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  北宜高鐵最終會不會破局?   我認為是有可能的。   蓋北宜高鐵,如果是一小時一班,而且沒有政府補貼的話, 我看營運幾十年後可能還在賠?(連利息能不能付得起都不曉得 ?)   台鐵版北宜直鐵還是比較實際一點,工期短,興建經費少, 也沒有選址問題,就是土地炒作題材少了一點。 XD   PS:民國83年評估到現在還是繼續評估啊! XD -- 高鐵東延好處多?宜蘭站址爆黑箱疑雲,學者、民眾有這些疑慮! 日期:2021-09-22 https://city.gvm.com.tw/article/82543 北宜直鐵規劃數十年喊卡,交通部強調高鐵東延好處多 台北往返宜蘭的大眾運輸優化方案,交通部最初將腦筋動到台鐵身上。多年前規劃的「北 宜直鐵」起源於民國83年台鐵局的「南港至礁溪間直線鐵路可行性研究報告」,20多年來 ,北宜直鐵歷經續多路線方案討論,包括台鐵南港站直接往南,穿越翡翠水庫集水區至宜 蘭頭城;或採南港站往東至雙溪站,往南至大溪再到頭城。 …… …… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.164.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1637912132.A.08D.html ※ 編輯: ilanese (36.229.164.83 臺灣), 11/26/2021 15:36:23
z520314: 怎會有北宜高鐵會賠北宜直鐵就不會賠的觀念 11/26 15:43
interact: 應該都賠錢,只是直鐵既賠錢又賠時間 11/26 15:53
pttcrux: 破阿覺得沒差 11/26 15:56
azdy: 破啊,直鐵加改革台鐵實際多了 11/26 16:21
NelsonGo: 你怎麼有大眾運輸會賺錢的錯誤觀念 11/26 16:48
i77421: 都是騙票炒土地的議題 11/26 17:04
a151091: 看看那精美的中壢捷運炒房炒幾年了才生出來 11/26 17:09
erisiss0: 以宜蘭這邊的運輸量,高鐵要簽約大概要簽兩百年吧 11/26 17:16
erisiss0: 西部有運量都要簽約70年才能營利,宜蘭高鐵造價有1/3西 11/26 17:17
erisiss0: 部線那樣高。運量鐵定是沒有人家正常數量 11/26 17:17
erisiss0: 簽約兩百年恐怕都是嚴重虧損,呵呵 11/26 17:18
erisiss0: 幾十年後還在賠恐怕是過度樂觀,幾百年都在賠還差不多 11/26 17:18
kevin77605: 刷存在感。選舉考量 11/26 17:19
erisiss0: 1800億阿,我們的交通部還想著民國140年的時候呢 11/26 17:20
erisiss0: 這個運量一天能有兩萬人 阿是要幾百年才能有賺 11/26 17:21
erisiss0: 每人次票價定在3000差不多一百年能攤平,誰會去搭? 11/26 17:22
erisiss0: 這條鐵路每公里造價高達30億,然後給全民出錢 11/26 17:25
erisiss0: 享受的到的民眾就這一些些,值嗎? 11/26 17:26
erisiss0: 擺明就是要大灑幣債留子孫 到底是對誰好勒 11/26 17:27
erisiss0: 最後多半還是不蓋了事而已 11/26 17:28
erisiss0: 廢物官員只會說共識,阿環評做了逆?沒做共識最後環評不 11/26 17:29
erisiss0: 過是又要花幾個七千萬 11/26 17:29
erisiss0: 有這1800億還不如拿來建設地方把路都舖平 整治水患 11/26 17:32
lizard30923: 高雄捷運、高雄鐵路地下化? 11/26 17:49
bunnyer: 投直鐵一票 11/26 17:49
lizard30923: 高雄可以賠錢蓋一堆賠錢貨宜蘭為何就要在意能不能賺 11/26 17:49
lizard30923: 錢 11/26 17:49
lizard30923: 更何況大眾運輸用盈利當目的本來就很奇怪,沒有補貼 11/26 17:50
lizard30923: 的話宜蘭連公車都一堆路線賠錢 11/26 17:50
doraemon129K: 我覺得怎麼有人相信台鐵改革可以成功的? 11/26 18:03
doraemon129K: 台鐵要改革講不知道多久了?然後事情越出越大條… 11/26 18:03
doraemon129K: 破局最好呀,嫌這邊不好那邊不好都有問題,都不要蓋 11/26 18:04
doraemon129K: 對宜蘭也好 11/26 18:04
linlinme5208: 一堆錯誤觀念 11/26 18:12
linlinme5208: 如果每一樣公共建設都是以賺錢為考量 我看大部分的 11/26 18:13
linlinme5208: 建設都不用蓋 11/26 18:13
linlinme5208: 坦白說目前定案除了四城自救會以及一堆智障磚家學 11/26 18:15
linlinme5208: 者反對以外 基本上大多數宜蘭縣住民可以接受 11/26 18:15
ben811018: 蓋直鐵好啊 花東人搭火車可以更快直達 還不用轉 受惠的 11/26 18:37
ben811018: 人更多 11/26 18:37
linlinme5208: 如果垃圾廢物台鐵先去死一死 找私人財團取代的話 11/26 18:41
linlinme5208: 就可以以直鐵取代高鐵 11/26 18:41
bunnyer: 樓上L大可以去查一下森鐵的慘況再來談給私人財團蓋的話題 11/26 18:49
Andosinjo: 台鐵就算了吧!東部這條線已經出事幾次了?居然還期望 11/26 18:50
Andosinjo: 改革… 短途我還OK,長途我不敢! 11/26 18:50
chiangww: 第5案要多一段原本沒有的路廊,這段多出來的拆屋毀田少 11/26 19:18
chiangww: 不了,加上原有的問題環評很可能不會過,破局可見 11/26 19:18
linlinme5208: 環評這種東西 政府如果堅持要蓋 不可能不過的 11/26 19:23
linlinme5208: 除非政府不想蓋 否則有環評不通過就破局這種想法的 11/26 19:25
linlinme5208: 話 我只能說你太天真 11/26 19:25
r13974682: 把路路鋪平縣政府就能做了 11/26 19:39
Kuang11230: 選舉而已別太認真,基捷都說多久了 11/26 20:40
lemonsong: 一定會 11/26 21:21
lemonsong: 你看看一個話題就讓一堆人有事情做了 11/26 21:21
lemonsong: 不蓋真的完全不會怎樣 11/26 21:23
kiazo: 運量本來就撐不起來,不蓋也是好事 11/26 21:27
lemonsong: 推不蓋 11/26 22:32
linlinme5208: 基捷已經定案 11/26 23:59
midasptt: 大眾運輸本來就不是為了賺錢 11/27 13:46
v9300087: 不蓋高鐵 那再蓋一條高速公路還比較實在 台鐵? 算了吧 11/27 19:57
neilisme: 想炒四城的地皮而已,炒不了了不蓋也是有可能 11/28 00:33
neilisme: 之前林聰賢也是想移火車站,移不了連縣長都不做就跑了 11/28 00:34
sleeplist: 如果真的弄到遲早都要蓋一圈,就沒啥必要蓋兩次了 11/28 10:32
superwei: 隨便 我們不是專業人士 吵一堆也沒用 11/28 18:06