→ bme0202: 遠距離頂多直鐵轉高鐵即可，也不會相差多少時間，遠距離 07/30 12:54
→ bme0202: 運輸的使用頻率跟通勤也是不能比的，以高頻率使用族群及 07/30 12:54
→ bme0202: 大部分縣民能使用到是比較合理的做法。 07/30 12:54
推 ylee23: 推 07/30 12:55
推 venomous: 這條應該是來往台北宜蘭最後一條隧道 07/30 13:00
→ venomous: 剩下這一條當然要給高鐵使用 07/30 13:02
推 venomous: 以前國民黨還想要把高鐵轉私鐵，用股份形式賣出 07/30 13:05
→ venomous: 在高鐵剛剛由虧轉盈時候 07/30 13:05
→ venomous: 還記得葉匡時嗎 07/30 13:07
推 ilanese: 笑死！高鐵這麼好，怎麼原始民股沒人要增資，最後政府又 07/30 13:46
→ ilanese: 貼錢進去，搞成公股過半了。 07/30 13:46
→ ilanese: 台鐵版的北宜直鐵完成後，想搭高鐵的人，可以在南港站轉 07/30 13:47
→ ilanese: 車。 07/30 13:47
→ ilanese: 高鐵就是給極少數宜蘭人搭乘而已，就整體宜蘭縣的考量， 07/30 13:49
→ ilanese: 我當然選擇對最多宜蘭人將來會搭乘台鐵版北宜直鐵了。 07/30 13:49
→ ilanese: 我不是反對高鐵，但希望是台鐵版的北宜直鐵先蓋好再說。 07/30 13:50
→ armorblocks: 好了啦 當初要蓋高鐵 也一堆人酸沒人坐 結果現在 07/30 14:18
→ armorblocks: 位子都不夠 還要用站的 兩個都做很難嗎 一定要二擇一 07/30 14:19
推 ilanese: 當然兩個都應該做啊！問題是哪一個要先做？ 07/30 14:25
→ ilanese: 以多數宜蘭人搭乘而言（目前7000個以上北宜通勤族），當 07/30 14:28
→ ilanese: 然是台鐵版的北宜直鐵了先做了，連區間車都可能幹爆國道 07/30 14:28
→ ilanese: 客運。 07/30 14:28
推 jemdogdog: 推，扯直鐵的要不要先改善誤點的問題？ 07/30 14:46
推 xup654z: 笑死…講得好像高鐵不會誤點，呵呵XD 07/30 14:48
推 jemdogdog: 腦袋？要不要死去查一下頻率？ 07/30 14:50
→ jemdogdog: 到底台鐵和高鐵出現誤點的頻率差多少？ 07/30 14:51
→ jemdogdog: 最好是高鐵和經常誤點的台鐵一樣笑死 07/30 14:52
推 chien319: 要北宜直鐵的先整頓好台鐵再說吧 07/30 16:22
→ chien319: 不然客觀來說大家都嘛想要高鐵 07/30 16:22
→ armorblocks: 跟你講高鐵就算不做 也不會先去做直鐵啦 高架化都講 07/30 16:37
→ armorblocks: 幾十年了 連個影子都沒看到 每個都說應該要做 結果 07/30 16:38
→ armorblocks: 也是沒做 接下來環團還會出來鬧還不知道要拖多久 07/30 16:39
推 xup654z: 出來吵宜蘭高鐵/直鐵，背景很多是地方勢力想出來牟利的！ 07/30 17:20
推 ilanese: 講白一點，北宜高鐵/直鐵也就是選舉拿來開空頭支票用而已 07/30 17:31
→ ilanese: 。 07/30 17:31
→ ilanese: 每次選舉都拿出來講，永遠都是評估中，而動不了工。 07/30 17:32
→ ilanese: 北宜高鐵，我是認為不會做的，因為太花錢了。 07/30 17:32
→ ilanese: 花錢就算了，日後還得維護，收入可能連利息都不夠…… 07/30 17:33
推 jemdogdog: 樓上你到底知不知道交通設施本來就不是為了謀利而蓋的 07/30 17:39
→ jemdogdog: … 07/30 17:39
→ jemdogdog: 如果都是以謀利為目的，那什麼都不要做就好 07/30 17:40
推 ninebride: 樓樓上是在自己的世界取暖哦 都在壯圍鄉 擴大土地 07/30 19:21
→ ninebride: 了 多取得大概80-100公頃土地了 就是為了高鐵 07/30 19:22
→ ninebride: 只要dpp做甚麼 你們中間選民就說在選舉 07/30 19:23
→ ninebride: 還在那邊不動工...都已經快完成一切 準備動工了 07/30 19:25
推 q9563420: 台鐵先改善誤點跟自強號刷卡就能坐的問題再來說要蓋啦 07/30 20:36
→ q9563420: 笑死人買票還不一定有位子坐 07/30 20:36
推 ms883050: 高鐵的預定地應該在壯圍鄉的區域吧 07/30 21:41
→ ms883050: 其實地點滿適合，蘭陽平原的中央 07/30 21:42
→ ms883050: 其實現在有國五平原段跟聯絡道，宜蘭整個都連接起來了 07/30 21:43
→ ms883050: 加上蘇花改蘇花安通車，連接東部整體滿好的 07/30 21:44
→ ms883050: 雖然還是比不上蘇花高，不過後續應該會有環島高速公路 07/30 21:44
→ ms883050: 現在道路高架化，其實對環境的影響小很多了 07/30 21:45
→ ms883050: 民股就是要賺錢，不會管你的政策目的 07/30 21:47
→ ms883050: 每條道路都要花錢維護，還沒收錢呢，乾脆都拆掉好了 07/30 21:49
→ ms883050: j大，什麼都不做賠更多，看台北市這八年就知道了 07/30 21:50
→ ms883050: 台北市人口外流，台北市民都用腳投票了 07/30 21:51
→ jojomickey2: 基隆捷運每到選舉就開支票要蓋，虎爛八年了，高鐵直 07/30 22:10
→ jojomickey2: 鐵就是來炒地皮，這樣還要護航垃圾民進黨，天啊，難 07/30 22:10
→ jojomickey2: 怪台灣是詐騙天堂 07/30 22:10
推 venomous: 基隆人想騎gogro，而且選出謝國樑，那就慢慢等好了 07/30 23:11
→ venomous: 對基隆人來說這條或許沒那麼重要，有電動車騎就OK 07/30 23:12
推 OnesXiao: 八堵基隆段根本蓋不了...林右昌騙了幾年動工了嗎? 07/31 01:06
→ ilanese: 所以，蔡英文執政七年多，現在蓋出什麼軌道來？ 07/31 01:23
→ ilanese: 別說蓋出來了，連動工都沒有。 XD 07/31 01:23
→ ilanese: 今年又是選舉年，你就看看民進黨候選人又要怎麼拿高鐵來 07/31 01:24
→ ilanese: 騙選票了。 07/31 01:24
→ ms883050: 機捷表示 07/31 02:02
推 ms883050: 新北輕軌2018營運 07/31 02:06
→ ms883050: 機場捷運2017落成 07/31 02:07
→ ilanese: 民進黨割稻尾最行。 07/31 02:14
推 Good2022: 直鐵高鐵共用路廊，先直鐵後高鐵才是最佳方案 07/31 09:42
→ chiangww: 高鐵效益太低，花幾千億不划算。徵地還不知要多少，要 07/31 14:08
→ chiangww: 吵多久 07/31 14:08
推 e33554431: 吵歸吵 蓋好我才不信環團不會搭 各種重大建設都能看到 07/31 16:55
→ e33554431: 這類團體 呵呵 07/31 16:55
推 chien319: 沒蓋好叫騙票 有蓋好叫割稻尾 都ilanese你說就好啦 07/31 17:50
推 jemdogdog: 他就是來亂的，黑他就好 07/31 18:51
→ ilanese: 那個不就馬英九執政時蓋的？ 07/31 18:52
→ ilanese: 蔡英文講軌道經濟，講到她明年就下台了，所以呢？ 07/31 18:52
→ ilanese: 柯文哲批前瞻軌道執行率5.3%？國發會：111年底已達96.95% 07/31 18:54
→ ilanese: 2023/07/31 09:34:08 07/31 18:54
→ ilanese: 原來北宜高鐵、高鐵延伸屏東、基隆捷運，都不是軌道經濟 07/31 18:56
→ ilanese: ？還是已經在另一個平行世界蓋好了？ 07/31 18:56
推 ms883050: 交通部2019年規劃「高鐵延伸宜蘭計畫」（簡稱北宜高鐵） 08/01 22:22
→ ms883050: 不要亂湊喔，高鐵不算前瞻軌道喔 08/01 22:23
→ ms883050: 不懂的話就餵狗，別跟柯文哲一樣用話術騙人 08/01 22:24
推 ms883050: 軌道建設主軸1高鐵台鐵連結成網2台鐵升級改善及東部服務 08/01 22:27
→ ms883050: 3鐵路立體化或升級提速4都市推捷運5中南部觀光鐵路 08/01 22:28
→ ms883050: 6軌道建設規劃作業 08/01 22:29
推 hank7218: 火車慢又常誤點，我現在去南港轉高鐵都改搭客運 08/02 12:41
→ hank7218: 工程還沒發包哪來執行率 08/02 12:42
→ ms883050: 直鐵環評已被退回，別在混淆視聽。已經沒有直鐵案了。 08/06 12:49