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高鐵不可能在宜蘭設二站,不符合經濟效益。 其實宜蘭站跟縣府站二選一而已,據了解宜蘭站的機會大一點。 再來宜蘭後站的土地幾年前就有一些建商、政治性消息的人進場了, 大概是認為差不多會鐵路高架了。只是時間的等待期多久的問題。 在板上吵也不太會改變多少既成的事實。 不如來討論之後天橋拆了,夜市要搬到那去? 或高架後要不要設籃球場 宜蘭每天下雨,有高架橋下可打球或運動應該不錯 每天下雨已經很煩了,吵火車站蓋那沒啥意義,捫心自問各位宜蘭人 雪隧通了之後,你一年搭幾次火車上台北? 現在連去花蓮都自己開車了 若有高鐵可能會搭,台鐵高架是土地利用,至於上台北,自己開車或首都吧。 其實沒在搭火車,被炒高的只有土地跟房屋價格,生活影響不大 而且東港路橋拆了,舊市區上國道有可能還變更慢,我建議沿宜蘭河蓋一條快速道路 還可以連接員山跟國道,到嵐峰路也比較快。 ※ 引述《sanfamous (sanfamous)》之銘言: : https://udn.com/news/story/7314/4946651 : 2020-10-19 13:01 聯合報 / 記者戴永華/宜蘭即時報導 : 宜蘭人爭取鐵路高架化建設,就只差行政院核定的臨門一腳。行政院長蘇貞昌今天到宜蘭視察鐵道建設時,當場同意核定此計畫,同時針對縣府必須支應的54.39億元配合款,也請交通部精算,儘量幫助財政困難的縣政府。 : 鐵路高架化建設從民國97年起,縣政府歷經多次送件及報告書到交通部被退回,期間101年和107年「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」修正調整,10幾年來籌措近2000萬元進行可行性研究。去年11月6日終於獲交通部原則同意審查通過,但針對場站開發構想再協商,經縣府與台鐵局多次協商後,今年3月18日獲台鐵同意,3月26日將可行性評估報告提送交通部,交通部5月21日報行政院核定。 : 行政院長蘇貞昌今天訪視宜蘭鐵路建設,全案就就只差最後一關,一旦能夠獲行政院核定後,即可啓動綜合規畫及環評等相關作業。 : 今天包括縣長林姿妙、立委陳歐珀及行政院政務委員吳澤成等人致詞時,都大力向行政院爭取請院長同意通過可行性評估。交通部長林佳龍說,雖然交通部已同意並把案子送到行政院,但還是要行政院說了才算數。工程計畫總經費252.09億元,宜蘭縣政府要分擔54.39億元,縣長林姿妙拜託中央協助補助。 : 蘇貞昌上台致詞時特別以簡報說明,他表示,交通部的評估分析都很仔細,縣長今天也講得很誠意,立委陳歐珀更在立法院對他質詢指教,各方面都在在表示沒有人會反對這個案子,所以他就請交通部針對宜蘭到羅東段的鐵路高架化來做。 : 至於經費負擔部分,他也指示交通部,宜蘭財政實在很困難,如果可以減少負擔部分,優以從寬,吳澤成政委來自宜蘭,很清楚了解地方狀況,幫忙精算一下,以減輕負擔。 : 地方爭取12年的鐵路高架重大建設終於拍板定案。宜蘭鐵路高架化案從四城站至冬山排水橋,全長約16.1公里,工程一併把宜蘭、二結、中里、羅東火車站高架化,並在宜蘭與二結之間新增縣政中心站;高架化後,可消除目前現有9處平交道,打掉4座陸橋,對於城市交通阻隔及緊急救護方面會有很大幫助,工程預計9年完工通車。 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.148.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1603289487.A.B36.html
sleeplist: 有高鐵搭且好搭到車的話我就不太會選客運了 10/21 23:46
laliga: 高鐵加捷運等於大台北生活圈,台北人會來宜蘭住 10/22 00:16
hommingwu: 有高鐵搭時,大家想的就不是台北而已 10/22 00:18
z520314: 有高鐵搭時,宜蘭通勤新竹都不是問題了 10/22 00:25
z520314: 通勤新竹願意自己開車看有幾個 10/22 00:26
z520314: 別把眼光放在台北,有高鐵後對應的是整個西部,一味拿去 10/22 00:27
z520314: 台北來做比較空間就太狹小了 10/22 00:27
scuderia: 你的第三句,某 i 倒是持反對立場呢~來,i 大供跨賣 10/22 00:39
ilsc: 我躺著也中槍(誤 10/22 01:02
snowyfat: 我記憶中的宜蘭早已不存在 10/22 07:23
aaagang: 雪隧通後真的沒坐台鐵到台北過 10/22 07:41
kavalan1979: 田拿來種農舍已經不夠看了!!建商要開始蓋大樓啦 10/22 07:45
interact: 從農舍進化成種高樓大廈 10/22 08:23
preisner: 高鐵繞路, 票價極大可能會超過200元 10/22 09:29
preisner: 一天來回就要400元了 10/22 09:29
z520314: 一定超過200,但通勤有定期票這東西 10/22 09:52
a9564208: 定期票49折,一天來回200多也沒差多少 10/22 09:59
a9564208: 高鐵通了國光南港可以先砍了 10/22 10:00
a9564208: 不過如果設站在宜蘭,只要雪隧不塞我還是會搭客運 10/22 10:00
a9564208: 除非台鐵像其他縣市一樣為高鐵弄通勤專車 10/22 10:01
ben811018: 通勤新竹滿有意志力的 10/22 10:25
ch221221: 我上半年就通勤新竹... 10/22 14:20
z520314: 通勤新竹就等於現在客運通台北的概念,不是不可能 10/22 15:49
qaz7788123: 東西向快速道路好像很不錯 10/22 16:37
jelly777: 沿宜蘭河蓋一條快速道路 +1 10/22 16:49
TZENG1008: 其實我覺得蓋大樓沒啥不好 集中生活 減少人類對土地之 10/22 17:37
TZENG1008: 求,不過要蓋在離交通近的地方,而且要集中,不要東一 10/22 17:38
TZENG1008: 間西一間的,於其破壞農地,不如來進攻天際線 節省資源 10/22 17:39
llycky: 以前我大四就都宜蘭新竹通勤XD 10/22 23:21
l75cm: 即使高鐵通車,雪隧還是一樣會塞車,宜蘭公共運輸太不發達 10/23 23:03
armorblocks: 台北公共運輸不發達嗎 台北一樣會塞車~~~ 10/24 07:22
a9564208: 可是高鐵通車後,雪隧塞不塞都跟我沒關係,雪隧留給想 10/24 16:14
a9564208: 塞的人去走就好 10/24 16:14
mirac1e: 東港橋早就該封了 從我十歲到我兒子十歲都封不了 10/24 21:48
mirac1e: 趁這次蓋高鐵機會拆掉也好 10/24 21:48