→ OnesXiao: 寫在PTT 最好那些坐辦公室的官會看的到 XD08/20 18:40
→ OnesXiao: 路蓋大條一點，停車格多一點就對了...08/20 18:41
推 kevin77605: 到時候應該會有 鐵路高架化、高速公路聯絡道、蘭陽溪08/20 18:54
→ kevin77605: 南北岸快速道路、新蘭陽大橋等等計畫陸續推動08/20 18:54
台鐵高架（宜蘭-羅東）
聯絡道（縣民大道西延）
蘭陽溪目前只規劃南岸快速道路
第二蘭陽橋還要看怎麼規劃
→ ta269320: 國道客運移到高鐵站根本不必要 需要的是先強化地方客運08/20 20:11
→ ta269320: 與高鐵的轉乘 08/20 20:11
並非要撤除現有宜蘭轉運站
而是將「終點站」延長到高鐵站
推 OnesXiao: 宜蘭的地方客運都虧錢，沒人要做了，怎強化? 除了上下08/20 20:25
→ OnesXiao: 課的時間，車上常常小貓二三隻...08/20 20:25
推 e33554431: 難得有認真討論文 推一個08/20 20:29
推 Good2022: 這個站點只會把宜蘭地方交通搞到更混亂08/20 20:55
推 simat: 站址我覺得在縣政與宜運中間比較適當。 08/20 21:03
→ simat: 縣府應該開始提出輕軌的可行性研究，一期從礁溪四城宜市到08/20 21:03
→ simat: 羅東。 08/20 21:03
可以規劃，但我會比較建議台鐵強化
頭城-蘇澳 區間車
宜蘭-高鐵站-花蓮（-台東） 城際列車
→ simat: 大家不愛坐公車，應該班次不多，要等久才都騎車開車.08/20 21:03
噓 ray0215: 國道客運宜蘭站不用改 維持遠址好嗎別瞎說08/20 21:16
現有轉運站依舊維持
是終點站延長
→ koalahao: 接駁區做好點大一點 沒大眾運輸的站 大多靠接駁08/20 21:28
推 lue0511: 路做一堆 沒停車場 沒停車格 來宜蘭撒泡尿就走嗎08/20 22:15
→ c60203: 當你下車發現要去運動公園參加什麼活動還得走一大段路08/21 00:11
推 cici950630: 宜蘭應該放在頭城08/21 06:51
如果可以再設一站在蘇澳的話
我就支持你
→ jimmy1226: 接駁做再大再長都沒用，要有停車半小時免費08/21 07:30
桃園高鐵站就是這樣，我覺得半小時免費是德政
（其他高鐵站有沒有我就不知道了）
→ jimmy1226: 看轉運站就知道了，等人的車直接卡在那不動等人08/21 07:31
→ ocwandu: 住宜蘭沒車真的不方便 尤其是冬天08/21 08:06
→ aa0968: 慶賀環評順利通過(X 慶賀房價高漲(O08/21 09:38
→ asn2819: 重點是地下停車場，最好多蓋幾層08/21 12:10
地下室很悶，立體停車場（不是停車塔）比較理想
→ asn2819: 議會到宜運之間最適合宜蘭人無誤08/21 12:12
我比較喜歡現行方案耶，溪南的
→ koalahao: 高鐵幾乎不會誤點 停車場前20分左右免費讓人接駁可考慮08/21 12:54
→ cocoline: 有網友提到開蘭第一城頭城頭城在北端 要去台北還要往南08/21 14:20
→ cocoline: 走浪費時間 高鐵設的站很奇怪 反而不如直鐵 08/21 14:20
推 hank7218: 宜蘭人口重鎮是羅東，頭城是百年前的事了08/21 15:05
推 Good2022: 鎮的人口怎麼可能比市多，更何況宜蘭市還有很多未設籍08/21 15:09
→ Good2022: 的大學生08/21 15:09
大學生標配不是機車嗎？
推 Good2022: 高鐵只設一站，還設在一個怪地方，宜蘭在地人幾乎無法08/21 15:12
→ Good2022: 受惠，支持的人到底在想什麼 08/21 15:12
→ sleeplist: 離宜蘭火車站幾分鐘車程，比西部的普遍怪地方好多了吧08/21 15:47
→ sleeplist: 中山路在宜蘭就是通南北情況的一條 08/21 15:48
→ sleeplist: 我是同意上面說的如果再略偏運動公園一點會比較好用08/21 15:49
→ sleeplist: 比宜運還北的小路市區就會碰經典市區塞車,反而比較麻煩08/21 15:53
→ sleeplist: 仁愛醫院、燈霸王、蘭女那一區上下班時段塞得惡名昭彰08/21 15:55
→ sleeplist: 只論密度的話羅東鎮則確實高蠻多的08/21 15:56
→ sleeplist: 宜市 9.5萬/29.87平方公里 羅鎮 7萬/11.34平方公里08/21 15:57
→ sleeplist: ^人08/21 15:57
推 shonbaba: 有蓋就好，蓋哪裡不是很重要08/21 16:13
→ shonbaba: 人類會自動調節不方便08/21 16:14
→ koalahao: 一小時一班的冷門站 都是鳥地方 青埔站剛開始也很鳥08/21 17:17
推 killp9565223: 講真的這個點已經算很好了，看看之前唬爛洨的四城08/21 18:16
→ killp9565223: 站08/21 18:16
推 Good2022: 我覺得設在宜蘭河右岸才是最佳點，北接宜興橋到礁溪，南08/21 19:27
→ Good2022: 接環市道路到羅東，快速接國五壯圍交流道，無拆遷問題，08/21 19:27
→ Good2022: 地形開闊，還能跟台鐵宜蘭站同月台轉乘08/21 19:27
→ armorblocks: 還在吵地點喔 越熱鬧的地方越不會設站 08/21 19:40
推 q9563420: 這位置是當初四個選擇最好的 宜蘭羅東五結壯圍的中心點08/22 03:05
→ q9563420: 這四個鄉鎮市人口就23萬了08/22 03:05
→ minagoroshi: 多種一點房就對了，其他的不用了嘻嘻08/22 06:37
推 IanLi: 羅東鎮人口數這是行政區劃問題，整體就是溪南溪北兩大聚落08/22 12:35
→ IanLi: ，加上因交通而成的衛星聚落。 08/22 12:35
推 duxxlux: 站址問題要等颱風加海水倒灌，水淹三層樓的時候，才有機08/22 12:58
→ duxxlux: 會跟台東車站一樣另選新站，目前是已經定案了 08/22 12:58
推 ch221221: 活動人口來說宜蘭市明顯多過羅東鎮08/22 15:35
→ ch221221: 如果縮小到市區範圍的話根本差不多 何來重心在羅東08/22 15:36
噓 chiangww: 笑死，羅東鎮說是人口重鎮08/22 16:24
→ UNQL: 以後會有自駕車，不用擔心，台灣或許比其他國家正式上路，08/22 16:50
→ UNQL: 但一定會跟上08/22 16:50
推 Andosinjo: 羅東是行政區太小，才看起來人口衝不上去08/22 19:27
推 FrozenBlaze: 如果只會一直往北看（以臺北為中心），整個宜蘭都是08/22 22:51
→ FrozenBlaze: 邊陲地帶，我覺得宜蘭縣的重要地位是出入花東的門戶08/22 22:52
→ FrozenBlaze: 以此觀點，蘇花快+花東快對於宜蘭的發展其實遠勝高鐵08/22 22:53
→ FrozenBlaze: 只有高鐵盲端到宜蘭，一定促進人口外流出大於流入08/22 22:55
→ FrozenBlaze: 蘭陽平原的發展大抵由北向南，羅東算是太平山林業發08/22 22:57
→ FrozenBlaze: 展下的特例（人口集中、商業密集）遠超出蘭陽平原的08/22 22:58
→ FrozenBlaze: 均值，但林業沒落後跟臺中的東勢石岡很像，面臨轉型08/22 22:59
→ FrozenBlaze: 困境，台8縣幾乎是不可能再通車了，但是蘇花高(快)或08/22 23:00
→ FrozenBlaze: 許還有機會，除非宜蘭變成進出東臺灣的門戶，不然再 08/22 23:01
→ FrozenBlaze: 多的交通建設都是促進宜蘭人口流出的助力罷了08/22 23:01
推 rageshone: 交通方面我就會更想從台北回宜蘭渡假08/23 00:05
推 absurdity: 支持的人想什麼？房價阿XD08/23 10:42
推 Good2022: 60公里28分鐘，有神人算的出來時速多少嗎08/23 12:44
推 jackylin1999: 你去按計算機都比你發文還快了== 08/23 12:57
推 Good2022: 我怎麼算都只有台鐵車速，是我的計算機有問題嗎？08/23 17:17
推 ms883050: 快蓋好就好 08/23 17:39
→ ms883050: 到台北半小時不要，太讚了吧！08/23 17:40
推 jackylin1999: 真假 你台鐵宜蘭到台北28分鐘喔 酷喔08/23 20:21
→ Andosinjo: 重點應該是高鐵+機捷，會快很多08/24 11:40
推 Good2022: 你有空發文，怎麼不自己按計算機算算看呢？08/24 12:52
※ 編輯: drhkc (27.242.66.59 臺灣), 08/24/2025 16:16:16
推 minlove34: 環評通過，也有可能不蓋喔 08/28 15:17