[新聞] 中泰兩國政府均否認參與克拉運河項目

[kyrc (橘子)]

中泰兩國政府均否認參與克拉運河項目
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2015/05/150519_thai_carat_canal
2015 年 05 月 19 日

中泰兩國政府官員週二均表示，沒有參與共同開發泰國克拉運河項目工程。

中國外交部發言人洪磊週二（19 日）表示，沒有聽說過中國政府有參與有關泰國克拉運
河項目的計畫。該項目中方投資者背景不詳，但泰方則有軍方背景。

而泰國副總理安全顧問也對新加坡亞洲頻道電視表示，泰國政府並沒有簽署有關開發克拉
運河項目的合作協議。

這名安全顧問說，泰國的克拉運河委員會是由商人及前政府官員組成，主要是研究克拉運
河項目的可行性。他還說，中國媒體的報導可能是出於誤會。

中國媒體報導

此前，中國多家媒體報導，泰國克拉運河研究和投資合作洽談會日前在廣州舉行，中泰雙
方還在會上籤署了泰國克拉運河項目合作備忘錄。

報導說，中泰克拉基礎設施投資開發有限公司董事長郭羿與亞洲聯合投資集團董事局主席
、泰國三軍總司令、泰國前總理兼國防部長察哇立 ‧ 榮齋育上將就合作項目共同召開發
佈會，並在泰國王室秘書長派雍 ‧ 素瑪少將的見證下，對泰國克拉運河投資建設等項目
進行簽約。

據稱，計畫開發的的克拉運河，全長 102 公里，400 米寬，水深 25 米，雙向航道運河
，橫貫泰國南部的克拉地峽。

克拉運河修成後，船隻將不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋
的安達曼海進入太平洋的泰國灣。與取道馬六甲海峽相比，航程至少縮短約 1200 公里，
可節省航運 2—5 天時間。

雖然泰國以往多位領導人曾建議建造克拉運河作為馬六甲海峽以外的另一條航運線路。但
是由於建造成本昂貴，再加上可能對泰國南部社區及自然環境造成破壞，因此有關項目從
未立案。

泰將領見證簽約

但是，BBC 中文網記者發現，有關投資合作洽談會早在今年 4 月 10 日就在廣州舉行了
。而官方新華網也在 4 月 17 日就發表了新華財經記者撰寫的報導。報導中還有有關洽
談會的現場圖片。

報導透露，除了克拉運河項目外，中泰克拉基礎設施投資開發有限公司董事長郭羿與亞洲
聯合投資集團董事局主席察哇立 ‧ 榮齋育上將當天還就曼谷新老機場輕軌投資建設、巴
提亞烏達拋機場改建、泰國國際會展中心投資建設、NGV 客車在泰組裝生產等多個項目簽
約。

而報導還說，當天到場參與發佈會的泰方嘉賓還有泰國南部軍區司令針隆 ‧ 坤頌上將、
泰國國王侍衛長革商薩 ‧ 達瑪朋海軍上將、泰國警察部隊總裝備局副局長披塔雅 ‧ 習
里拉嘎警察少將等泰國多名現役軍方高級將領。

泰方主席是前總理

不過，BBC 中文網記者在網上並沒有檢索到有關中泰克拉基礎設施投資開發有限公司以及
該公司董事長郭羿的任何背景資料。

此外，網上資料顯示，亞洲聯合投資集團則於 2015 年 2 曰 23 日在泰國曼谷成立，是
由「泰璽投資集團」和一家中國著名企業合資組成的，但有關資料沒有披露這家中國企業
的名稱，網上資料還表示「亞洲聯合投資集團」以民用航空、旅遊地產和金融證券等為主
題投資業務。

至於察哇立 ‧ 榮齋育今年已經 83 歲。他在 1986 年到 1990 年曾擔任泰國皇家陸軍司
令兼武裝部隊總司令，並在 1988 年擔任差猜 ‧ 春哈旺政府的副總理兼國防部長。

1990 年，1 察哇立 ‧ 榮齋育退役後創建了新希望黨，並在 1992 年至 1994 年他擔任
川立派內閣的內政部長，又在 1995 年到 1996 年任班漢 ‧ 西巴阿差政府的副總理兼國
防部長。

1996 年 11 月 16 日，察哇立 ‧ 榮齋育的新希望黨贏得議會多數席位，隨後被泰國國
王任命為第 22 任總理，但在 1997 年 11 月 6 日因為金融危機而被迫辭職。

2009 年 10 月 2 日，察哇立 ‧ 榮齋育加入有前總理他信的支持者組成的為泰黨。

（撰稿：李文 / 責編：董樂）


註：革「商」薩，原報導裡為「水商」，但BBS字碼不支援，故改商。


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推 Roger5566: 感覺是想淡化官方色彩 故意透過民間企業來低調進行
→ Roger5566: 不然就是價錢沒談攏 之前新聞傳這麼大不可能是誤傳
推 skyhawkptt: 不會是要亞投行來投資開發吧!
推 dotZu: ？？好怪，怎麼會否認
→ lkcs: 中國政府也說，不是我干的，我什么都不知道。真是默契哈
推 richjf: "氵商"
→ weed222: 廢話，泰國這邊完全沒消息，只有中國在發燒。
→ weed222: 除非是中國給的回扣夠多，讓軍政府高層點頭。