噓 chiangww: 一個民代以為是皇帝 10/21 13:33
噓 walkwithyou: 專業評估 花的錢就這樣當水流了 lol 民代最大啦~ 10/21 14:17
推 forevergood: 不是民代最大，是會吵的鄉愿/民粹最大，專業評估放水 10/21 14:49
→ forevergood: 流，宜蘭高鐵站注定步上苗栗彰化雲林嘉義台南的後塵! 10/21 14:50
噓 lottopop2: 宜蘭這幾站之間的交通時間差距哪是西半部那些站能比的 10/21 16:20
→ lottopop2: 要對比也拿好一點的例子，連鄉民口口聲聲說的專業評估 10/21 16:20
→ lottopop2: 運量上的差距也是極小，如果真變蚊子站那也是宜蘭設高 10/21 16:20
→ lottopop2: 鐵的問題不是設在哪的問題 10/21 16:20
→ forevergood: 彰化苗栗高鐵站的評估就是例子，評估只是推測的趨勢 10/21 21:06
→ forevergood: 但是實際結果就是比評估效益更差，蚊子高鐵無誤。 10/21 21:07
噓 lottopop2: 阿評估就是原本四點的縣政 宜蘭差不多 10/21 21:20
→ lottopop2: 要評估錯也是都評估錯 還是你要說縣政附近會更差 10/21 21:20
→ lottopop2: 宜蘭就會變更好? 自我腦補? 10/21 21:20
→ forevergood: 這種三歲小孩也看的出來哪邊比較好，差很多。 10/21 21:34
噓 lottopop2: 你上面的資訊，不管是運量估計，自償性都是差不多的 10/21 21:36
→ lottopop2: 他們的差距基本上就是一個慘，另外一個一定也是慘 10/21 21:36
→ lottopop2: 這就是你把苗栗彰化雲林嘉義那些站拿來當例子最大問題 10/21 21:36
→ forevergood: 經濟效益1.87 VS 1.66差不多？你眼睛還好嗎？ 10/21 21:38
→ lottopop2: 我上面說的是運量估計 跟自償性 10/21 21:38
→ lottopop2: 運量20872VS20030 一個會步入西部蚊子站後塵 另一個不 10/21 21:39
→ lottopop2: 會? 10/21 21:39
噓 forevergood: 那種評估是現金流評估，只是推估，有某種參考價值， 10/21 21:41
→ forevergood: 但是不能百分百正確推論，實際還是有落差，但是評估 10/21 21:42
→ forevergood: 負值，很難真實營運變正值，除非導入TOD再說。 10/21 21:42
噓 lottopop2: 反正 我最大的重點就是，在宜蘭高鐵站這議題 10/21 21:42
→ lottopop2: 你若要拿西半部來嘴 10/21 21:42
→ forevergood: 我反問你縣府站、四成站或者第六案，能導入什麼TOD？ 10/21 21:43
→ lottopop2: 縣政那附近會慘，宜蘭站一定也不會好到哪去 就這麼簡單 10/21 21:43
→ lottopop2: 我要表達的就是這麼簡單的道理 10/21 21:43
→ forevergood: 還是變成另一個鬼城鬼市，這個自己判斷，沒想跟你辯! 10/21 21:43
→ forevergood: 宜蘭站附近有陽交附醫、還有龐大公有地可以開發，未 10/21 21:44
→ lottopop2: 你這種叫做強詞奪理罷了，兩個距離不到五公里的 10/21 21:44
→ lottopop2: 一個很好，一個變成蚊子站，別笑死人了 10/21 21:44
→ forevergood: 來導入生醫產業、甚至Costco、iKea、社會住宅...等 10/21 21:45
→ lottopop2: 不說我還以為距離2.30公里咧 10/21 21:45
→ forevergood: 都不是問題，但是設縣府四城羅東，房價地價被炒一波 10/21 21:45
→ forevergood: 降低廠商投資的意願，台灣很多蚊子園區就是麼來。 10/21 21:46
→ lottopop2: 講的好像設宜蘭不會炒 XD 10/21 21:46
→ lottopop2: 把公有地拿去改建高鐵站，剩下的地哪裡去蓋你說的 10/21 21:47
→ forevergood: 高鐵沙崙站、跟台南火車站差多遠？苗栗高鐵站跟苗栗 10/21 21:47
→ lottopop2: costco ikea 10/21 21:47
→ forevergood: 火車站差多遠？但是有發展起來嗎？還是放著擺蚊子？ 10/21 21:47
→ forevergood: 你妳沒看到台鐵松竹站跟綠線捷運共構，後來Costco進 10/21 21:48
→ forevergood: 駐，帶動北台中商圈發展，廠商設點會考慮地價租金便 10/21 21:49
→ lottopop2: 宜蘭站相對於你說的苗栗 台南 還有個更大的差別是 10/21 21:49
→ forevergood: 宜，還有附近交通可及性極易達性，才能涵蓋消費市場 10/21 21:49
→ lottopop2: 苗栗 台南那些站 基本上都是離大多數人更遠 10/21 21:49
→ lottopop2: 但在宜蘭 若設縣政卻不是這樣，溪南人不會比較少 10/21 21:49
→ forevergood: 多，不然開給鬼買？商場設點考慮很多，不是你想這樣! 10/21 21:49
→ forevergood: 苗栗後龍可是海線大城，人也不少，可是後龍高鐵站有 10/21 21:51
→ forevergood: 吸引到苗栗市和後龍的消費人口嗎？高鐵園區依舊發展 10/21 21:51
→ forevergood: 不起來。同樣設縣府，確定能吸納宜蘭羅東消費人口嗎? 10/21 21:51
噓 lottopop2: 你自己把宜蘭各鄉鎮人數，畫上地圖，再把高鐵站址比 10/21 21:52
→ lottopop2: 比就知道了 10/21 21:52
→ forevergood: 歷史就是一面鏡子，前車之鑑，不可不察，我不說了! 10/21 21:52
→ lottopop2: 光地理人口分佈，宜蘭就跟苗栗台南差那麼多了 10/21 21:53
→ lottopop2: 要這樣比真的是亂比 10/21 21:53
推 kavalan1979: 見鬼，新月都是溪北人在逛，羅東夜市只有溪南人逛 10/21 21:56
→ forevergood: 對阿！你都說溪北人在逛？溪南人在逛？所以設哪？有 10/21 21:57
→ kavalan1979: 宜蘭被拿去跟苗栗比，感覺真慘XD 10/21 21:57
→ forevergood: 影響嗎？會瞬間改變搭車習慣？消費習慣？ 10/21 21:57
→ forevergood: 苗栗人口還比你們多呢？為何不能比？懶得跟你們吵。 10/21 21:58
推 kavalan1979: 我好像說的太簡單了，f大誤會我的意思吧？XD 商場配 10/21 22:02
→ kavalan1979: 合高鐵設縣政，不會吸引不到人好嗎！ 10/21 22:02
→ kavalan1979: 不然身為鄉民的我們，更應該支持中里二結的★中二站 10/21 22:03
→ kavalan1979: ★才對 10/21 22:03
噓 forevergood: 商場設縣政？第一、考慮租金便宜否？第二、考慮面積 10/21 22:24
→ forevergood: 夠大否？第三、考慮交通可及性、易達性？第四、考慮 10/21 22:25
→ forevergood: 消費涵蓋市場？第五、考慮附近道路暢通性、停車問題 10/21 22:26
→ forevergood: 單單這幾點，你覺得縣政好？還是宜蘭好？假如你是老 10/21 22:26
→ forevergood: 闆，你會想設哪？一個預估每日人流量22000人、一個約 10/21 22:27
→ forevergood: 20000人，這只是初估，還不包括未來營運的共構轉乘的 10/21 22:27
→ forevergood: 加乘效果，你看烏日高鐵站和南港高鐵站就知道，為何 10/21 22:28
→ forevergood: 南港高鐵站日流量比烏日高鐵少很多，但是營運比烏日 10/21 22:28
→ forevergood: 高鐵站好，一堆商場賣場進駐，就是市區共構轉運加乘 10/21 22:29
→ forevergood: 效果，也大幅減少塞車問題，不像烏日通勤時間問題大! 10/21 22:29
推 linchihsiang: 優良農地！炒地out 10/22 12:07
→ linchihsiang: 違法工廠！農地out 10/22 12:07
→ Dailin: forever又在搞笑了 內容錯誤一堆 11/25 00:20