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標題: 脫歐過渡期將盡 歐洲漁民憂生計 新聞來源: (須有正確連結) https://p.dw.com/p/3lVXo 作者:Barbara Wesel 英國脫歐後的漁權是一大棘手議題。法國布洛涅的漁民長久以來在英國水域捕魚,一旦英 國硬脫歐,當地漁民的生計將受到嚴重衝擊。 (德國之聲中文網) 清晨四點,法國濱海布洛涅的港口天色依舊漆黑,刮風並下著濛濛細雨。捕魚船「老虎三 號」(Tiger III)剛駛入漁港,薩格特家族的第三代成員正在船上辛勤忙碌。漁獲迅速 被送下船:父親尚-皮耶爾(Jean-Pierre Sagot)負責操縱起重器,兒子塞巴斯丁(Sab- tien Sagot)將從船上卸下的綠色漁獲籃子堆疊在一塊。叉車已經在漁港上等著將海鮮運 送至大型冷藏庫。清晨五點漁港便開始拍賣,半小時後商販將競標贏得的新鮮魚類裝上貨 車。 家族企業的終點? 「我是公司的所有人,等著我的兒子接手生意。我為他建立起這一切,47年來我們一直在 這裡工作,一切都是為了留給他。「尚-皮耶爾‧薩格特表示,若英國脫歐的情況按照目 前的走勢發展,事情會變得相當復雜。因為一年中有10個月的時間他會在英吉利海峽捕魚 ,主要漁獲為羊魚和比目魚。 根據歐盟法規,這名漁民可以在幾乎整個水域內捕魚。但若英國脫歐後英法在兩國間的水 域劃定中線,「老虎三號」未來的活動範圍將侷限在法國水域。薩格特指出,這將給他們 帶來巨大的問題,因為漁獲將變得不足。他表示,如今英吉利海峽上已經有許多船隻,除 了法國,還有荷蘭和比利時的漁民。 儘管如此,薩格特家族無法想像家族企業將走到盡頭。薩格特家的漁船是兩年的新船,貸 款尚未還清。塞巴斯丁‧薩格特表示,他從五歲起就跟著漁船出海,青少年時期他已經能 參與捕魚工作,如今的他不能想像自己未來從事其他職業。「我的祖父將他的漁船命名為 『老虎一號』,現在我的船是『三號』。」脫歐令他感到不安,但他和父親一樣,期望談 判能帶來轉機。 漁獲還未卸貨完畢,塞巴斯丁的妹妹已經來到碼頭,手裡提著幾袋食物和換洗衣物。他們 沒有時間在陸上吃早餐,半小時後漁船將再次航向英吉利海峽。 漁民和商販需要協議 萊普雷特(Olivier Lepretre)是北法漁業協會會長,他對未來不敢抱持太多幻想:「布 洛涅無論如何都需要一份協議。我們是法國最大的漁港,營業額為45萬噸,其中30萬噸是 我們自己捕撈的漁獲。這裡有一整條產業鏈:產業鏈的一端是法國漁民,他們需要有權利 繼續進入英國水域捕魚,接著是貿易商和陸上的加工產業。」萊普雷特指出,若英國在沒 有達成漁業協議的情況下硬脫歐將引發「災難」。 萊普雷特表示,長度25米以下的小型船有60%到80%的時間會在英國水域內捕魚,而大型拖 網漁船幾乎都在此活動。在萊普雷特身後,老舊的漁船「Cap Nord」正將從蘇格蘭北海岸 捕撈到的鱈魚卸貨。甲板下是一個小型加工廠,工人們將魚切片、冷凍並裝入盒中,通過 輸送帶傳到碼頭的叉車上,接著立即被送往冷藏室。 一名工作人員表示:「這艘船已有35年歷史,其實早該被淘汰。但沒有船家願意在英國脫 歐前投資新船。」若英國選擇硬脫歐,禁止歐盟漁民在距離英國陸地200公里水域內捕魚 ,脫歐過渡期結束的12月31日將會是這些拖網漁船的末日。萊普雷特稱,沒有協議「對他 們而言就是直接破產」。 萊普雷特同時警告,不要忽略英國漁民的處境。他指出,英國漁民需要繼續在布洛涅港口 銷售漁獲,因為歐洲是甲殼類海鮮、比目魚以及其他魚類的重要市場,70%的英國漁獲是 銷往歐盟。萊普雷特表示,英國人並不喜歡也鮮少購買上述海鮮和魚類,而英國常吃的炸 魚薯條所使用的鱈魚,絕大多數是歐洲漁民在北方捕撈的。所以雙向交易是可行的。 還能不能「理性「捕魚? 濱海布洛涅市長屈維列(Frederic Cuvillier)認為這是攸關該市未來的議題。該市有 5000個工作崗位依賴捕魚業。一旦漁業受影響,地區內的其他工作崗位也會遭到波及。距 離脫歐過渡期終結只有不到50天,人們仍不知道等待他們的未來是什麼。屈維列說:「這 令人不安,人們只能繼續期望能出現協議。我們需要訴諸理性!」 屈維列曾擔任法國漁業部長,相當熟悉這樣的政治游戲:「你不可能將30公里長的海上邊 界劃定為無法踰越的障礙。雙方都必須作出妥協。」他認為最好能達成「靈活的協議」。 此外他也指出:「他們有魚,我們有超過4 億消費者的市場。」屈維列表示,英國朋友們 跟法國及其他鄰國一樣,都希望能找到良好解決辦法。屈維列警告勿讓此議題在政治層面 升級,否則將只剩下主權等抽象概念。他表示能理解英國的立場,但是雙方在經濟、政治 及文化上一直是夥伴,也習慣共同合作。屈維列不願意看到這段共同合作的歷史在幾周後 化為泡影。除了國家補貼外,屈維列想不出任何替代方案,因為布洛涅的經濟、餐飲業、 文化及歷史都與漁業息息相關。 拿回掌控權! 在脫歐運動以及此前的選戰期間,漁業一直是英國首相約翰遜主搭計程車政見。他多次承 諾英國漁民重新取得「對英國水域的全面掌控」,卻未提到只有在與歐盟達成協議的前提 下,英國才能將漁獲賣給歐盟。雖然漁業僅佔英國經濟產出的0.04%,但具有與之不成正 比的重要政治和象徵意義。 法國的情況亦然。法國總統馬克洪在今年10月曾誓言,不會簽訂犧牲法國漁民的協議。法 國將在2022年初舉行大選,而馬克洪必須爭取北部地區選民的支持,不能失去布列塔尼大 區的民心。歐盟與英國迄今非正式提出的方案都遭到對方否決。歐盟希望繼續擁有進入英 國五分之四水域的權利,倫敦表示拒絕;英國希望每年能協商配額或平穩過渡期,布魯塞 爾予以否決。截至目前為止,歐盟和英國尚未找到解決漁業這個棘手議題的可行方案。 ※每日每人發文、上限量為十篇,超過會劣文請注意 ⊕標題選用"新聞",請確切在標題與新聞來源處填入,否則可無條件移除(本行可移除) -- 東風夜放花千樹,更吹落,星如雨。寶馬雕車香滿路。 鳳簫聲動,玉壺光轉,一夜魚龍舞。 蛾兒雪柳黃金縷,笑語盈盈暗香去。 眾裡尋他千百度,驀然回首,那人卻在燈火闌珊處。                        ——【宋】辛棄疾《青玉案・元夕》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.53.31.195 (馬來西亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/IA/M.1606038268.A.849.html