推 Ralfchen0429: 四城對大多數人來說是不順路 03/27 23:21
→ Ralfchen0429: 四城並不差，只是不能定位成交通轉運站 03/27 23:22
推 scuderia: 縣府另一個考量就是希望吸引科技公司來設研發部門，可以 03/28 01:03
→ scuderia: 用高鐵直通，但也說真的，這不會是很大的誘因，就算設了 03/28 01:04
→ scuderia: 也不會提供給宜蘭人太多工作機會的 03/28 01:04
推 Ralfchen0429: 全台工業用地閒置數量光西部就一堆了 03/28 03:24
→ Ralfchen0429: 擁有新技術廠商想設廠也不會優先選宜蘭 03/28 03:25
→ Ralfchen0429: 會來宜蘭幾乎是快被淘汰的夕陽產業 03/28 03:25
推 elantree: 高鐵方便通勤 所以拜托 宜蘭羅東都無妨 快蓋就對了 03/28 05:39
推 ilanese: 宜科都搞幾年了？承認失敗很難嗎？ 03/28 08:29
→ ilanese: 設在縣府站就是讓公務員出差方便而已，還有炒地皮。 03/28 08:31
→ linlinme5208: 樓上今年西半部大缺水 宜蘭卻沒有 這或許是一個轉 03/28 08:34
→ linlinme5208: 機 03/28 08:34
推 Ralfchen0429: elan，高鐵服務客群是以商務客為主，如果以 03/28 10:39
→ Ralfchen0429: 現行票價機制來算，在外縣市通勤上班交通 03/28 10:40
→ Ralfchen0429: 費會滿驚人的，算一算還不如在外租屋 03/28 10:40
→ Ralfchen0429: 況且高鐵在宜蘭設站交通部並還沒規畫後續 03/28 10:41
→ Ralfchen0429: 如何跟花東做聯結，就會像現在的國五 03/28 10:42
→ Ralfchen0429: 呈現一個非常尷尬的狀況 03/28 10:43
→ Ralfchen0429: 全部車流人流被迫在蘇澳下去，然後再繞路 03/28 10:44
→ Ralfchen0429: 走蘇花改，以成本效益來看輸給一條到底 03/28 10:46
→ Ralfchen0429: 快速道路 03/28 10:46
推 z520314: 哪裡驚人，買定期票每天攤下來就是350左右 03/28 11:25
→ z520314: 一個月大約就是7000~8000，台北租屋也差不多這價格 03/28 11:26
→ z520314: 且還是小空間或比較外圍價格. 03/28 11:26
→ z520314: 況下真蓋下去也有10年左右時間讓你做配套 03/28 11:27
→ z520314: 客運一天也要200，高鐵350肯定一堆通勤族願意買單 03/28 11:28
→ ilanese: 我個人是認為建高鐵，未必要捨棄台鐵版的北宜直鐵。 03/28 11:33
→ ilanese: 就花東需求，台鐵版的北宜直鐵不必轉乘、票價又便宜，比 03/28 11:34
→ ilanese: 高鐵更好。 03/28 11:34
→ ilanese: 我的想法認為先建台鐵版的北宜直鐵反倒更好。 03/28 11:35
推 shinepin: 就說不管蓋在哪邊都會炒地皮啊！你現在有錢也可以去買啊 03/28 16:19
推 gve50714: 宜科真的超垃圾 什麼鬼薪水 活該宜蘭人北漂 03/28 19:20
推 z520314: 宜蘭比起西部就沒吸引的優勢，是能吸引多少企業 03/28 21:44
→ gbcg9725: 也只有今年缺水話題可以拿出來說了 03/29 00:25
推 Ralfchen0429: 宜蘭台北通勤上班不會以高鐵為首選 03/29 00:43
推 Ralfchen0429: 搭高鐵月票如同你說的要快8000，再加上 03/29 00:46
→ Ralfchen0429: 轉乘其它大眾運輸工具時間算來根本不划算 03/29 00:47
推 Ralfchen0429: 高鐵營運本質是給商務客長距離搭乘 03/29 00:50
→ elantree: 假設同樣工作台北薪資高過8K 以同樣需要租屋的話 我會選 03/29 01:37
→ elantree: 宜蘭通勤 畢竟高鐵單程半小時不到 當然需加班或高薪 當 03/29 01:37
→ elantree: 地工作還是首選 目前未定案之下計算難有意義 03/29 01:37
→ gbcg9725: 半小時是高鐵站-台北車站， 住處到車站跟車站到工作地 03/29 01:54
→ gbcg9725: 點時間要另計…，除非你就剛好都在附近，租房的話當然 03/29 01:54
→ gbcg9725: 可以選擇比較有利的地點 03/29 01:54
→ gbcg9725: 現在這個站點大概就是提供不想買青埔的另一選擇而已， 03/29 01:58
→ gbcg9725: 然而附近生活機能不知要幾年才建立的起來 03/29 01:58
推 Ralfchen0429: 如果工作收入夠高當然可以選高鐵通勤，但是 03/29 04:14
→ Ralfchen0429: 能做這選擇只有少數，月薪如果沒到一定 03/29 04:15
→ Ralfchen0429: 數字還是乖乖搭客運 03/29 04:16
→ Ralfchen0429: 畢竟台資企業不像日商還會補助交通費 03/29 04:16
推 ilanese: 就台北通勤族及花東乘客而言，台鐵版北宜直鐵是比較好的 03/29 09:55
→ ilanese: 方案。 03/29 09:55
→ ilanese: 對遠程商務乘客，高鐵較方便。 03/29 09:55
推 z520314: 台北到租屋處也要交通時間，現行客運通勤族到轉運站也 03/29 12:20
→ z520314: 要時間 03/29 12:20
→ z520314: 宜蘭通勤台北最大宗就是信義區和內湖南港一帶 03/29 12:20
→ z520314: 等真的開通，連板橋都能通勤了 03/29 12:21
→ z520314: 狀況只能說因人而異，包含加班問題都是，但要說通勤族 03/29 12:21
→ z520314: 用不用，個人是還滿樂觀的 03/29 12:21
→ z520314: 信義區內湖區那租屋價格和品質，7-8k的租屋好的真的要 03/29 12:23
→ z520314: 找看看 03/29 12:23
推 ben811018: 宜蘭常地震 更高科技的精密廠無法啦 報廢ㄏㄨㄣㄏㄣㄉ 03/31 01:19
→ ben811018: ㄨ 03/31 01:19
→ sanro0509: 直鐵光環評就很難過且一堆宜蘭人不支持了 花東人還比 04/05 03:17
→ sanro0509: 較希望高鐵延伸花東 04/05 03:17