→ alvis000: 光去西部這點就不會毫無意義 09/12 18:39
推 interact: 中央應該希望由宜蘭站共構再轉乘快鐵往花蓮，但快鐵是很 09/12 19:01
→ interact: 模糊的名詞 09/12 19:01
→ interact: 如果快鐵是台鐵的一種，能多快？ 09/12 19:02
推 freeasa: 不要停一堆站就可以很快 09/12 19:03
→ ilanese: 就算是台鐵版的北宜直鐵，不要停一直站的話，也不會太慢 09/12 19:06
→ ilanese: 。 09/12 19:06
→ interact: 宜蘭車站原地高鐵共構，快鐵直接開往花蓮車站，應該最理 09/12 19:06
→ interact: 想，但各地民代肯嗎 09/12 19:06
→ ilanese: 我現在覺得這是為了搞出折衷方案（預定新的台鐵縣政站） 09/12 19:07
→ ilanese: 放出來的煙霧彈。 09/12 19:07
→ ilanese: 宜蘭台鐵站附近有一堆公有土地（本來想準備讓某某大學蓋 09/12 19:08
→ ilanese: 校區的，後來沒後續消息），根本不缺地。 09/12 19:08
→ ilanese: 羅東台鐵站的話，我不清楚附近是否有一堆公有土地？ 09/12 19:09
→ ilanese: 我剛剛用Google地圖看了一下，宜蘭台鐵站有一堆空地（而 09/12 19:12
→ ilanese: 且是公有土地）比羅東台鐵站的設點處有利多了。 09/12 19:12
→ a9564208: 高鐵站蓋在羅東的話不會蓋在羅東車站，因為沒什麼利益 09/13 01:03