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中國築路到歐洲, 悄悄闖入了俄羅斯後院 在國際合作的旗幟下,中國大陸在中亞地區興建高速公路,準備連結中國與西歐;中國也 在這裡建設自由貿易區、開礦、投資、移民、造鎮,擴大中國影響力。西方觀察家說,中 國這是悄悄的闖進了俄羅斯的後院,勢將成為中、俄之間的重大猜忌。 在哈薩克人煙稀少的地區,4線大道正在成形,卡車、長途客運車輛疾駛而過。不遠處看 得到建築工地,還有正在開採的油井。周邊有起伏的山巒,有馬鈴薯田,還有成群牧放的 牛羊。當然不能忽略的還有輸油管與天然氣管。在蘇聯年代,這裡是俄羅斯的後院,就像 拉丁美洲之於美國;今天,中國色彩愈來愈濃重。這個長年遭到忽略的區塊是歐亞大陸中 心,具有重要戰略意涵。盡管中、俄兩國目前是夥伴,但是中亞的變化無疑會成為兩國之 間互不信任的源頭。 《華盛頓郵報》從頭版轉內頁,一共用了3頁報導相關的發展,還附了多張彩色照片。報 導說,中國寄望於中亞,不只是天然資源,還有市場,尤其是中國的外銷面臨瓶頸之際, 中亞對中國甚具吸引力。 這看起來是中國的新路線,其實早在2千年前,漢朝已經與這個區域有生意往來,不然「 絲路」怎麼來的? 在中、哈邊界新設立的自由貿易區,一棟棟新建築正在陸續完工。不遠處,中國正在建設 一個幾乎全新的城市,公寓一棟接著一棟,還有全新的商場,商品有傳統的皮毛,也有最 新款式的手機。這些基礎建設不但為中國商品尋找市場,也為中國的鋼鐵、水泥等重工業 的原材料尋找市場。 中國在中亞的作為,除了經濟、戰略理由,還有安全上的意義,即希望中亞不要成為伊斯 蘭極端分子的庇護地,以維繫新疆安定。 莫斯科的領導階層認為中國「要從我們手裡偷走中亞」。莫斯科其實也設立了「歐亞經濟 聯盟」(Eurasian Economic Union,或譯「歐亞經濟共同體」),試圖阻擋中國的影響 力,無奈俄羅斯本身經濟不振,尤其是因為烏克蘭事件而遭到制裁,使俄羅斯對中亞心餘 力絀。如今中國已經取代俄羅斯,成為中亞最大的貿易夥伴與放款國。 為了平息俄羅斯的疑慮,習近平向普丁保證,中國絕對無意與俄羅斯抗衡。而在當地,中 國也很擔心招忌。7月間,當地一處銅礦,哈薩克工人和中國工人打群架,數十人受傷。 哈薩克的人口有1/4是俄羅斯人,電子媒體全數是俄語,聽不見中國話。可是當地已經常 常有人開玩笑的說,誰知道,說不定2030年某一天,「我們睡醒,發現我們全都說中國話 了」。 哈薩克外交部長艾椎索夫(Erlan Idrissov)一派輕鬆,他說,中國大陸的進步與發展, 對哈薩克是好消息,「我們的哲學很簡單,就是搭上這班車」,「我們要從中國的成長中 獲益;我們沒有看到那樣的成長對我們有任何風險」。 對中國商人而言,眼前的問題至少有2個。一個是俄羅斯藉著「歐亞經濟聯盟」訂定一些 新的規章,限制中國商品進口或販售;一個是哈薩克經濟情況欠佳,貨幣貶值,購買力下 降。 19世紀,英國與俄國在中亞、甚至新疆、西藏等地競逐影響力,即著名的「大博奕」 (Great Game),結果是贏家只能有一個。如今中、俄在中亞的競逐會如何演變? (中時即時) http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151229001051-260408 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.168.140.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/IA/M.1451382301.A.A2C.html
monarchist: 奕X 弈O 12/29 17:51
Iamidiots: 中國向中亞發展符合美國利益,讓中俄兩國互爭 12/29 19:18
wo2323: 樓上搞不清楚中歐用陸運 誰是最大得利者兼最大地主嗎? 12/29 23:16
wo2323: 中國向中亞發展才不合美國利益 中歐用陸運繞過麻六甲 12/29 23:17
wo2323: 美國氣到LP彈出來才是真的 12/29 23:18
wo2323: 中亞增加鐵路線代表的就是鐵路周圍貿易量都會增加 12/29 23:20
wo2323: 這就是經濟要開始衝刺的信號 12/29 23:21
wo2323: 如果內陸國都不建鐵路代表的是蕭條 海運才是陸權國的大敵 12/29 23:23
wo2323: 絲路計劃的最大得利者並不是中國 那為什麼要這樣做? 12/29 23:26
wxynod: 矛盾普遍存在﹐有人不挑撥才叫新聞。 12/29 23:26
wo2323: 因為中國寧願把中亞的大地主送某國也不願意被美國攔截海路 12/29 23:28
wo2323: 兩個國給它選擇 中國寧可賭海陸兩線也不會只賭一條海線 12/29 23:30
wo2323: 倒是歐洲人對這個國家才會比較忌憚 寧可靠美國管的海線 12/29 23:32
wo2323: 中國反而才不怕這個國家 因為此國家跟美國的關係更糟 12/29 23:33
Ecofair: 二樓的評論表現出一種思考能力最粗淺單薄的典型 12/30 11:55
Ecofair: 第一,中國向中亞發展,不一定會讓中俄兩國互爭,也可能 12/30 11:56
Ecofair: 互蒙其利。自來國與國之間本來就是既有競爭又有合作。 12/30 11:57
Ecofair: 第二,不是中俄兩國互爭,就一定符合美國利益。設若互爭 12/30 11:59
Ecofair: 結果,是中國越來越壯大而俄國越來越衰弱(很有可能), 12/30 12:00
Ecofair: 試問:這符合美國利益否?國際關係極複雜多向,評估事態 12/30 12:01
Ecofair: 發展也要多方向思考,針對各種可能性提出假設,然後藉由 12/30 12:02
Ecofair: 客觀情形推測局勢變化,才能得到最準確的判斷。像二樓這 12/30 12:03
Ecofair: 種,只有單一視角,下結論都是想當然爾,就叫粗淺。 12/30 12:06
ksacet: 有蓋是好事啦 內陸會發展好一點應該也是好事 但是火車的運 12/30 19:32
ksacet: 量 相較海運 也是滿受限的 幫助應該很有限 12/30 19:33
ksacet: 不過陸運大概也沒招了 對海運影響應該很有限就是了 12/30 19:34
Iamidiots: 陸路難以威脅海運量,但可影響空運,不過現在石油大跌 12/31 23:59
Iamidiots: 空運越來越有競爭力 12/31 23:59