推 grinsssss: 重點是地方政府也不會把關吧 之前的農舍形同大開放 06/13 14:14
推 antiyahoo: 房價提早開炒+1 06/13 15:03
推 kavalan1979: 蘭陽平原的田園景觀即將改變 06/13 15:56
推 windcounter: 改善交通一直都是政客的最大藉口,實際上自己提前圈 06/13 16:48
→ windcounter: 地炒房 06/13 16:48
推 interact: 一堆土地要變更為建地囉! 06/13 18:43
推 i77421: 房價再漲看在地還有多少人買 06/13 18:52
→ armorblocks: 多少年前就炒了 定案才來炒 根本是來套牢的 06/13 18:59
推 Bigmechanism: 已經是宜蘭的住戶 當然希望更多建設更多方便 06/13 19:01
→ Bigmechanism: 用 炒房 兩個字阻止中央加強地方的發展 中實在無法 06/13 19:02
→ Bigmechanism: 認同 06/13 19:02
推 Bigmechanism: 宜蘭的方便性與建設跟大城市根本無法比較 炒房? 06/13 19:04
→ Bigmechanism: 看! 06/13 19:04
推 kavalan1979: 宜蘭的賣點是田園風光,但種起房子後的賣點是啥? 06/13 19:21
推 uku: 都知道了,何不先買來放 06/13 20:00
噓 ILANsamurai: 桃園高鐵通車,菁埔高鐵站附近還是沒什麼人?只有炒 06/13 22:00
→ ILANsamurai: 房 06/13 22:00
→ a9564208: 蓋在宜蘭市會沒什麼人是在幻想嗎? 06/13 23:16
→ a9564208: 都要蓋在宜蘭車站了還在扯東扯西 06/13 23:16
推 ben811018: 台灣人口負成長 桃園新竹還比較有吸引力 況且蓋完都快2 06/13 23:47
→ ben811018: 0年了....... 06/13 23:47
推 Andosinjo: 10年後人口剩多少? 06/14 06:59
推 z520314: 蓋在縣政中心才是炒房 06/14 11:06
目前高鐵站在宜蘭市位置有兩說:
一、與目前的台鐵宜蘭站共構。
二、與台鐵可能另設的縣府站共構。
炒地的話,在宜蘭站較難,因為附近的土地不是公有,不然產權已分散給
一般多數人了。
如果是縣府站的話,現在買(或許早已被布局完了?)將來會漲翻天!(
現在多是農地吧?)
※ 編輯: ilanese (1.169.0.181 臺灣), 06/14/2020 14:36:11
推 z520314: 好奇縣政中心的說法哪來的,從頭到尾只聽到宜蘭車站共構 06/14 14:40
→ z520314: 只是有些人每篇都在推縣政中心,滿好奇出處的 06/14 14:41
正常的話,高鐵站跟目前的台鐵宜蘭站共構是比較好的。
但政客的想法跟一般人不一樣,他們要考慮到自己及金主的口袋問題。
如果高鐵站最後真的跟另設的縣府站共構的話,你就知道是怎麼一回事了。 XD
反正大家等確實定案再說。
※ 編輯: ilanese (1.169.0.181 臺灣), 06/14/2020 14:52:30
推 Andosinjo: 高鐵全線只有南港、台北、板橋跟台鐵共構,其他地方都 06/14 22:15
→ Andosinjo: 蓋在荒郊野外,(台北那三站要找荒地也很難吧!),美 06/14 22:15
→ Andosinjo: 其名縮短城鄉差距,但也只有高雄的左營成功發展起來。 06/14 22:15
→ Andosinjo: 宜蘭很大的機率也是荒郊野外。 06/14 22:15
推 OnesXiao: 目前車站的腹地不夠蓋高鐵吧 除非地下 or 高架化 06/15 10:07
→ a9564208: 台南高鐵站快看的曙光了,三井outlet正在蓋 06/15 10:30
→ a9564208: 鐵路都要高架化了,高鐵肯定高架化 06/15 10:32
→ a9564208: 宜蘭地下化不切實際,挖沒十公尺就有水冒出來了 06/15 10:32
推 ykoei: 4樓知道太多了... 06/19 01:35