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推 Iamidiots: 這個計畫比泰國那個克拉運河更可笑 05/10 22:57
標題:中資運河計畫10年未開鑿 尼加拉瓜國會收回特許權
新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨)中央社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202405090092.aspx
（中央社尼加拉瓜首都馬納瓜8日綜合外電報導）經歷將近10年後，中美洲國家尼加拉瓜
國會今天終於取消授予一名中國商人具爭議性的運河特許經營權；批評人士稱這份特許權
會危及環境，還恐讓農村社區流離失所。
尼加拉瓜國會2013年6月通過協議，允許在香港註冊、由中國實業家王靖所有的尼加拉瓜
運河開發投資有限公司（HKND Group）建造連通尼國大西洋岸與太平洋岸的尼加拉瓜運河
。
美聯社報導，雖然2014年底對運河舉行象徵性的開工儀式，但運河建設本身毫無進展，工
程人員雖一度在運河附近連通道路動土，但始終未開挖水道。
數以千計尼加拉瓜農民曾抗議當局強硬徵收土地，徵收目的是為了替政府支持的這項計畫
開闢道路。
尼加拉瓜法官2019年甚至分別將3名參與抗議的農民領袖判處216年、210年和159年徒刑，
理由是他們推動一場針對政府的「未遂政變」。尼國法律規定的刑期上限實際上為30年。
這條擬議規模500億美元、長278公里、橫跨尼加拉瓜的運河，長久以來原本都被當作笑話
，後來卻事態嚴重。這條運河和其對環境帶來的潛在影響，成了尼國總統奧蒂嘉（
Daniel Ortega）日益高壓的政權古怪且恣意妄為的象徵。
奧蒂嘉政府聲稱這條運河會創造數以萬計的工作機會，並刺激這個貧窮中美洲國家的經濟
。
批評人士則認為，這條運河會構成嚴重的環境風險，讓成千上萬的鄉村家庭流離失所，且
在經濟上也不可行。（譯者：李佩珊/核稿：張曉雯）1130509
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