐵是為了讓雪隧不會塞車？邏輯不通
推 chiangww: 支持延到宜蘭，高鐵應以環島為目標，不先延到宜蘭怎麼環
→ chiangww: 島。對面海南島環島高鐵都建好幾年了，不要被對面笑了
噓 windcounter: 改善交通本就是政客和建商炒房的最大藉口，實際上都
→ windcounter: 是自己內線圈地賺取暴利。再說，如果因為塞車就要一
→ windcounter: 直開路，基本上是不可能滿足得了假日熱門時段的所有
→ windcounter: 人，而政客也很高興有這些炒房還有根本不長住宜蘭的
→ windcounter: 人來帶風向
推 Bigmechanism: 無法理解阻止中央對地方建設的怪道理 完全無法認同
推 Bigmechanism: 看到想用倚老賣老獲得認同真的很可
推 Bigmechanism: 看到想用倚老賣老獲得認同真的很可    笑死
推 Bigmechanism: 住的久 你的話才是話  還是你的利益才需被尊重啊
推 Bigmechanism: 別隨便歧視 來宜蘭的住戶的權益 真的很可笑
推 antiyahoo: 我宜蘭目前有兩間房，以後打算長期居住，高鐵在宜蘭是
→ antiyahoo: 必須要有的交通工具謝謝
推 Bigmechanism: 既然縣政府無法有作為 中央要來建設 阻止個鬼啊
推 Bigmechanism: 說真的 看到高雄縣政府對地方貢獻很羨慕 唉
推 shiowwen: 現在就很多大樓型的住宅，從蘭陽橋下來就可以看到直接
→ shiowwen: 擋住原本山景，奇醜無比。還賣什麼田園風光？平原就都
→ shiowwen: 快沒了。
推 chenrohua24: 不過有高鐵我還是會選擇開車去宜蘭，景點太分散不開
→ chenrohua24: 車不行呀，回程錯開時間或走濱海畢竟我不是常常去可
→ chenrohua24: 以接受。
噓 happinessum: 滾