標題: 加國大增北極軍事投資 擺脫對美依賴
新聞來源: https://is.gd/YHxYoP
【明報專訊】
加拿大總理卡尼周四（12日）宣布斥350億加元（約2000億港元）提升該國的北極圈防禦
力，將更新該區軍事基地、民軍兩用機場，加強物流補給能力等，暗示擺脫國防對美過度
倚賴。有分析指，卡尼今次計劃主要安撫不時批評加拿大北極防務不足的美總統特朗普。
更新基地機場 加強物流補給能力
卡尼政府公布的投資北方國防計劃，最大一筆值320億加元（1834億港元），將用最少十
年時間，更新改善分設於耶洛奈夫（Yellowknife，又譯黃刀鎮）、伊努維克（Inuvik）
、伊卡努伊特（Iqaluit）和古斯貝（Goose Bay）的加國北方軍事基地基建，包括機場、
彈藥設施、燃料設施、倉庫、資訊科技等。
新計劃將另斥26.7億加元（近153億港元）建4個作戰支援中心，以及花2.94億加元（近17
億港元）改善兩個機場以供較大型軍機、民航機升降。發展還配合北極基建基金，兼顧連
接社區和機場道路、將水力發電量翻一倍等計劃。
卡尼出發往挪威與盟國領袖會晤和觀看北約軍演前，在耶洛奈夫一個飛機庫向一群士兵說
：「有此計劃，我們便可掌控我們的未來。我們不再依賴他人保衛我國的北極安全或促進
我們的經濟。我們會擔起防衛我國主權的責任。」
特朗普多次批評加拿大軍力薄弱，憂中俄威脅北極。卡尼政府除承諾增加軍費，2月發表
國防工業戰略，矢言大手筆投資本土國防產業等。
（彭博社、紐約時報、加國總理辦公室）
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加拿大德國挪威舉行北極安全會談
https://www.orientaldaily.com.my/news/international/2026/03/13/803804
東方日報 整理：朱冠華
【奧斯陸日訊】加拿大、德國和挪威領導人週五將在挪威北極地區會面，討論該地區的安
全局勢。
法新社報導，德國總理默茨和加拿大總理卡尼將分別訪問挪威。他們將在巴爾杜福斯與東
道主挪威首相斯特勒會晤。巴爾杜福斯是一個位於北極圈內的軍事重鎮，北約的「寒冷反
應」（Cold Response）聯合演習正在當地舉行。
長期以來，遠北地區一直受到「北極例外論」概念的保護，即該地區擁有一套不受地緣政
治競爭影響的不成文合作規則。然而，自俄烏戰爭爆發以來，以及美國總統特朗普發出接
管格陵蘭島的威脅，該地區動態已經發生改變。
卡尼在訪問前的聲明中稱：「面對新的威脅，我們正在深化與北極夥伴的國防協作，為加
拿大及全球創造一個更強大、更繁榮、更安全的世界。」
來自包括美國在內的14個國家的約2萬5000名士兵，參加了每兩年舉行一次的「寒冷反應
」聯合演習，旨在訓練在極端嚴寒條件下的協同作戰能力。
默茨今年1月在瑞士達沃斯的世界經濟論壇上曾說：「我們共持一種信念，即作為歐洲的
北約盟友，我們必須在北約框架下為保障北極地區安全做出更多努力。這符合跨大西洋的
共同利益。」
北約秘書長呂特也計劃於下周三（18日）視察「冷戰反應」演習基地。
附按：所提計畫明細
捍衛加拿大的北極和北部
北美防空司令部北方基地基礎設施計劃
根據加拿大於2022年宣布的現代化其對北美防空司令部（NORAD）貢獻的計劃，國防部（
DND）正投資於三個前進作戰據點——耶洛奈夫、因紐維克、伊魁特，以及第5聯隊古斯貝
展開部署作戰基地的基礎設施升級。根據北美防空司令部北方基地基礎設施（NNBI）計劃
，這項320億加元的投資將使加拿大武裝部隊（CAF）能夠捍衛北極並保護我們的主權。基
礎設施升級將包括：
・機場跑道改善；
・新建及/或改造的機庫，附帶停機坪和滑行道；
・彈藥庫區；
・燃料設施；以及
・住宿設施、倉庫、多功能設施、資訊科技及支援設備。
北部作戰支援樞紐計劃
北部作戰支援樞紐（NOSH）計劃是一項長期投資，旨在加強加拿大在北極和北部的軍事存
在。該計劃由一個作戰支援站點網絡組成，旨在通過提供基礎設施和後勤支援，使CAF能
夠在北部各地區更常駐並擁有更迅速的應對能力，改善可達性，減少後勤挑戰，並支援全
年作戰行動。今日，宣佈在懷特霍斯和雷索盧特設立兩個新的NOSH。這些站點將包括簡易
機場、後勤設施、預置裝備和關鍵物資，以便能對搜索救援、自然災害及各類行動作出更
迅速的反應。
北部作戰支援節點（NOSN）是作為前進作戰基地的二級支援設施。今日，宣佈在劍橋灣和
蘭金因萊特設立兩個新的NOSN。這些較小的站點將使CAF能夠將力量投射並維持到更偏遠
的北極地區。NOSN提供與樞紐站類似的大部分支援，但規模較小。它們將配備以接納和部
署CAF的作戰及戰術飛機。
投資北極機場
蘭金因萊特機場現代化工程
在國家貿易走廊基金提供的6400萬加元支援下，蘭金因萊特機場的第一期升級工程（包括
航站樓改善）已經在進行中。第二期升級工程，包括對已達使用壽命的跑道進行重新鋪設
，將通過北極基礎設施基金獲得資金。該跑道最初由NORAD建造，可容納CF-188 大黃蜂戰
鬥機和大型運輸機，儘管國防部目前未使用它。隨著時間推移，該機場已發展成為努納武
特地區的關鍵後勤樞紐，支援著該地區的供應鏈。升級跑道將增強國防部的作戰能力，並
鞏固該機場作為周邊社區樞紐的角色。
因紐維克機場跑道及進場道路升級工程
國防部（DND）已投資2.3億加元用於延長和現代化因紐維克機場的主跑道。聯邦政府將通
過北極基礎設施基金，與地區政府合作提供額外投資。這筆投資將用於升級跑道和道路進
出條件——從而加強加拿大的安全，促進區域經濟發展，並連接北部和原住民社區。
建設釋放北極和北部潛能的關鍵基礎設施
重大項目辦公室（MPO）的成立是為了加速國家級建設項目的發展，推動加拿大的經濟增
長並加強我們的繁榮。被認定具有國家意義的項目將被提交給MPO，MPO將與項目提議方、
各省、地區、原住民政府和組織以及其他利益相關者合作，為這些項目找到前進的正確道
路。
2025年9月，總理將北極經濟與安全走廊作為一項轉型戰略提交給MPO。此後，MPO一直與
其他聯邦部門、地區和省級政府、原住民夥伴以及私營部門接觸，以確定北部所需開展的
項目類型。
這項北極經濟與安全走廊轉型戰略已產出四個國家級建設項目，現正提交給MPO，以加強
北極安全、開拓新的經濟機遇，並幫助連接各個社區。這四個項目總計代表約100億加元
的投資，並在建設期間創造超過11,000個就業崗位。
重大項目辦公室將匯集所需的人員和流程，以負責任、可持續的方式，並在尊重原住民權
利的前提下，加速這些項目於2030年代初的開發和運營。
一、麥肯齊河谷高速公路
項目提議方：西北地區政府（GNWT）
地點：位於西北地區，從里格利到因紐維克（分兩個不同階段）（具體路線有待敲定）
項目描述：
麥肯齊河谷高速公路將開闢一條沿麥肯齊河谷延伸的全新四季經濟走廊，預計將耶洛奈夫
到因紐維克的旅行距離縮短約1,200公里，旅行時間從38小時減少到約23小時。它將為目
前三個與世隔絕的社區提供全年連通性，並通過縮短冬季道路的建設期來改善對另外兩個
社區的可達性，增加資源獲取機會並穩定生活成本。新道路將為跨行政區和跨省貿易、經
濟發展、社區補給、應急響應創造新機遇，並通過與育空地區的丹普斯特高速公路相連形
成風景優美的環線，帶來新的旅遊潛力。新的四季道路將支持德赫措、薩赫圖和波弗特三
角洲地區增加礦產和資源勘探活動，並通過連接因紐維克和耶洛奈夫擴建後的NORAD前進
作戰據點來加強北極安全。
二、格雷斯灣道路與港口項目
項目提議方：西基蒂克繆特資源公司
地點：努納武特地區西基蒂克繆特
項目描述：
格雷斯灣道路與港口項目（GBRP）是一條從努納武特地界延伸至格雷斯灣一個深水港和機
場的全長約230公里的四季碎石路。它將包括一個用於礦產出口的深水碼頭，以及一條簡
易跑道，該跑道將位於戰略意義重大的北冰洋沿岸，並具有軍民兩用的潛力。基蒂克米特
因紐特人協會自2018年以來一直是GBRP項目的支持者，致力於推進這項倡議。GBRP將實現
新的資源勘探和開發，包括推進礦產勘探（如銅、鋅和金）和未來礦山開發的潛力。與北
極經濟與安全走廊一起，它還將提供一條戰略運輸聯繫，建立關鍵的出口通道，有助於穩
定運輸成本，為原住民和北部居民創造就業和商業參與的新機會，並加強北極和北部安全
。
三、北極經濟與安全走廊
項目提議方：Tlicho政府、耶洛奈夫德內原住民和西北地區政府之間的合作夥伴關係
地點：西北地區・斯雷夫地質區／北斯雷夫地區（具體位置有待敲定）
項目描述：
北極經濟與安全走廊項目是一條規劃中的、穿越奴地質區延伸至努納武特地界（在那裡與
格雷斯灣道路連接）的約400公里長的四季道路。與格雷斯灣道路與港口項目（GBRP）一
起，該項目將建立一條戰略運輸和關鍵出口通道。這條道路還將有助於穩定運輸成本，為
原住民和北部居民創造就業和商業參與的新機會，並加強北極和北部安全。Tlicho政府、
耶洛奈夫德內原住民和西北地區政府之間正在就該項目的路線進行持續討論。
四、塔爾森水力發電擴建項目
項目提議方：西北地區政府（GNWT）
地點：西北地區・大奴湖
項目描述：
塔爾森水力發電擴建項目是一項轉型性的清潔能源計劃，將通過增建一座60兆瓦的水力發
電設施，使西北地區的水力發電能力翻倍。它將通過一條320公里長的輸電線路（包括一
段穿越奴湖的湖底電纜）首次連接北部和南奴湖的電網。該項目還為未來將西北地區電網
與加拿大其他地區連接的項目奠定了基礎。這個統一的水電電網將為社區、工業發展和礦
產豐富地區（如銅、鋅和金）的新資源項目提供清潔電力，連接11個社區，並服務於西北
地區超過70%的人口。該項目還將減少對備用柴油發電系統的依賴，最多減少24萬噸溫室
氣體排放（相當於該地區年度排放量的18%），並增強該地區的能源安全。該設施的電力
將用於支援擴建後的NORAD耶洛奈夫前進作戰據點。該項目由西北地區梅蒂斯民族（代表
雷斯堡梅蒂斯議會、海河梅蒂斯政府議會和史密斯堡梅蒂斯議會）、阿凱徹德內原住民（
代表Lutsel K'e Dene原住民、Deninu Kue First Nation和耶洛奈夫德內原住民）以及索
爾特河原住民合作推進。
https://www.pm.gc.ca/sites/pm/files/2026-03/MPO_Website2026_Map_260311_EN.png
圖示：加拿大局部地圖，標明了四個新的北部韌性項目的位置：
・麥肯齊河谷高速公路位於西北地區。
・北極經濟與安全走廊位於西北地區。
・塔爾森水力發電擴建項目位於西北地區。
・格雷斯灣道路與港口項目連接努納武特地區和西北地區。
所有這些項目的位置均為大致位置，最終確切地點有待確定。
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長亭外，古道邊，芳草碧連天。晚風拂柳笛聲殘，夕陽山外山。
天之涯，地之角，知交半零落。一壺濁酒盡餘歡，今宵別夢寒。
長亭外，古道邊，芳草碧連天。問君此去幾時還，來時莫徘徊。
天之涯，地之角，知交半零落。人生難得是歡聚，惟有別離多。
——【現代】李叔同《送別》
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※ 編輯: laptic (180.74.218.6 馬來西亞), 03/14/2026 16:48:29