推 evfcv: 怎可質疑報告 07/13 08:22
推 kevin77605: 雙輸 07/13 08:24
推 ilanese: 還有人會相信民進黨編的報告喲！ 07/13 09:22
→ koalahao: 真的雙輸 跟核電一樣 10年後又來說怎不蓋高鐵直鐵 07/13 09:55
噓 ms883050: 笑死，這篇也違規。 07/13 09:56
→ koalahao: 再桶就沒地方PO了= =政黑印象中也被桶 07/13 09:58
→ ms883050: 這篇也是。 07/13 09:58
→ koalahao: 但我就是欣賞這種人 怕桶不PO臭俗啦 07/13 09:59
→ ms883050: 我們來看這些文能留多久，訂了板規不執行，有用嗎？ 07/13 10:00
推 ms883050: g.轉貼新聞時事類文章七日限 1 篇，內容須完整轉貼，不 07/13 10:06
→ ms883050: 得附上任何心得及上色。 07/13 10:06
→ ms883050: 新聞須為三日內之新聞，依原文之日期為準，若無日期不得 07/13 10:06
→ ms883050: 發表。 07/13 10:06
→ ms883050: 重大事件發生(依板主事後認定)時不受此限制。 07/13 10:06
推 ms883050: 原來攻擊民進黨不會違反2c，挺民進黨會違反2c，這就是板 07/13 10:09
→ ms883050: 主的邏輯，笑死。 07/13 10:09
→ ms883050: 對呀我也支持他繼續 po 07/13 10:10
→ ms883050: 我絕對不會檢舉，一定是別人檢舉你。 07/13 10:11
→ koalahao: 我沒支持他繼續PO 我單純欣賞而已 別拖我下水= = 07/13 10:25
推 ms883050: 宜蘭政治犯只要有我一個就好，我支持宋粉繼續。 07/13 10:27
噓 jemdogdog: 可憐 07/13 10:34
※ 編輯: JamesSoong (111.249.79.18 臺灣), 07/13/2025 10:52:03
推 ms883050: 雖然政治立場不一樣，我不會限制你發文的自由，連署板主 07/13 10:56
→ ms883050: 請投我一票喔。 07/13 10:56
推 ejru65m4: 他已經被罵過 幫民進黨跟害民進黨 衰小 07/13 10:59
→ c60203: 出生人口都下滑幾年了 還期待未來載運量能提升? 07/13 11:26
噓 ms883050: 出生率跟搭高鐵沒有關係吧，高鐵搭乘率逐年提昇欸。 07/13 13:36
推 ms883050: 台灣高鐵的年度搭乘人數持續成長，2023年達到7309萬人次 07/13 14:00
→ ms883050: ，是歷年最多。 預計2024年還會再創新高，可能上看8000 07/13 14:00
→ ms883050: 萬人次。 07/13 14:00
→ c60203: 是喔 那高鐵很棒喔 把台鐵跟國道客運的客人都載走了呢 07/13 15:38
噓 ms883050: 因為有台鐵，國道客運，所以民眾不能搭高鐵嗎？ 07/13 17:19
推 ilanese: 笑死！台電被民進黨搞了綠電財務大黑洞之後，現在民進黨 07/13 17:39
→ ilanese: 又想因為北宜高鐵而產生財務大黑洞嗎？ 07/13 17:40
→ ilanese: 北宜高鐵別說回本了，我論將來可能連利息都繳不起。 07/13 17:40
噓 ms883050: 財務大黑洞？笑死結果股票22000，年年稅收超收，白藍還 07/13 17:46
→ ms883050: 能普發10000塊。 07/13 17:46
→ koalahao: 要論賺賠 交通建設可能只有直轄市有效益性 07/13 17:47
→ koalahao: 有的建設不做 就無延伸性 地方和中央看的角度不同 07/13 17:49
噓 ms883050: 笑死不看環評去信環保團體一面之詞，更罔顧宜蘭民意，沿 07/13 17:52
→ ms883050: 線80趴贊成興建北宜高鐵，找一個不住宜蘭的前交通部長， 07/13 17:52
→ ms883050: 更何況這人的立場就是什麼交通建設都別蓋最好。 07/13 17:52
→ koalahao: 很多人其實都知道需求或效益 只是為反而反 何必 07/13 17:53
→ ms883050: 不蓋高鐵要直鐵？這種論點就像有iphone16跟3310讓你選， 07/13 17:56
→ ms883050: 你說要3310，因為比較習慣？ 07/13 17:56
→ ms883050: 這麼關心財務應該去叫白藍不要普發10000啊！畢竟連阿北 07/13 17:57
→ ms883050: 都反對欸。 07/13 17:57
→ ms883050: 2300億就是北宜高鐵預算的一半了。 07/13 17:59
噓 ms883050: 更何況北宜直鐵預算也要2200億，再傻的也知道要選北宜高 07/13 18:01
→ ms883050: 鐵。 07/13 18:01
推 scropio1190: 怎麼有人剛出桶就迫不及待發病啊 07/13 18:03
噓 ms883050: 交通圈人士透露，早已退休的74歲賀陳旦，本次會站到第一 07/13 18:03
→ ms883050: 線，不惜與宜蘭在地民意對幹也要捍衛「直鐵」政策，除了 07/13 18:03
→ ms883050: 自己出身的「鼎漢」包辦了多年直鐵研究計畫 07/13 18:03
噓 ms883050: 我們在認真討論高鐵利弊，有人在旁邊講些有的沒的，到底 07/13 18:10
→ ms883050: 是誰在發病？ 07/13 18:10
→ ms883050: 鐵道局強調，高鐵延伸宜蘭不僅提升宜蘭聯外交通便利性， 07/13 18:10
→ ms883050: 亦是打造環島高效鐵路網的關鍵計畫。北環段需藉由高鐵貫 07/13 18:10
→ ms883050: 通，打開樹林至七堵瓶頸，將台北至花蓮旅行時間由目前14 07/13 18:10
→ ms883050: 0分鐘縮短至90分鐘內，方有助於實現6小時環島，均衡台灣 07/13 18:10
→ ms883050: 發展的目標。高鐵延伸宜蘭計畫歷經審慎評估，鐵道局也會 07/13 18:10
→ ms883050: 與地方持續溝通，期盼社會大眾理性看待、共同支持，早日 07/13 18:10
→ ms883050: 讓高鐵計畫付諸實施。 07/13 18:10
推 Good2022: 高鐵降速當台鐵使用，完美解決所有爭議，也不影響未來 07/13 18:15
→ Good2022: 高鐵延伸花東，取個新名字：北宜快鐵 07/13 18:15
→ koalahao: 花東工程真的很難 沿年海岸侵蝕 臨板塊交界 底下岩層 07/13 18:27
→ koalahao: 擠壓都是破碎的 西側臨山 施工空間小 真的很多錢= = 07/13 18:28
→ ms883050: 預期效益 07/13 18:35
→ ms883050: 紓解宜蘭往返臺北間交通系統供給明顯小於需求的困境。 07/13 18:35
→ ms883050: 透過高鐵宜蘭站轉乘臺鐵往返花蓮、臺東，不僅班次運能可 07/13 18:35
→ ms883050: 大幅提昇，東部軌道系統韌性亦得以強化。 07/13 18:35
→ ms883050: 高鐵宜蘭線是打造「環島高效鐵路網、4個90分鐘串聯臺灣 07/13 18:35
→ ms883050: 」關鍵計畫，亦屬「均衡臺灣」政策重要基礎建設。 07/13 18:35
→ c60203: 你說的是遇到豪雨就會被落石泥流中斷的蘇花段鐵路嗎 07/13 18:54
→ c60203: 要蓋在宜蘭土地上的東西 讓在地的覺得助益不大 怎麼挺? 07/13 18:58
→ c60203: 如果交通規劃可以不在乎後續營運維護 還叫規劃嗎? 07/13 18:59
推 c60203: 開一間可以不用管盈虧的店 這麼爽的差事 讚啦 07/13 19:04
推 rocky5603: 日本新幹線是國營還是民營？重大交通建設除了建築成本 07/13 19:51
→ rocky5603: 還有營運成本要計算，當年台北捷運、高鐵都爭議過，最 07/13 19:51
→ rocky5603: 後政府承受建築成本，票價才依營運成本定價，未來宜蘭 07/13 19:51
→ rocky5603: 高鐵可承受多少票價。可先估量一下。 07/13 19:51
→ rocky5603: 日本都受不了了，台灣等著瞧 07/13 19:52
噓 ms883050: 可見你完全不懂宜花，北迴線是因為0403花蓮強震造成地質 07/13 19:53
→ ms883050: 鬆動，而且中斷部分在崇德一帶，本來地質就脆弱，所以賴 07/13 19:53
→ ms883050: 總統在行政院長任內提出蘇花安計畫，要提出替代道路，只 07/13 19:53
→ ms883050: 可惜花蓮王夫婦並不在乎此計畫，環評卡在秀林鄉部落會議 07/13 19:53
→ ms883050: 整整一年，也沒有人要去協調，只有遇到強震後才讓部落改 07/13 19:53
→ ms883050: 變心意同意興建。 07/13 19:53
→ ms883050: 更何況台鐵封路根本少之又少，拿強震加豪雨的特例來講根 07/13 19:55
→ ms883050: 本是危言聳聽。 07/13 19:55
→ ms883050: 北宜高鐵絕對是一票難求，就像當初白藍說高鐵是廢鐵，結 07/13 20:00
→ ms883050: 果年年營運提升，看雪隧的盛況，就知道北宜高鐵營運絕對 07/13 20:00
→ ms883050: 沒問題，有了北宜高鐵，宜蘭可以迎接一整個西部的遊客， 07/13 20:00
→ ms883050: 連結整個台灣的產業鏈，其效益不是只有高鐵自身的營運而 07/13 20:00
→ ms883050: 已。 07/13 20:00
噓 ms883050: 當初蘇花高的惡果現在花蓮還在承受，宜蘭鄉親絕對支持北 07/13 20:04
→ ms883050: 宜高鐵速建，宜蘭要擺脫人口外流，低薪就要靠這次高鐵打 07/13 20:04
→ ms883050: 通宜蘭任督二脈，不然不會有沿線80趴的支持率。 07/13 20:04
→ koalahao: 我支持高鐵都覺得說得太誇張了吧= = 07/13 20:07
→ ms883050: 台灣都能承受白藍這一屆立委扯後腿四年，不用擔心營運問 07/13 20:08
→ ms883050: 題。 07/13 20:08
噓 ms883050: 只要相信對的事就要做，而且要趕快做。 07/13 20:12
→ ms883050: 錯誤的就要趕快改。 07/13 20:13
→ c60203: 蘇花高惡果?? 惡果是現在才開放機車通行吧 居然還沒紅黃牌 07/13 21:57
→ c60203: 不要講這一屆啦 講得好像綠的從來沒完全執政過一樣 07/13 21:58
→ c60203: 當然不用擔心營運問題 大到不能倒就不用擔心錢的部分 07/13 22:00
→ c60203: 看到你說低薪靠高鐵救 講得好像有高鐵的區域薪水都很高 07/13 22:02
→ c60203: 要救低薪先直接把法定薪資提上來啊 對的事趕快做好嗎 07/13 22:03
→ dzzdzx: 附近土地都下好離手了嗎？ 07/13 22:22
→ minagoroshi: 綠蟾蜍忍很久的樣子從早到晚一直高潮噴油噴不停，可 07/14 10:18
→ minagoroshi: 笑 07/14 10:18
推 seashare: 賀陳旦背後是什麼集團 不難查 70幾了還出來捍衛直鐵 07/16 10:42
推 seashare: 北宜直鐵早就討論過很多年 最終也放棄了 賀陳旦現在冷 07/16 10:45
→ seashare: 飯熱炒 貶高鐵 捧直鐵 動機大家自己思考 07/16 10:45
→ ms883050: 就鼎漢啊！要跟有公股的世曦搶生意啦！ 07/17 07:50
推 adaly: 高鐵從宜蘭到高雄一定比直鐵快啊 07/18 14:09
推 ihakkanet: 高鐵還能讓花蓮居民轉乘 快蓋 07/29 11:23