推 ilanese: 花了8000萬評估，專家是選宜蘭站，不是嗎？ 08/26 12:35
→ Neo0215: 這鄉長完全不顧溪南更多的使用者 08/26 12:36
→ walkwithyou: 宜蘭就是民代>>專家 08/26 12:37
推 chiangww: 溪北溪南鬥，宜蘭的奇葩 08/26 12:41
推 KTFGU: 礁溪鄉長當然要支持XD 08/26 13:00
→ ghost90331: 礁溪人的我看到標題直接笑出來XDDDD 08/26 13:42
→ taipoo: 不要鬧了 08/26 13:57
推 HellFly: 當然支持XDDDD 08/26 13:57
推 Y1999: 自信點，全台灣都是民代》專家，也都在戰南北，不是只有宜 08/26 14:25
→ Y1999: 蘭 08/26 14:25
推 HellFly: 我住彰化時 當地人也是戰南北 分南彰北彰 沒停過的 08/26 14:31
→ doraemon129K: 四城、宜蘭、縣政都是溪北呀，反正一定是溪北就是了 08/26 14:31
推 Andosinjo: 他官方經歷寫了「中信房屋礁溪加盟店負責人」原來之前 08/26 14:32
→ Andosinjo: 是房屋仲介主管呀... 08/26 14:32
→ Andosinjo: 溪北又沒差，縣政明明最好！ 08/26 14:33
推 yur: 四城就是最爛的，轉乘最不方便 08/26 14:38
推 dwyanemuse: 同意樓上... 08/26 15:01
推 jessicadang: 廢話XDDDDD 08/26 15:09
推 fix78: 不支持才奇怪 08/26 15:16
→ ss70239ss: 四城... 08/26 15:19
→ celtics1997: @taipoo 錢不要鬧了 08/26 15:32
→ celtics1997: 錢奴 08/26 15:32
→ jojomickey2: 支持 08/26 15:34
→ magiccello: 四城要徵收一堆地到時又有得吵 08/26 15:39
→ aa0968: 耶 一堆辛苦納稅錢又要沖馬桶嚕 08/26 16:02
推 kavalan1979: 專家選擇四城？政治專家嗎？ 08/26 16:21
推 leejitsong: 鄉長幹嘛管其他鄉的，設自己鄉當然最好 08/26 17:32
推 Neo0215: 政治專家？應該是炒地專家吧 08/26 19:18
→ Underline: 專家不是建議宜蘭嗎 哪時說四城了 四城是裡面最爛的選 08/26 19:22
→ Underline: 項吧 08/26 19:22
推 iusocute: 最爛就是四城 08/26 19:23
噓 forevergood: 你們怎麼有些人還一直崩潰，最初建議只有四城、宜蘭 08/26 19:23
→ forevergood: 這個看軌道運輸學、還有公共建設的自償性就知道。 08/26 19:24
→ forevergood: 宜蘭人不用為這事戰南北，無聊透了！做些有意義的事 08/26 19:24
→ forevergood: 現在重點是宜蘭、四城二擇一，選對全縣、轉乘有利的! 08/26 19:25
→ forevergood: 不過從這版當初被帶風向到縣府，後來姿妙縣長團隊跟 08/26 19:26
→ forevergood: 風，我就有一種不安預感，怕變成多事之秋，難產。 08/26 19:26
噓 u0012513: 誰支持縣政就投給誰 08/26 19:44
推 forevergood: 縣政就評估過經營效益差，不要變成出入1人/列彰化站! 08/26 19:51
噓 cj3x04gp6: 只要是dpp提的 同意的一定都是最爛的 08/26 20:18
→ cj3x04gp6: 對中間選民來說 08/26 20:19
推 kavalan1979: 對一般人來說最爛四城無誤 08/26 20:34
推 Andosinjo: 縣政效益最差是誰講的？高架化都蓋好了，還在哭轉乘。 08/26 22:43
→ forevergood: 圖，你自己看，單看自償率就知，優劣勝出。 08/26 23:05
→ forevergood: 看經濟效益的益本比，只怕設縣府可能重蹈覆轍西部失 08/26 23:08
→ forevergood: 敗的高鐵案例，那些民粹吵個要蓋的高鐵站，唉~~~ 08/26 23:09
→ cg711: 住那邊都支持呀哈哈 08/27 08:43
推 Chothort: 笑死 怎麼不來幾篇其他鄉長表態反對的新聞 08/27 09:11
→ sanro0509: 四城更不會幫助溪南人搭乘 還以為真的四城最好唷 笑死 08/27 10:36
→ sanro0509: 而且連益本比這種可以灌出來的常識都不懂還斷章取義 08/27 10:36
→ sanro0509: 的講 08/27 10:36
→ sanro0509: 乘效益更差 還四城好棒棒 08/27 10:38
→ forevergood: 連經濟效益、自償性都可以說灌水，那還真是選擇性視 08/27 19:26
→ forevergood: 聽，那全世界多數評估報告都是騙人，不具參考價值。 08/27 19:27
→ forevergood: 自償性是一個很科學量化的數據，用現金流直接計算， 08/27 19:28
→ forevergood: 有一定參考價值，假如連這個都不具參考價值，那會計 08/27 19:28
→ forevergood: 事務所很多都是在做假資料，這不可笑嗎？不要犯了本 08/27 19:29
→ forevergood: 位主義的錯誤，撇除己見，乖乖聽專家說才是正解。 08/27 19:29
推 forevergood: 交通運輸的評估報告不是看溪南溪北，是看總體，不然 08/27 19:49
→ forevergood: 就是預設立場的報告，本來就是選一個有利溪南溪北的 08/27 19:49
→ forevergood: ，所以只剩下四城、或宜蘭兩點，縣府、羅東，都無法 08/27 19:49
→ forevergood: 照顧到兩邊，沒有時間效益，有可能礁溪頭城人往南搭 08/27 19:50
→ forevergood: 再搭去台北嗎？那這樣有時間效益？但是羅東去台北， 08/27 19:50
→ forevergood: 不管在四城或宜蘭搭，搭配高鐵快鐵，還有時間效益。 08/27 19:51
→ ADR: 覺得比較偏蘆竹 竹北高鐵模式找腹地大的作發展其轉乘以TAXI 08/27 21:19
→ ADR: 接駁車小巴為主 以宜蘭人口說實在撐不起一個高鐵站 宜蘭總人 08/27 21:19
→ ADR: 數不過一個板橋大 高鐵來宜蘭抄地產而已 08/27 21:19
→ ADR: 你才好笑 我是不贊成建高鐵的 來這邊只是抄地皮而已 雪隧 08/27 21:30
→ ADR: 建到好16年高鐵說不定20年 就算要建也是參考其他縣市高鐵模 08/27 21:30
→ ADR: 式 不會是台北模式 08/27 21:30
→ fonut: @ADR 我是回某老師的 08/27 21:32
→ ADR: f不好意思 誤會了 沒看到有其他人舉新竹呀 08/27 21:38
→ forevergood: @fonut大，你的論點，鐵路特考有一題可以打臉你。 08/27 22:38
→ fonut: 不用打臉啊 之前台鐵幾等站的事情你就被別人打臉過了而眾 08/28 01:32
→ fonut: 所皆知還要讓別人再笑你？然後你現在又要準備扣別人帽子說 08/28 01:32
→ fonut: 誰誰誰開分身嗎？ 08/28 01:32
→ forevergood: 哪有被打臉？是你們鬼扯，完全自己解釋，講給你們聽 08/28 08:19
→ forevergood: 你根本就是他的分身，才會一直提這件事。 08/28 08:19
→ forevergood: 看來我需要拿鐵路特考題目打臉你，讓你反省檢討。 08/28 08:31
推 JamesSoong: 小弟也覺得根本沒必要建宜蘭高鐵 純炒地皮 看其他幾個 08/28 10:19
→ JamesSoong: 高鐵站 像青埔 新竹 台中 嘉義 台南周圍就知道 08/28 10:20