[新聞] 國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區

[sanro0509 (Sanro)]

1.媒體來源:聯合報


2.記者署名:吳姿賢


3.完整新聞標題:
國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！


4.完整新聞內文:

國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！

2021-01-17 13:31:08 聯合報 記者吳姿賢／台北即時報導


為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號
銜接蘇花改的可行性評估，初估經費180億元，行車最多可省20分鐘，將與蘇花改接台9線
的可行性評估兩案並呈，預計月底提報交通部、轉送行政院，由行政院決定採取哪一方案
。

國5終點為蘇澳，但並未與蘇花改連接，用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改，因
此每到連假期間，蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞，地方民眾長期抱怨連連。為
改善蘇澳市區交通狀況，高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改，但地方不埋單，
希望國5直通蘇花改，立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。

高公局今天表示，近日已完成國5銜接蘇花改的可行性評估報告，擬興建7.1公里聯絡道，
銜接蘇澳交流道終點及蘇花改永樂高架橋，期間要經過5座隧道，總經費約180億元，但這
只是初步估算，因為還有原物料波動問題，要等政策決定以後，才能做進一步的規畫設計
。

高公局評估，若從國5直接上蘇花改不經市區，平日行車時間約可節省10分鐘，假日可節
省20分鐘。

高公局表示，2018年也曾評估國5尾端銜接台9線，但還沒推動，現在則是評估國5直接接
蘇花改，月底將兩案併成送交通部，再由交通部轉送行政院，由行政院裁示決定使用哪個
方案，政策才會繼續往下走。

https://reurl.cc/2bgkMa
國5銜接蘇花改可行性評估區位圖。圖／交通部高公局提供

5.完整新聞連結 (或短網址):

https://autos.udn.com/autos/story/121040/5180856?fbclid=IwAR1LkJ7vq9OirdHpeS8-
I5n22CKdjG1y0nHB9cE8IBI3G2W60ziqOM1vqyE

https://reurl.cc/6yl4A5


6.備註:

環團：抗議，這是蘇花高復辟

https://news.pts.org.tw/article/452930

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1335991

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推 paulownia: 早該這麼做了，蘇澳市區連假狂塞。
噓 ilovettb: 育才路那個路口先搞定吧 幹
→ ilovettb: 雙線道 2個人在那邊補洞 塞了40分鐘 幹
→ ilovettb: 一個紅燈只能過3台
→ ilovettb: 紅燈狂跳 又久
→ ilovettb: https://reurl.cc/0DO0yY
→ ilovettb: 然後 那個紅綠燈超詭異 沒開過的根本不知道在幹嘛
→ ilovettb: 我是說 南下這個 https://reurl.cc/5oqWZ6
噓 ilovettb: 誰知道聖愛路在哪裡?
推 CiaoTwo: 早該這麼做+1 不懂當初為何硬要開進市區, 現在蘇澳國中
→ CiaoTwo: 那個路口跟本超難理解的
→ grinsssss: 因為環團啊 當初游錫堃沒擋花蓮縣府的儘速動工公文蘇
→ grinsssss: 花高早就蓋了
推 Ralfchen0429: 國五原始規劃就是要直通花東以完成環島化
→ Ralfchen0429: 不知道是哪個側翼團體在阻擋建設，笑死
推 b1izzard2000: 快直通 塞死了
噓 TANGLEE: 當初決定經過市區的一定是個高學歷智障
→ a9564208: 台灣很多高學歷智障啦，西海岸移植紅樹林就是一例
推 smt3457: 支持！蘇澳市區塞爆了
→ Yelnats28: 不要開車就不會塞了
推 chiangww: 以後蘇澳沒人，蘇澳人會不會希望蘇澳市區塞爆了
→ ilanese: 蘇澳要掰了！
推 grinsssss: 蘇澳自己都有不錯的觀光資源 還要靠遊客路過才不會掰
→ grinsssss: 那是自己不爭氣 看看人家坪林吧