[時事] 宜蘭通勤月票未過審查 交通處：收到會議紀錄盡速研議

[hedgehogs (刺蝟)]

原標題：
宜蘭通勤月票未過審查 交通處：收到會議紀錄盡速研議

2023-06-22 14:32 聯合報／ 記者 陳敬丰

原文：
宜蘭縣政府交通處5月中旬提出通勤月票3方案送交通部審查，交通部昨開審查會，通過台
東與基隆提出方案，桃竹竹苗、宜蘭與花蓮則被保留。宜縣府交通處表示，尚未收到會議
紀錄，收到後再研議具體細節的改正方案，雖然月票上路的期程恐被延後，仍會盡速推動
替縣民爭取福利。

宜縣府提出的方案有3：北宜吃到飽月票，包含國道客運、台北捷運與台北市區公車，
2300元；國道客運方案，1800元；宜蘭市區公車方案，750元。公路總局昨天會議中未通
過宜蘭、桃竹竹苗與花蓮的方案，表示公共運輸績效指標、方案規劃合理性等細節待釐清
，暫時保留，修正後再審查。

縣府交通處指出，尚未收到會議紀錄，連假過後收到才會依據紀錄研議改正。會議上審查
委員對宜縣府提出的方案和票價、補助金額等沒有太大意見，但希望提供更明確的績效指
標數字，尤其是北宜吃到飽2300元方案，應該要有更精確的使用人數預估等。

交通處表示，2300方案的使用人數不容易估計，縣府掌握約有7000人搭乘國道客運到台北
上班，但下車之後他們選擇轉乘捷運、公車或其他交通工具，宜縣府無資料可分析。至於
1800國道客運方案與750宜縣市區公車方案，縣府已估計出人數，也能做出較明確績效評
估。

交通處表示，第一次會議未通過，原擬1800與750方案7月上路、2300方案年底上路的期程
恐將延後，但縣府會盡速研議修正重提，盼北宜通勤月票仍盡速實施。

來源：
https://udn.com/news/story/7328/7253082?from=udn-catebreaknews_ch2

心得：
沒想到運用客運通勤北宜有7000人之譜。

不過我比較好奇的是宜縣市區公車，有明確的「市區」定義嗎？

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→ danlin1231: 宜蘭勁好行網站上能找到的路線都算是市區公車
→ hedgehogs: 了解
推 chien319: 為啥不加入1200那個就好了阿
推 z520314: 也要基北北桃人家願意讓你加入，這加入人家可就不是120
→ z520314: 0這價格
→ armorblocks: 為什麼不加入 就不給加  基本上都靠中央補助啦
推 ilanese: 證明至少有7000人北宜通勤，所以我才說台鐵版北宜直鐵可
→ ilanese: 以先蓋。
噓 ray0215: 搞啥 出個績效指標很難嗎 拖這麼久
推 ilanese: 每天上班日至少7000人北宜通勤，一小時一班的高鐵，能幹
→ ilanese: 嘛？
→ ilanese: 先蓋台鐵版的北宜直鐵吧！
推 jemdogdog: 台鐵這種廢到不行的機構早就該淘汰
→ jemdogdog: 北宜直鐵？賣閙了
→ erisiss0: 才不可能給過 又不屬於天龍區的
→ erisiss0: 人家是北北桃基天龍區 又不是北北宜桃基天龍區
→ erisiss0: 宜蘭窮的要死 不可能讓有錢區域來補貼這窮苦鄉下
→ erisiss0: 算這種月票的時候大家都很精明 會算績效
→ erisiss0: 但是要開建設支票搞鐵路的時候就又變成小智障
→ erisiss0: 沒多少人也要拉高鐵 好像高鐵蓋了就能多幾千人一樣
→ erisiss0: 都當作大家不上班天天來觀光 而且都是富哥人人高鐵一樣
推 qaz940233: 希望2300方案可以過 到時候回宜蘭上班就可以通勤了
推 misakiy: 重點不是蓋高鐵還是直鐵，重點是交通費啊，光是坐客運每
→ misakiy: 個月都要7-8000了，火車我坐不起...QQ
推 ilanese: 四
→ ilanese: 台鐵版北宜直鐵的票價，是比國道客運便宜。
推 kavalan1979: 縣府加油點好嗎？
推 superwei: 每個月七千通勤費 壓到1800， 還7千人次 中央輔助不就
→ superwei: 很快燒完