→ ilanese: 若好市多開在宜蘭火車站後站空地最好,但地租應該很高吧? 12/29 10:14
→ ilanese: 東部就交通運輸成本高一點。 12/29 10:14
→ ilanese: 如果好市多要東部擴點的話,照理說會先是宜蘭,因為交通 12/29 10:15
→ ilanese: 成本低,宜蘭人口比花蓮、台東多。 12/29 10:16
→ SkyIllusionn: 聽說好市多在宜蘭後站有展店的計劃,且想設加油站 12/29 10:38
→ SkyIllusionn: ,只是被連鎖賣場擋而已 12/29 10:38
推 exojin: 有設加油站更好。 12/29 10:57
推 OnesXiao: 之前我得到的消息是他們內部在評估蘇澳 12/29 11:50
→ HEROR: 喜戶惠:當我塑膠? 12/29 12:13
推 mcconnell: 我也覺得好市多(宜蘭店,地面3層樓)附加油站+IKEA( 12/29 13:03
→ mcconnell: 地面5層樓)會是好選擇。但道路要拓寬成雙向3線道。但 12/29 13:03
→ mcconnell: 看看東部百貨只有一家遠百,而且是開在花蓮。可猜到好 12/29 13:03
→ mcconnell: 市多、IKEA 不太可能先選宜蘭 12/29 13:03
推 mcconnell: 開在宜蘭站的後火車站 12/29 13:05
推 ilanese: 要就羅東鎮,不然就宜蘭市,選蘇澳是認為花蓮人會跑來買 12/29 14:56
→ ilanese: 嗎?與其這樣子,不如花蓮市也去開一間。 12/29 14:57
推 z520314: 好市多型態是開車前往,設蘇澳也不是不合理 12/29 15:03
→ z520314: 然後開車就要考慮塞車和車流問題,不然只會變下一個舊宗 12/29 15:04
→ z520314: 路 12/29 15:04
→ z520314: 所以設蘇澳可能機率還比較高 12/29 15:05
推 z520314: 然後好市多型態幾乎是個體建築,是連倉庫要一起的,跟其 12/29 15:07
→ z520314: 他品牌連再一起變整棟的目前台灣沒看過 12/29 15:07
推 newhand123: 想太多了,就算拿宜蘭+花蓮的人口都撐不起一個好市多 12/29 16:49
→ newhand123: 兩個縣市的人口數撐不起,更別說人口組成老人比例偏高 12/29 16:50
推 ejru65m4: 這種一次買一堆的 開哪都行 反正沒有很常跑 12/29 17:55
推 cici950630: 外澳這邊山挖一挖地很多阿@@ 12/29 18:23
→ HEROR: 好市多有在考慮塞車?倒是交通便利近交流道的腹地有機會 12/29 22:15
推 z520314: 都會塞,但至少離交流道近可以延緩周圍市區塞車 12/29 22:40
推 kavalan1979: 羅東轉運站傳藝路那一帶? 12/29 22:54
推 ivan4027: 喜互惠會搶地。 12/30 07:12
→ ivan4027: 對了,還有全聯。 12/30 07:12
→ ivan4027: 狙擊大概的大坪數,地目又符合然後租金適宜的地都圈起 12/30 07:18
→ ivan4027: 來,就大範圍少了競爭對手,其實宜蘭這種地不多。想想 12/30 07:18
→ ivan4027: 看,新月的家樂福,如果是喜互惠?新月草創時喜互惠也 12/30 07:18
→ ivan4027: 讓利許多。 12/30 07:18
→ pttcrux: 花蓮考慮到地震…真的有可能嗎 12/30 08:39
→ maurice9325: 國五一下子就到汐止好事多。宜蘭的消費力再加翻山越 12/30 16:02
→ maurice9325: 嶺的花蓮……我是覺得聽聽就好。 12/30 16:02
推 ilanese: 宜蘭有好市多代購。 12/30 17:38
→ ilanese: 我家人在台北工作,跑去好市多,也是要花時間的,帶東西 12/30 17:38
→ ilanese: 回來也很多很重。 12/30 17:39
推 fix78: 宜蘭羅東中間點吧,蘇澳根本太遠 01/03 14:51