→ c60203: 遊子到宜蘭站 不論設哪也抓個10-15分吧 08/24 01:09
遊子從台北租屋處到捷運站，也要步行或公車轉乘，要抓個10-15分吧，
當然遊子也可租屋處在捷運出口旁，但房租就不是 7000 元了。
→ WFSGT: 這ID 08/24 01:22
→ ddoll288: 宜蘭到關渡上班好像非常遠啊 08/24 01:25
關渡不是「市中心」，
如果工作是在北市大安、信義等市中心精華地帶，
房租 7000 元在這些區域是租不到屋況尚可的房子的。
以房租 7000元，且有一定居住品質，
只能租台北的外圍區域如板橋、中永和、三重等地，
考量新北市通勤至台北市中心的時間，
還不如考慮宜蘭高鐵通勤。
噓 lawyer94: 整個月的停車費你沒算 08/24 02:06
→ lawyer94: 回家的錢也沒算... 08/24 02:07
回家錢含在高鐵月票了，月票 7000 元搭到飽，
去回程包含假日高鐵隨你搭。
→ lawyer94: 到台北轉乘的錢跟時間也沒算 08/24 02:08
→ lawyer94: 以及回家時從公司轉乘到高鐵站的時間成本跟交通費呢 08/24 02:09
→ lawyer94: 一堆交通成本都沒算入，只算高鐵錢，也是頗有趣的 08/24 02:11
不管是在「新北市租屋通勤」，或是利用「宜蘭高鐵」轉捷運，
兩方式都要另外購買 1280 月票，在市區交通成本兩者是相同的，
不會因在新北市租屋就省掉 1280 月票費用。
因此這篇是探討將「台北租屋租金」省下，購買「高鐵月票」可行性。
噓 lawyer94: 你停車費加上去就爆了 08/24 02:30
→ lawyer94: 而且人家搭捷運回家是直接到家附近，不像你要搭車到南港 08/24 02:32
→ lawyer94: 或台北站，然後到宜蘭高鐵站，還要出站開車回家，又耗多 08/24 02:32
→ lawyer94: 少時間了 08/24 02:32
→ lawyer94: 如果像你說的，工作在大安區，你從南港高鐵站到大安，搭 08/24 02:41
→ lawyer94: 捷運又要加30分鐘了... 08/24 02:41
→ lawyer94: 進站等車出站步行，這些通通都是要算入的 08/24 02:44
→ armorblocks: 上一篇不是說要通勤新竹 .... 08/24 07:16
→ gbcg9725: 你的17分鐘前提是住高鐵站旁邊… 08/24 07:17
→ gbcg9725: 而且四城根本毫無生活機能可言 去哪都要開車 08/24 07:19
推 Luge: 感謝您提供票價資訊及通勤可行觀點 08/24 08:20
推 kavalan1979: 蓋四城，原po所提吸引力全沒 XD 08/24 08:21
推 dwyanes: 蓋四城真的毫無吸引力 我共乘直達內湖也才40-50分鐘 08/24 09:27
→ dwyanes: 不用耗心力轉乘 單趟行情也才100摳 08/24 09:27
推 ben811018: 一小時一班 沒搭到你今天就… 08/24 09:42
推 c60203: 保證有位置坐是指坐17分鐘對吧 真的有吸引人嗎 08/24 09:43
→ c60203: 租屋當然也要另外算時間 但是不需要趕班次 08/24 09:44
推 c60203: 拿錢換品質這種事 只要租的離上班位置近不就解了 還不需要 08/24 09:47
→ c60203: 管高鐵設站在哪 08/24 09:47
推 e33554431: 去大安也有客運到科技大樓 高鐵通勤吸引力在哪裡 08/24 10:12
推 OnesXiao: 7000 租不到啥房子...10年前永和10坪的獨套就要1萬了 08/24 10:52
→ OnesXiao: 管理費再加1000 後來準備懷孕 租在老婆公司附近的大套 08/24 10:52
→ OnesXiao: 房 一個月要2萬2...燒了快2年 後來小孩出生 就買車 搬回 08/24 10:52
→ OnesXiao: 宜蘭了 08/24 10:52
推 OnesXiao: 現在開車通勤也快9年了... 08/24 10:54
→ interact: 在縣政或宜蘭有吸引力，四城大可不必 08/24 11:00
推 OnesXiao: 直鐵老實說 你通勤的範圍頂多就是到台北 坐到 桃園 新 08/24 11:01
→ OnesXiao: 竹是不可能的 只有高鐵才有辦法縮短時間 票價可以靠提 08/24 11:01
→ OnesXiao: 高薪水來吸收 但時間成本是沒有辦法的 到台北開車也許會 08/24 11:01
→ OnesXiao: 較快 到桃園 新竹 你就別想了 有一早要從宜蘭衝新竹 08/24 11:01
→ OnesXiao: 中間塞的車會讓你塞到哭 08/24 11:01
→ interact: 直鐵本質仍是台鐵，不信任因子太多 08/24 11:24
→ ilanese: 其實我個人認為高鐵站的較佳選項就是台鐵宜蘭站跟羅東站 08/24 11:32
→ ilanese: ，二擇一而已。 08/24 11:32
→ ilanese: 什麼新市鎮都是笑話，台灣人口再過二年，應該至少會少掉 08/24 11:33
→ ilanese: 將近200萬人。 08/24 11:33
→ ilanese: 民進黨政府現在一花都是上千億為單位，中央舉債是有差那 08/24 11:34
→ ilanese: 一百億嗎？ 08/24 11:34
→ ilanese: 台灣人口再過二十年……（更正） 08/24 11:35
推 doraemon129K: 終於有人提到月票了，上一篇還一堆人12000看了也是 08/24 11:45
→ doraemon129K: 笑笑 08/24 11:45
→ doraemon129K: 停車費？？？ 現在多數通勤的大多數都騎車停免費的 08/24 11:46
→ doraemon129K: 好嗎XD 08/24 11:46
推 doraemon129K: 喔對了上一篇看到說很少人拿高鐵旅遊，但有種東西叫 08/24 11:48
→ doraemon129K: 高鐵假期，還很容易滿勒XD 08/24 11:48
推 doraemon129K: 最後，運量不是一開就有，而是養出來的，去比較高鐵 08/24 11:51
→ doraemon129K: 2006-2019疫情前的運量資料，就會懂了 08/24 11:51
推 ben811018: 高鐵假期就算現在宜蘭沒高鐵也有… 08/24 12:12
噓 deray: 沒算到四城的時間交通成本 08/24 12:13
此篇的計算基礎是在宜蘭設站（不是四城），
宜蘭案係由台鐵宜蘭車站出發至南港，花費 17 分鐘(56.3km)
→ ben811018: 月票宜蘭到新竹少說14000… 08/24 12:13
→ ben811018: 宜蘭-南港-台北-板橋-桃園-新竹，時間一小時跑不掉… 08/24 12:16
推 OnesXiao: 1小時也還好 開到中和就要1小時 塞車再加30分鐘 1萬4你 08/24 12:27
→ OnesXiao: 覺得很多嗎? 月薪的差距隨便也超過這數字 更不用說年薪 08/24 12:27
推 armorblocks: 那現在怎麼不直接在竹科工作 除非家庭因素 沒理 08/24 12:41
→ armorblocks: 由待在宜蘭阿 08/24 12:41
※ ASUS:轉錄至看板 Railway 08/24 13:05
推 doraemon129K: 高鐵假期得搭配高鐵呀，宜蘭就是聯票+住宿…. 08/24 13:08
推 doraemon129K: 然後講宜蘭新竹…，問題是宜蘭通勤地是台北為大宗呀 08/24 13:09
推 doraemon129K: 再來通勤一段時間のme，以前週一早上週五晚上不會 08/24 13:11
→ doraemon129K: 塞車，現在週五晚上開始會塞，週一早上塞的頻率也 08/24 13:11
→ doraemon129K: 高了，這就是養出來的運量呀 08/24 13:11
※ 編輯: ASUS (39.10.1.64 臺灣), 08/24/2021 15:02:47
噓 eelke: 高鐵真的蓋好通車，說不定參與討論的鄉民都準備退休了 08/24 17:19
推 forevergood: 這篇不錯，比起前面一堆文章和推文，有說到重點。 08/24 21:31
推 sanchongleo: 理性討論給推 08/25 14:40
→ fonut: 高鐵通勤你也要看是何種產業的工作 就算是有高鐵及竹科的新 08/28 15:23
→ fonut: 竹 利用非高鐵通勤的比例仍高 不要像公民老師一樣搞不清楚 08/28 15:23
→ fonut: 狀況 08/28 15:23