[時事] 國五增設冬山匝道 預計明年提報

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宜蘭縣冬山鄉、五結鄉民眾爭取國五設冬山匝道，目前由縣府辦理可行性評估報告，交流
道選址位於冬山鄉成興路與國五側車道交界一帶，預計明年提報交通部審議，若採宜四匝
道方案只增設北上匝道，順利的話最快2026年前可望完工。

國道五號宜蘭目前由北至南有頭城、宜蘭、羅東五結、蘇澳等4座交流道，冬山鄉為宜蘭
人口排名第3的鄉鎮，但市區距離羅東北上匝道約7.7公里，距蘇澳交流道也要5.1公里，
當地民眾認為出入不便，加上認為可以作為蘇澳交流道往蘇花改分流使用，因此提報向中
央爭取興建。

宜縣府交通處昨向議會報告冬山匝道規畫進度；交通處長黃志良說，從羅東至蘇澳有12公
里，中間卻無匝道可上下國道，再來近年宜蘭觀光發展，碰到假日民眾往羅東常碰到塞車
車流，因此規畫新設匝道，可望解決車流高峰的交通瓶頸。

冬山鄉選出的縣議員謝燦輝指出，要讓匝道發揮最大效益，應該採「全形」規畫，往蘇澳
、台北，都能從匝道出入，希望規畫「越快越好」。

由於國道五號碰到車流量多時，會啟動匝道儀控管制主線車流，有地方人士憂心新設匝道
反會額外增加新的交通瓶頸。

黃志良表示，匝道增設的優點、缺點，都會在報告中完整評估，預計明年3月向交通部提
報審議；如以宜四匝道規畫、興建費時5年計算，若明年審核順利，匝道可望通過後5年內
完工。


備註：看起來好像設在成興路附近

來源：聯合新聞網

https://udn.com/news/story/7328/4995311

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→ s810116: 還是塞
推 IanLi: 分散平面塞車點，好棒棒。
推 lizard30923: 先封閉頭城交流道把那低能紅綠燈取消掉啦 搞東搞西
→ lizard30923: 最白癡的不弄
→ lizard30923: 全台唯一國道主線紅綠燈
推 squll1118: 191縣道 全線塞爆 棒
推 pearlQQ: 雪隧就是塞，超煩
推 IanLi: 連假頭城交流道除大客車外只下不上就能順暢很多，這不用投
→ IanLi: 資的不做，亂搞一堆交流道大撒幣。
推 KoBuKoLa: 樓上的頭城礁溪都不是人？
→ koalahao: 這提案報告會過才怪
推 IanLi: 假日在頭城北上的有幾個是頭城礁溪人，大部分是觀光客才是
→ IanLi: 真的。若這麼在意當地人，也能發行通行證。
→ a0236bf7: 沿著191走是有多遠，交流道這麼密集是有事
推 kavalan1979: 5~7公里一個交流道很正常啊 https://reurl.cc/WLMN3y
→ orzorza3r: 每2公里一個交流道大家說好不好
推 hate56: 往羅東常碰到塞車車流 蓋了就不用塞了嗎？
推 TZENG1008: 把側車道打通到蘇澳交流道比較實在吧，多開交流道無用
推 joseph316: 不如直接分一條高架快速道路往三星，還可以直接上太平
→ joseph316: 山
→ joseph316: 蘇澳直接接蘇花改也可以省15分市區塞車
推 liebeTaiwan: 直接把頭城設定只下不上，保證順
→ liebeTaiwan: 再說宜蘭交流道也是在礁溪，是在遠
推 frankie8126: 把主線紅綠燈取消再說，交流道的也是
→ bigshiun: 如果匝道都沒紅綠燈控管，主線會塞到超過羅東吧
推 lizard30923: 又沒人說要取消匝道紅綠燈...而是主線紅綠燈全台唯一
推 happy7123: 總是有北七會把塞車原因歸咎在主線上的紅綠燈