[新聞] 宜蘭鐵路高架通過環評 縣府無力負擔百億

[ilanese (我寫故我在)]

鐵路高架化搞到後來，還是卡在經費的問題……

民進黨執政的中央政府會不會卡國民黨執政的宜蘭縣政府呢？

現任的行政院公共工程會主委陳金德，可是前宜蘭縣代理縣長啊！


--
宜蘭鐵路高架通過環評 縣府無力負擔百億配合款
2024/06/14 16:18
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭至羅東鐵路高架案通過環評，預訂2年內動工，力拚2034
年完工。但如今最大變數是縣府要負擔104億元的地方配合款，副縣長林茂盛坦言財政有
困難，成了工程最大變數。林茂盛表示，縣府盼中央全額補助，中央也同意專案協商，近
期將拜會交通部長李孟諺爭取支持。

宜蘭至羅東鐵路高架自台鐵四城站南端至冬山站北端，全長15.8公里。鐵路沿線宜蘭站、
二結站、中里站及羅東站將改為高架車站，並增設宜蘭新站，可消除9處平交道、4處陸橋
，減少交通瓶頸，串連前後站土地使用。

縣府在2020年辦理可行性研究，概估總經費252億元，其中縣府配合款須負擔54億元。而
今，經鐵道局綜合規劃就初部設計概算，同時因應這幾年物價調整，總經費暴增到491億
元，縣府須負擔的配合款也增至104億元。

環評通過帶來好消息，全案將進入規劃設計預定後年動工，2034年完工；但最大的問題是
縣府有無能力負擔百餘億元的配合款，若無法負擔，勢必影響工程進行。

副縣長林茂盛說，宜蘭縣1年預算規模310億元，可以自主運用的財源約20至25億，要負擔
104億元配合款，真的有困難，如果把錢都投入鐵路高架，其他縣政就得停擺，宜縣財政
不如其他縣市，盼中央能體諒能夠全額補助。

縣府交通處長黃志良說，縣府1年可運用的建設財源約15億元，要花7年才能付完配合款，
這7年間其他施政計畫將無財源可用，對縣府造成沈重負擔。

交通部曾答覆縣府，全台灣只有台中的鐵路高架化是中央全額負擔，當時在2012年之前，
補助經費分攤要點尚未公布，之後其他縣市都要負擔地方配合款，對於宜蘭縣政府反映的
問題，同意啟動專案協商。

林茂盛指出，縣府近期將安排拜會交通部長李孟諺、行政院公共工程會主委陳金德，希望
中央全力協助，縣府也會持續爭取，看以什麼方式補助縣政府，讓鐵路高架案能順利推動
。

資料來源：
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/4705385

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.236.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1718523839.A.6F1.html
※ 編輯: ilanese (36.229.236.123 臺灣), 06/16/2024 15:44:21
→ keirto: 可能卡到2026當競選政見吧？是說如果財劃法過，宜蘭會有機
→ keirto: 會負擔嗎？
高鐵也騙了八年了，一樣紙上作業。

前瞻計畫鬼扯軌道經濟，結果高鐵東延屏東計畫、高鐵延伸宜蘭計畫及南港基隆間通勤軌道建設計畫，通通在紙上作業。

然後八千八百億預算不曉得花去哪裡了？

※ 編輯: ilanese (36.229.236.123 臺灣), 06/16/2024 16:01:37
噓 tony870414: 數發部預算拿出來啊
推 OnesXiao: 先把鐵路高架化完成吧...
推 chien319: 你不是支持陳琬惠嘛 啥南港東移回家更近
→ chien319: 那個都沒罵了 還來關心高鐵宜蘭跟鐵路高架化
→ chien319: 你也很可愛 不然你先說明啥是南港東移好嗎
我支持的是把北宜直鐵（台鐵版）先完成，這不知道寫幾次了。

你要不要去看看我過去寫的東西？

※ 編輯: ilanese (36.229.236.123 臺灣), 06/16/2024 19:00:23
→ hommingwu: 關心8800億的可以看這裡
→ hommingwu: https://www.ey.gov.tw/achievement/6D60436E66CF17C0
推 aaagang: 8800億簡單說這個預算是反過來做,先有錢,要做什麼來報
→ aaagang: 內容大部份都是小東西,所以也不知道在做什麼
北宜鐵路提速工程計畫(含高鐵延伸宜蘭)規劃作業

本案於前瞻計畫第1期編列0.12億元，第2期編列0.12億元，第3期編列0.634億元，第4期
編列0.4億元，辦理關鍵課題深入評估。

辦理情形：
    106年10月24日啟動「北宜鐵路提速工程規劃暨環境評析」評估作業。

    108年8月30日「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)綜合規劃陳報交通部。
    交通部108年10月28日函復：本案請納入高鐵延伸宜蘭議題，綜合評估後再行提報。

    108年11月22日依交通部指示啟動高鐵延伸宜蘭評估作業，109年12月31日將規劃初步
成果陳報交通部審議，交通部110年2月9日函請本局再就宜蘭端設站位置詳加分析。

    110年9月25日交通部召開「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址方案地方說明會」，並出席
110年11月17日立法院交通委員會考察宜蘭交通建設行程，向各界說明規劃內容及聽取地
方意見。

    111年1月4日綜合規劃陳報交通部，交通部111年1月27日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫
可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，結論略以：本計畫暫以縣政中心以南站址方
案為高鐵站址優選方案，請鐵道局據以辦理後續環評作業。

    環境影響說明書已於111年6月8日提送環境部審議，經環境部111年8月24日審議決議
賡續辦理二階環評作業，111年12月19、20日辦理環境影響說明書公開會議， 112年6月1
日召開範疇界定第1次會議，並於112年7月21日召開範疇界定延續會議，會中本案環評範
疇界定指引表經委員討論修訂後同意定稿，完成範疇界定。二階環評調查招標作業於3月
15日決標，持續辦理二階環評作業中。

資料來源（我就不縮網址了）：
https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=84&tmenuid=198&pagetype=0#gsc.tab=0
※ 編輯: ilanese (36.229.236.123 臺灣), 06/16/2024 21:36:40
推 Good2022: 支持先直鐵，後高鐵，共用珍貴路廊
推 simat: 直鐵二階環評才要啟動而以，通常二階環評約需2~3年的時間。
→ simat: 二階通過後，才會開始進行細部設計。好消息是高鐵與台鐵高
→ simat: 架段今年二階都通過了。
噓 jane123: 笑死，路不要亂挖，亂辦xx節，免費營養午餐不就有錢了，
→ jane123: 小錢累積起來是很可怕的
→ mmas: 這做下去 縣府真的沒錢做公共工程了
→ jemdogdog: 高鐵環評今年通過？
→ jemdogdog: 你怎麼知道？
→ kiazo: 桃園鐵路地下化原本的經費約1000億，中央補助75%，現在因這
→ kiazo: 幾年的特殊事件，很多東西都在漲，需要再多花700億
推 OhtaniHR: 先讓財劃法通過吧 民進黨現在又在卡財劃法
→ OhtaniHR: 當年喊窮一堆民進黨帶頭喊要修，執政後打死不給地方錢
→ OhtaniHR: ，直轄市還好說，一般縣市真的可悲
推 OhtaniHR: 現在民進黨大力反對的版本如果過，該高架輕輕鬆鬆好嗎
推 OnesXiao: 權力的魔戒套上後，腦袋就變得不一樣了
噓 gladchen: 宜蘭這幾點有什麼建設?營養午餐免費就花多錢了
→ hank7218: 配合款有一定比例，跟卡不卡有什麼關係，就宜蘭太窮阿
→ hank7218: 財劃法對直轄市影響比較大啦
→ hank7218: 一個礁小地下停車場花幾億，預估效益那麼高，現實達不
→ hank7218: 到評估的2成，交通處可笑的建設一堆
推 superwei: 朝小野大 執政黨還能卡預算喔 厲害
推 superwei: 縣府月票搞多久了 還搞不定 能期望什麼
推 superwei: 辦一場媽祖 就燒好幾億了 哪裡沒錢
推 OhtaniHR: 財劃法對一般縣市影響比較大，大於直轄市…
→ OhtaniHR: 宜蘭學生才多少，免費營養午餐對於被卡的財劃法來說只
→ OhtaniHR: 是九牛一毛
→ MACOTOBANK: 辦89宗教繞境也花不了多少錢吧，宜蘭89才多少
推 OnesXiao: 如果為了支持綠共去反對財劃法，那真的就是在秀下限，
→ OnesXiao: 不要跟我談什麼愛宜蘭
推 OnesXiao: 營養午餐改成非齊頭式的免費我也讚成，但要讓孩子們吃
→ OnesXiao: 的更好更營養
推 ben811018: 如果縣長是民進黨籍的一定全額補助
推 Dragula: 戲碼大概是縣府拜會交通部後還是窒礙難行，要等綠委陳某
→ Dragula: 找交通部長跟陳金德後才會勉予同意，然後ms就會上本板發
→ Dragula: 文：陳某好棒棒！
→ Dragula: 綠 能 你 不 能 ！
→ davidhsu: 就算財劃法過，還是會請中央幫忙啦
推 davidhsu: 營養午餐??https://www.facebook.com/share/p/bwGHNnJX4
→ davidhsu: https://www.facebook.com/share/p/bwGHNnJX4WSyUCnt/
推 FrozenBlaze: 民進黨不修財劃法是有原因的，中央捏著地方的銀根大
→ FrozenBlaze: 家才會聽話
噓 elantree: 免費營養午餐資源先移過去啊