標題:華府空難67死／塔台爆單人作業 失事黑鷹逾飛行限高
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https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1689613
2025/02/01
〔編譯陳成良／綜合報導〕一架美國航空子公司營運的客機一月廿九日與一架陸軍黑鷹直
升機在雷根華盛頓國家機場南側四．八公里處發生撞擊，釀成六十七死悲劇，為二○○一
年以來美國本土最嚴重空難。撞擊原因尚待調查，這場空難不僅震驚全美，更因川普將其
歸咎於民主黨的「多元、平等與共融」（DEI）政策，迅速引爆政治角力。
美國國家運輸安全委員會隔日清晨尋獲黑盒子，至下午已撈獲四十具遺體。死者包括俄籍
世界花式滑冰冠軍夫妻、兩名中國企業高層及一名菲律賓反恐警察指揮官。初步調查顯示
，事發時機場塔台僅一名管制員同時指揮民航機與軍機，違反雙人作業規範。美國聯邦航
空總署（FAA）內部報告指出，此人力配置雖符合「低流量時段」規定，但與當晚實際
空中交通量不符。
失事黑鷹直升機來自維吉尼亞州貝爾佛堡第十二航空營，該部隊負責華府地區直升機飛航
，機組均為經驗豐富人員。事發後，國防部已下令該部隊停飛四十八小時。值得注意的是
，黑鷹直升機獲准飛行上限為六十一公尺，然據班機追蹤網站「FlightRadar24」數據，
碰撞發生於九十一公尺高度。美國陸軍航空局證實機組員配戴夜視鏡，但未說明高度異常
原因。
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華府管制區空難 飛安機制惹議
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1689558
2025/01/31
白宮南方約4.8公里處空中相撞 生還機會渺茫
〔編譯陳成良／綜合報導〕美國航空（American Airlines）五三四二號國內線班機美東
時間廿九日晚間在雷根華盛頓國家機場降落時，與美國陸軍UH-60黑鷹直升機相撞墜入波
多馬克河。華盛頓特區消防和急救中心主管唐納利三十日表示，救難人員已找到至少卅具
遺體，仍持續在冰冷河水中搜尋，但不預期會有生還者。這起空難發生在首都嚴格管制空
域，引發對飛安機制的重大質疑。
河面低溫2.2度 強勁側風增加搜救難度
事故發生於當地時間晚間八時五十八分，美國航空CRJ-701龐巴迪雙引擎客機載著六十名
乘客與四名機組員準備降落。同一時段，駐維吉尼亞州貝爾沃堡的三人黑鷹機組正在執行
例行訓練。兩機在白宮南方約四．八公里處相撞，客機殘骸墜落河道中央，直升機殘骸散
佈河岸。當局立即啟動大規模救援，出動三百名救難人員與潛水隊在攝氏二．二度低溫河
面搜救，強勁側風增加搜救難度。
機上乘客包括一群剛結束在堪薩斯州威奇托的花式滑冰錦標賽培訓營，準備返家的選手、
教練和家屬。俄羅斯塔斯社報導，一九九四年世界花式滑冰錦標賽雙人組冠軍的俄羅斯
國家隊教練希什科娃與諾莫夫也在失事客機上。
黑鷹未回應航管警告 川普指碰撞可避免
飛航數據顯示，客機墜毀前高度一二二公尺、時速二二五公里，正依塔台指示改降較短的
卅三號跑道。塔台錄音檔揭露，航管員曾提醒黑鷹駕駛注意客機動向，但直升機沒有回應
航管員的警告，廿九秒後即發生碰撞。根據錄音檔，航管員詢問直升機「PAT25，你看到
CRJ嗎？」，之後再呼叫PAT25，要求「PAT25從CRJ後面過去」。幾秒後，兩架飛機相撞，
監視器拍到兩光點碰撞合併成一團火球的畫面。專家指出，河水十分冰冷，乘客落入河中
的生存機會渺茫。
美國總統川普已聽取簡報，稍後並透過社群媒體發文，質疑塔台的指揮，稱「這是一個看
起來應該可以避免的糟糕情況」。新任國防部長赫格塞斯與運輸部長達菲同步啟動跨部會
調查，達菲表示，他有信心告訴大家，「我們擁有最安全的空域」，「這是一個可以避免
的碰撞」。雷根機場經搶修提前於三十日上午十一時恢復營運。
40年多前同地點 客機因機翼結冰失事
值得關注的是，涉事空域屬華府嚴格管制區，軍機常在此演練緊急應變程序。此次事故令
人聯想一九八二年佛羅里達航空九○號班機同地點空難，當年七十八人因機翼結冰失事喪
命。專家指出，儘管現代航管科技進步，複雜空域的多機協調仍存潛在風險。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席霍曼迪強調，將從雷達數據、座艙通話紀錄器與
機體殘骸三方向交叉調查，預估最終報告歷時十二至十八個月。
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撞機重掀美首都區空域擠迫爭議 黑鷹偏離航線空管塔人少 2中國公民遇難
https://bitl.to/3qrT
【明報專訊】美國首都華盛頓周三客機與陸軍直升機相撞事故，兩機67人全部罹難，中國
外交部周五確認2名中國公民遇難。調查人員尋回客機兩個黑盒，空難原因仍在調查。總
統特朗普昨稱，涉事直升機事發時飛得太高釀禍。美媒引述消息指直升機似乎偏離飛行路
線，空管塔人數亦低於正常，事件令列根國家機場周邊空域交通擁擠老問題再受關注。
美國航空子公司太平洋西南航空公司（PSA Airlines）營運的一架龐巴迪噴氣式客機，
周三晚在列根國家機場降落過程中，與「黑鷹」直升機相撞後雙雙墜入波托馬克河。
專家：這是場早晚會發生的災難
有專家說，列根國家機場鄰近華盛頓市中心、白宮、五角大樓等，周遭空域擁擠且複雜，
除了數百架商業客機、軍機交錯，還有敏感地區被列入禁飛區。飛行安全顧問公司Aero
Consulting Experts行政總裁、聯合航空退役機師艾默表示：「這是一場早晚會發生的災
難，我們這些在業界待很久的人一再警告，這類事件遲早會發生，因為我們的系統已被迫
到極限。」
《紐約時報》周五（1月31日）引述消息人士報道，一般情况下，直升機進入任何繁忙的
商業空域之前，必須獲得空中交通管制員的批准。在周三的事故中，直升機機師已向空中
交通管制員申請使用一條特定的預定航線。這條航線規定直升機不能飛高於200呎，並且
必須緊貼波托馬克河東岸飛行。不過，直升機機師未有遵從預定路線，飛行高度超過300
呎，且偏離批准路線最少半英里。
機場控制塔空管人員在事件中角色亦受關注。撞機事件於周三晚8時50分發生，《紐時》
引述聯邦航空管理局（FAA）內部報告指，當晚負責指揮機場附近直升機飛行的空管人員
，亦同時負責指揮在機場升降的飛機。兩項工作從早上10時到晚上9時半由兩人負責，但
1名主管卻於9時半前某段時間容許1名空管人員提早離開崗位。
涉事部隊停飛 運輸部長擬改革FAA
防長海格塞斯周四稱涉事直升機由3名富有經驗的士兵控制，有官員稱他們已停止涉事陸
軍部隊的其他飛行任務，並重新評估該區的訓練演習安排。運輸部長達菲同日表示他將宣
布改革FAA的計劃。
中國外交部周五就空難對遇難者致哀，並對家屬致以深切慰問。中方已要求美方及時通報
搜救進展，盡快查明事故原因，妥善做好後續處置。
（路透社/法新社/紐約時報/今日美國報）
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※ 編輯: simmon989 (42.71.57.38 臺灣), 02/02/2025 21:33:38